ForeFlight取消CFI折扣，新增推薦計劃

ForeFlight本周通知飛行教員，將SAFE和NAFI會員訂閱折扣從33%降至15%，僅適用于Essential或Premium套餐。新增CFI推薦計劃，首次推薦享20%折扣，后續每次推薦增加5%，最高可享100%折扣，但不可與會員折扣疊加。基礎版年費250美元，高級版370美元，分別提供進階飛行功能。此次調整旨在激勵教學活動，而非僅基于會員資格。

2025年12年17日

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達索公司似乎已準備好開始獵鷹10X的飛行測試

達索公司正推進超遠程獵鷹10X飛機的測試，首飛或在2026年初，計劃2027年投入使用。該機型由兩臺羅爾斯·羅伊斯Pearl 10X發動機提供動力，航程7500海里，最高速度0.925馬赫。因研發周期延長，型號合格證目標日期從2025年底推遲。達索將在法國建專門工廠生產10X，并預計新年舉行發布會。

2025年12年17日

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Clean Aviation詳細公布了第四個項目計劃，其中包括三個混合動力地面演示驗證機

Clean Aviation計劃投入6000萬歐元支持三家發動機制造商開發混合動力窄體飛機地面演示器，目標2035年左右投入使用。項目需展示技術成熟度5級的混合動力子系統，并減少至少5%燃料消耗和二氧化碳排放。此外，該組織將在第四輪提案中資助氫能相關項目，包括氫燃料電池和燃燒系統的研發，總額達1.16億歐元。最終資助名單將于2026年秋季公布。

2025年12年17日

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Tecnam推出配備升級版燃油噴射發動機的“新一代”P2008JC教練機

意大利制造商Tecnam推出P2008JC單引擎教練機現代化版本P2008JC NG。該機型配備Rotax 912 iSc燃油噴射發動機，油耗降至14升/小時，顯著降低運營成本。采用Garmin G3X Touch玻璃駕駛艙、可選自動駕駛儀及優化人體工程學設計。機身結合碳纖維與金屬機翼，提升抗損傷性。飛機將按歐盟航空安全局CS-23修正案6標準認證，達通用航空最高安全等級，專為初級訓練優化低速性能。

2025年12年17日

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eVTOL（電動垂直起降飛行器）開發商Archer設立英國子公司，瞄準國防市場

Archer Aviation將在英格蘭西南部設立英國子公司和工程中心，瞄準國防市場并參與英國陸軍Nyx項目，探索自主協作平臺(ACP)演示器潛力。該公司與GKN Aerospace合作，提供eVTOL技術，并計劃2026年前交付軍用Midnight飛機。同時，Archer已向美國空軍交付首架Midnight飛機用于任務評估，并在阿聯酋啟動認證流程，推動“城市空中交通網絡”發展。

2025年12年17日

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以色列Israir集團簽署初步協議，訂購兩架A330飛機

以色列Israir集團簽署諒解備忘錄，計劃以7400萬美元購買兩架空客A330飛機用于開通跨大西洋航線。公司先支付740萬美元押金，每架飛機有21天檢查期，不合格可退押金。后續將談判最終協議及12年發動機服務協議，首付款1095萬美元，余款5565萬美元待條件滿足后支付。

2025年12年17日

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法院批準Spirit航空將芝加哥奧黑爾機場的兩扇大門出售給美國航空

12月15日，美國紐約南區破產法院批準Spirit航空公司以3000萬美元將其在芝加哥奧黑爾機場的兩個登機口（G8和G10）及相關資產出售給美國航空公司。這筆資金將用于提前償還破產保護貸款，幫助公司爭取時間證明其獨立運營能力。Spirit航空正處于第二次破產保護期間，并于12月14日獲得1億美元融資中的5000萬美元關鍵資金。12月17日的債權人聽證會將決定其能否獲取剩余5000萬美元，及是否推進獨立重組或戰略交易。美國航空業關注其可能與邊疆航空等公司合并的前景。

2025年12年17日

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航天科技八院802所獲評國際質量管理小組大賽金獎

航天科技集團八院802所“微組裝工藝QC小組”在第50屆國際質量管理小組大賽中榮獲金獎，這是自2018年以來該所第七次獲此殊榮。小組以《提高頻率綜合器信號泄露功率合格率》為課題，成功解決高頻信號傳輸中的信號泄露問題，取得突破性成果。

2025年12年17日

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航天科技四院7416廠獲全國仿真創新應用大賽一等獎

航天科技集團四院7416廠《固體推進劑制備過程仿真與性能預測平臺應用》項目獲2025年全國仿真創新應用大賽企業組一等獎。該項目通過精細化瞬態模擬仿真，突破傳統工藝設計方法，實現生產從經驗驅動向數據驅動轉型，推動航天產品生產向“零缺陷、低成本、短周期”高質量發展。

2025年12年17日

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廣州航潤技術集團股份有限公司新增航材分銷商認證

廣州航潤技術集團股份有限公司新增航材分銷商認證

2025年12年17日

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