型號編碼與那些影響產業(yè)格局的大事件

航空產業(yè)的核心是型號，而說起型號，我們常可以看到一些初看時讓人感到一頭霧水的編碼。例如，空客A320-214、A350-941這樣的編號，這是后三位是代表什么呢？本文從空客的緣起談起，幫你理解這些代碼背后的產業(yè)邏輯。

2020年05年11日

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觀點 | 不必在意巴菲特看空航空業(yè)

沃倫·巴菲特在上周六表示， 由于新冠病毒對旅行需求的影響，伯克希爾·哈撒韋公司出售了其持有的美國四大航空公司中的全部股份。他也表示目前并不看好波音空客等飛機制造商的前景，運力富余的航空業(yè)的未來并不明朗。

2020年05年07日

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重磅 | 波音宣布新生產速率和MAX進展

波音民機部門將裁員1/7, 737MAX在2021年恢復交付速率到31架/月。

2020年04年30日

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從新都產業(yè)園二期開工看成都航空產業(yè)布局

根據中央廣電總臺國際在線的報道，4月26日，四川成都航空產業(yè)園項目（二期）正式開工。本次動工的航空產業(yè)園（二期）項目，位于成都市北部的新都區(qū)，占地415畝，擬建設26.5萬平方米標準化廠房。

2020年04年29日

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《明鏡》德國將從波音訂購45架戰(zhàn)斗機

據《明鏡周刊》4月19日報道，德國將從波音公司訂購45架戰(zhàn)斗機以取代老化的狂風戰(zhàn)斗機。該報道稱，德國將訂購30架F/A-18超級大黃蜂和15架E/A-18G咆哮者電子戰(zhàn)飛機，以分別替換狂風式戰(zhàn)斗機的戰(zhàn)斗機型(IDS)和電子戰(zhàn)改型(ECR)。

2020年04年20日

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空客召開2020股東大會

4月16日，當地時間13:30，空中客車公司在荷蘭阿姆斯特丹召開了年度股東大會。會議地點仍然在大倉酒店(Okura Hotel)召開，但卻是歷史上最特殊的一屆股東大會：空客管理層均未到場，而由代理律師出席。參會人被要求保持嚴格的社交距離。

2020年04年17日

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737MAX已經成為最安全的飛機？

4月10日，美國總統(tǒng)特朗普在白宮冠狀病毒特別工作組的每日簡報中回答了記者關于波音的問題。

2020年04年11日

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重磅 | 空客官宣新的飛機生產速率

4月8日，空中客車公司宣布了最新的民機生產計劃以及第一季度訂單與交付情況。2020年3月，空客共交付了36架飛機，環(huán)比下降35%(2020年2月為55架)。本年首季度，空中客車共獲得了290架訂單，實現交付122架，并另外完成了60架的生產。

2020年04年09日

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一家新寡頭的誕生 評UTC與雷神合并

2020年4月3日，聯合技術公司(UTC)和雷神公司(Raytheon)的合并順利完成。新公司被命名為雷神技術公司 Raytheon Technologies。同時，聯合技術公司也完成了對其非航空航天業(yè)務(開利公司和奧的斯公司)的剝離。

2020年04年04日

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速評 | 面對“新現實” 波音將買斷工齡

4月2日，波音CEO大衛(wèi)·卡爾霍恩表示，波音公司將為有意愿的員工提供買斷工齡提前退休的機會。隨著新冠病毒的全球大流行，主要國家均發(fā)布了苛刻的航空旅行禁令，航空公司正在停飛龐大的機隊。而此前，波音已經在為737MAX停飛而苦苦掙扎。

2020年04年03日

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