速報丨新冠疫情與787全球供應鏈風險

新冠疫情給全球航空供應鏈帶來潛在風險。今日（3月8日）從意大利、日本均傳來壞消息：新冠疫情正在兩國快速蔓延。意大利不得不在北部地區(qū)進行封城。日本愛知出現首例死亡病例。意大利和日本是波音海外供應鏈的核心，熟悉航空制造國際分工的業(yè)內人士第一反應就是：787的供應鏈沒問題吧？

2020年03年16日

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空客2月零訂單！航空制造最壞的情況有多壞？

獨家視角從產業(yè)歷史看疫情的長期影響?？湛驮?月5日披露，在剛剛過去的2月份共交付了55架飛機， 但新增訂單量為零。要知道空客在剛剛過去的2020年1月凈增訂單超過270架！使2月的“零”顯得尤其顯眼。

2020年03年07日

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融入空客 布局CR929 勢必銳不想僅依賴波音

航空制造長期穩(wěn)定增長的另一個側面是資金回收周期長、機型有限，很多投資人認為缺乏足夠的想象空間，企業(yè)發(fā)展也難超越各方預期。本文分析幾個業(yè)內重磅消息看勢必銳公司是準備如何破局的。

2020年03年01日

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超級運輸機—大眾偶像產業(yè)明星

誕生自登月計劃，發(fā)展于歐洲大協同，成熟于產業(yè)全球化。航空航天產品結構特征是大尺寸硬殼結構，而離散制造與高度國際化專業(yè)分工又是其產業(yè)的基本特征。因此解決長距離、超大體積、非標部件的國際運輸問題就成了剛性需求 。

2020年02年26日

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頎長舒展的民航旗艦-波音777X

寫在777-9首飛成功之際。當地時間2020年1月25日，在西雅圖的細雨中，777-9首飛成功！這款大型客機的機身頎長、機翼舒展。整個飛機顯得十分秀美，也給波音帶來了久違的振奮人心的好消息。777X是波音777系列的最新改型，也是目前最新最大的寬體雙通道客機，有兩個改型，分別為本次首飛777-9和機身更短航程更長的777-8。

2020年02年18日

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速評 | 美國會禁運C919發(fā)動機嗎?

基于幾個事實，對熱點問題發(fā)表一些看法。據多個媒體援引華爾街時報與路透社等外媒的消息稱美國政府有關人士正在考慮限制LEAP-1C發(fā)動機出口至中國。鑒于目前LEAP發(fā)動機是試飛中的C919的唯一動力，這則消息在業(yè)界引起了不小的議論。

2020年02年18日

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連日多重磅！空客展開全面布局

歐洲航空產業(yè)大格局初現端倪?？湛团c多家歐洲航空航天企業(yè)發(fā)布聯合公告稱法國和德國政府已授予達索、空客公司及其合作伙伴MTU公司、賽峰集團、MBDA公司和泰雷茲集團 “未來航空作戰(zhàn)系統”（FCAS）初始框架合同（第1A階段），標志著歐洲主導的航空防務項目開始啟動，進入概念驗證階段。

2020年02年18日

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誰將拯救波音

關于全新797的一些猜想。波音新任總裁大衛(wèi)·卡爾霍恩（David Calhoun）在1月22日向記者表示，“因競爭環(huán)境改變”，已要求新中型客機（New Midsize Airplane：NMA）從白紙開始重新設計。

2020年02年18日

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波音757能否再見

757會有Max改型嗎？當增程型A321neoLR大賣，而737Max停飛、計劃中的NMA遲遲沒有新消息的時候，757重新成為了一個熱點。很多航空迷會問：波音為什么不重啟757的生產呢？A321增程型瞄準的細分市場，正是757-200傳統優(yōu)勢領域。

2020年02年18日

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看世界 | 臺灣地區(qū)民用航空產業(yè)總覽

新年開篇談談寶島臺灣的航空產業(yè)。寶島臺灣，血濃于水。臺灣地區(qū)的人口2359萬，2018年GDP總值5899億美元（人均2.5萬美金）。臺灣全島面積為3.6萬平方公里，南北長394公里，東西最寬處僅144公里。地勢東高西低，山地丘陵約占全島總面積的三分之二。

2020年02年18日

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