[施工] 云南昭通機(jī)場(chǎng)遷建工程（民用部分）登機(jī)橋安裝項(xiàng)目（二次）招標(biāo)失敗公告

分享 來(lái)源: 中國(guó)民用航空局信息中心 時(shí)間: 2025-11-26 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年11月26日，云南昭通機(jī)場(chǎng)遷建工程登機(jī)橋安裝項(xiàng)目因投標(biāo)人少于3個(gè)，未滿足開(kāi)標(biāo)條件，導(dǎo)致招標(biāo)失敗。該項(xiàng)目于11月5日發(fā)布招標(biāo)公告，原定11月27日開(kāi)標(biāo)，期間1家投標(biāo)人棄標(biāo)。招標(biāo)方為昭通機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司，代理機(jī)構(gòu)為昆明華辰招標(biāo)代理有限公司。

---

北京卡樂(lè)興展覽展示有限公司新增PMA認(rèn)證

分享 來(lái)源: 適航審定運(yùn)行管理系統(tǒng) 時(shí)間: 2025-11-26 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

北京卡樂(lè)興展覽展示有限公司新增PMA認(rèn)證，持證人證件號(hào)為PMA0291-HB，頒證時(shí)間為2025年11月26日。

---

太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程空管工程備用自動(dòng)化系統(tǒng)和備用塔臺(tái)管制自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)備采購(gòu)中標(biāo)結(jié)果公告

分享 來(lái)源: 中國(guó)民用航空局信息中心 時(shí)間: 2025-11-26 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年11月26日，太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程空管設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目中標(biāo)結(jié)果公布。成都民航空管科技發(fā)展有限公司以5671.53萬(wàn)元中標(biāo)備用自動(dòng)化系統(tǒng)和備用塔臺(tái)管制系統(tǒng)設(shè)備采購(gòu)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張軍，工期要求合同簽訂后90天內(nèi)完成設(shè)計(jì)審核，180天內(nèi)具備工廠驗(yàn)收條件，發(fā)貨需在招標(biāo)人通知后30天內(nèi)完成。招標(biāo)單位為民航華北空管局。

---

太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程空管工程自動(dòng)化系統(tǒng)和塔臺(tái)管制自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)備采購(gòu)中標(biāo)結(jié)果公告

分享 來(lái)源: 中國(guó)民用航空局信息中心 時(shí)間: 2025-11-26 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

南京萊斯信息技術(shù)股份有限公司中標(biāo)太原武宿國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建工程空管自動(dòng)化系統(tǒng)采購(gòu)項(xiàng)目，中標(biāo)金額1.06878億元。項(xiàng)目需在合同簽訂后90天內(nèi)完成設(shè)計(jì)審核，180天內(nèi)具備工廠驗(yàn)收條件，由中國(guó)民用航空華北地區(qū)空中交通管理局招標(biāo)。日期：2025-11-26。

---

美國(guó)乘客因航班配餐過(guò)敏問(wèn)題起訴航司

分享 來(lái)源: 中國(guó)民用航空安全信息系統(tǒng) 時(shí)間: 2025-11-26 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年10月31日，北卡羅來(lái)納州乘客斯韋塔·尼魯孔達(dá)及其3歲女兒起訴卡塔爾航空，索賠500萬(wàn)美元。此前，QR710航班上機(jī)組無(wú)視過(guò)敏警告，擅自喂食含牛奶巧克力致女童嚴(yán)重過(guò)敏，未提供醫(yī)療協(xié)助。轉(zhuǎn)機(jī)后女童惡化，印度ICU住院兩天。輿論呼吁加強(qiáng)機(jī)組培訓(xùn)及強(qiáng)制配備預(yù)充式EpiPen。

---

政府停擺后航空業(yè)恢復(fù)或需數(shù)年之原因解析

分享 來(lái)源: 中國(guó)民用航空安全信息系統(tǒng) 時(shí)間: 2025-11-26 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

2025年11月11日起，F(xiàn)AA強(qiáng)制航空公司砍掉6%-10%航班，涉及全美40個(gè)核心機(jī)場(chǎng)。關(guān)鍵崗位員工停擺期間無(wú)薪，離職潮加劇，管制員培訓(xùn)資金告急，部分新人退學(xué)。若本周立法通過(guò)，兩周后交通高峰可接近正常；否則Thanksgiving航班容量或再減20%，全國(guó)空域半癱瘓。完全恢復(fù)需數(shù)周至數(shù)月。

---

印度向國(guó)際民航組織申訴外航招募飛行員和工程師問(wèn)題

分享 來(lái)源: 中國(guó)民用航空安全信息系統(tǒng) 時(shí)間: 2025-11-26 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

2025年8月，印度向國(guó)際民航組織提交文件，指責(zé)外航“掠奪式”招聘致其飛行員和工程師流失，要求制定跨境招聘準(zhǔn)則。9月大會(huì)投票中，多數(shù)成員國(guó)反對(duì)限制勞動(dòng)力自由流動(dòng)，提案被駁回。印度國(guó)內(nèi)航司面臨人才短缺、運(yùn)營(yíng)壓力加劇等問(wèn)題，但改善薪酬和工作條件才是留人關(guān)鍵。

---

供應(yīng)商表示ADS-B In技術(shù)改善航空安全與效率效果顯著

分享 來(lái)源: 中國(guó)民用航空安全信息系統(tǒng) 時(shí)間: 2025-11-26 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

ADS-B In技術(shù)實(shí)現(xiàn)航空安全與效率突破。該技術(shù)將衛(wèi)星定位等數(shù)據(jù)直接送入駕駛艙，精度小于5米，達(dá)拉斯-沃斯堡試點(diǎn)顯示可消除小于安全間隔事件，每小時(shí)起降增加5架，全美機(jī)隊(duì)年省數(shù)百萬(wàn)美元燃油。目前航空公司觀望FAA地面系統(tǒng)同步等問(wèn)題，改裝方案為即插即用套件。參議院擬強(qiáng)制直升機(jī)安裝，下一步空域?qū)⒆呦騾f(xié)同間隔管理。

---

不再止于防火與防煙飛機(jī)客艙內(nèi)飾測(cè)試的發(fā)展演變

分享 來(lái)源: 中國(guó)民用航空安全信息系統(tǒng) 時(shí)間: 2025-11-26 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

飛機(jī)客艙內(nèi)飾測(cè)試從防火防煙擴(kuò)展至安全、耐久、環(huán)保、健康多維體系。核心事件為各類(lèi)飛機(jī)內(nèi)飾材料需通過(guò)12秒自熄等防火測(cè)試，且測(cè)試場(chǎng)景擴(kuò)大、量成倍增加。關(guān)鍵主體包括民航客機(jī)、公務(wù)機(jī)等。重要事實(shí)為新材料如“工程皮革”、Linfinium等需經(jīng)多重驗(yàn)證，涂料換配方要復(fù)測(cè)，VIP定制材料也需量化防火測(cè)試，Camber航空管理確保報(bào)告完整，適航證才可簽發(fā)。

---

印度民航飛行員反對(duì)延長(zhǎng)飛行時(shí)間限制

分享 來(lái)源: 中國(guó)民用航空安全信息系統(tǒng) 時(shí)間: 2025-11-26 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

2025年10月，印度民航總局將波音787雙人機(jī)組飛行時(shí)間上限從10小時(shí)增至10.5小時(shí)，執(zhí)勤時(shí)間上限從13小時(shí)提至14小時(shí)。印度民航飛行員協(xié)會(huì)強(qiáng)烈反對(duì)，稱新增1小時(shí)加劇疲勞風(fēng)險(xiǎn)，要求撤銷(xiāo)新規(guī)并實(shí)施8小時(shí)以上航班三人制。同時(shí)，F(xiàn)AA因座椅安全隱患要求限位或改裝，進(jìn)一步限制休息。若爭(zhēng)議持續(xù)，協(xié)會(huì)可能向ICAO和EASA投訴，印度國(guó)際航班或面臨境外嚴(yán)查。核心矛盾為運(yùn)行效率與生理極限的沖突。

---

芬蘭航空因座椅套消防安全不達(dá)標(biāo)停飛八架空客A321客機(jī)

分享 來(lái)源: 中國(guó)民用航空安全信息系統(tǒng) 時(shí)間: 2025-11-26 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

2025年10月13日，芬蘭航空因8架空客A321座椅套未通過(guò)阻燃性能驗(yàn)證，構(gòu)成安全隱患，決定停飛相關(guān)飛機(jī)。公司取消10月22-31日期間約70個(gè)航班，影響11,000名乘客，并啟動(dòng)賠償程序。事件源于供應(yīng)鏈溝通失誤，原座椅制造商未更新洗滌測(cè)試要求。整改措施包括緊急更換合格座椅套，首架飛機(jī)于10月25日恢復(fù)運(yùn)行，其余預(yù)計(jì)10月31日前完成。EASA要求運(yùn)營(yíng)商30天內(nèi)完成驗(yàn)證或更換。

---

飛機(jī)醫(yī)療緊急情況多久會(huì)發(fā)生一次乘客和醫(yī)生須知

分享 來(lái)源: 中國(guó)民用航空安全信息系統(tǒng) 時(shí)間: 2025-11-26 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

飛機(jī)醫(yī)療緊急事件每212航班約發(fā)生1起，嚴(yán)重情況占比低。最常見(jiàn)癥狀為呼吸困難，處置首選吸氧；慢性病患者需預(yù)估缺氧風(fēng)險(xiǎn)。醫(yī)生可通過(guò)機(jī)組聯(lián)系地面專(zhuān)家指導(dǎo)，各國(guó)“好人法”提供施救免責(zé)保護(hù)。改航?jīng)Q策由機(jī)長(zhǎng)綜合醫(yī)療建議等多因素后作出，多因疑似中風(fēng)或心臟事件。規(guī)范處置可保障安全。

---

EASA開(kāi)展調(diào)查研究社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素對(duì)航空安全的影響

分享 來(lái)源: 中國(guó)民用航空安全信息系統(tǒng) 時(shí)間: 2025-11-26 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

歐洲航空安全局依據(jù)歐盟法規(guī)發(fā)起匿名問(wèn)卷調(diào)查，研究就業(yè)條件與社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況對(duì)航空安全績(jī)效和人員幸福感的影響。調(diào)查面向飛行員、乘務(wù)員等，截止時(shí)間為當(dāng)年11月30日，數(shù)據(jù)按GDPR匿名處理，僅用于完善安全政策和監(jiān)管措施。

---

波音飛機(jī)的平均服役年限有多久

分享 來(lái)源: 中國(guó)民用航空安全信息系統(tǒng) 時(shí)間: 2025-11-26 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

波音商用客機(jī)典型退役時(shí)間為26年，實(shí)際范圍5至50年不等。飛行循環(huán)是關(guān)鍵指標(biāo)，窄體機(jī)如737MAX因高頻短程多較早退役，寬體機(jī)如777/787服役更長(zhǎng)。維護(hù)質(zhì)量直接影響壽命，D檢及無(wú)損檢測(cè)技術(shù)可延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)。目前拆解客機(jī)平均機(jī)齡18年，遠(yuǎn)低于設(shè)計(jì)壽命。退役飛機(jī)回收率達(dá)80%-99%，零部件可再利用，環(huán)保意義顯著。

---

《世界民航安全信息》（2025年第10期）

分享 來(lái)源: 中國(guó)民用航空安全信息系統(tǒng) 時(shí)間: 2025-11-26 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

2025年全球航空安全面臨十大挑戰(zhàn)，ICAO指出GNSS射頻干擾威脅導(dǎo)航安全，需強(qiáng)化傳統(tǒng)備份；湍流應(yīng)對(duì)因氣候變化加劇，正發(fā)展新一代預(yù)報(bào)系統(tǒng)；跑道安全新增RDRS標(biāo)志并加強(qiáng)培訓(xùn)。FAA警告鋰電池起火風(fēng)險(xiǎn)激增，2025年美國(guó)已記錄約50起相關(guān)事件，建議航空公司更新消防預(yù)案、強(qiáng)化機(jī)組培訓(xùn)并加強(qiáng)乘客宣教。9月全球航空事件中，加拿大西捷737右主輪坍塌致全員撤離，香港快運(yùn)A320偏出跑道構(gòu)成嚴(yán)重征候，法國(guó)塔臺(tái)管制員睡著致A320盤(pán)旋20分鐘后安全落地。

---

工業(yè)和信息化部關(guān)于組織開(kāi)展衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)商用試驗(yàn)的通知

分享 來(lái)源: 國(guó)務(wù)院 時(shí)間: 2025-11-26 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

工業(yè)和信息化部于2025年11月19日啟動(dòng)衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)商用試驗(yàn)，試驗(yàn)期兩年。試驗(yàn)面向依法設(shè)立的企業(yè)，服務(wù)對(duì)象為工業(yè)、交通等領(lǐng)域的行業(yè)用戶，目標(biāo)是豐富市場(chǎng)供給并建立監(jiān)管體系。企業(yè)需滿足資金、技術(shù)等條件并向所在地通信管理局申請(qǐng)，經(jīng)工信部審批后開(kāi)展試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)束后將總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，適時(shí)完善政策推動(dòng)業(yè)務(wù)正式施行。

---

時(shí)空道宇驅(qū)動(dòng)吉利星座邁向全球規(guī)模化商業(yè)應(yīng)用

分享 來(lái)源: 中國(guó)航天報(bào) 時(shí)間: 2025-11-26 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年11月26日，時(shí)空道宇與孟加拉國(guó)Systems & Services Limited在上海簽署合作協(xié)議，推動(dòng)吉利星座在孟加拉國(guó)的落地應(yīng)用。此前9月，吉利星座一期組網(wǎng)完成，在軌衛(wèi)星達(dá)64顆，覆蓋全球地表（除南北極），每日通信能力3.4億次，服務(wù)2000萬(wàn)用戶。星座具備1900 Byte單條通信能力及50dB抗干擾能力，資費(fèi)為傳統(tǒng)衛(wèi)星通信百分之一。2024年6月，吉利星座在阿曼完成首次海外商用部署測(cè)試，通信成功率99.15%。

---

千機(jī)智能攜國(guó)產(chǎn)CAM軟件亮相航空航天高端制造技術(shù)交流會(huì)

分享 來(lái)源: 千機(jī)智能 時(shí)間: 2025-11-26 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

11月21日，科德數(shù)控在沈陽(yáng)舉辦航空航天高端制造技術(shù)交流會(huì)，聚焦智能制造與產(chǎn)業(yè)升級(jí)。千機(jī)智能作主題報(bào)告，分享國(guó)產(chǎn)CAM軟件在航空航天裝備制造中的應(yīng)用實(shí)踐，針對(duì)加工效率低、編程難度大等問(wèn)題提出創(chuàng)新解決方案，并計(jì)劃加大研發(fā)投入，助力產(chǎn)業(yè)自主化與智能化發(fā)展。

---

新海航首都航空計(jì)劃2026年1月24日恢復(fù)青島=墨爾本航線 多重便捷服務(wù)升級(jí)跨境出行

分享 來(lái)源: 新海航 | 首都航空訂閱號(hào) 時(shí)間: 2025-11-26 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

首都航空將于2026年1月24日恢復(fù)青島=墨爾本國(guó)際航線，采用空客A330執(zhí)飛。公司與廈門(mén)航空合作推出聯(lián)程客票及中轉(zhuǎn)免費(fèi)住宿服務(wù)，提升旅客跨境出行便利度。該航線將促進(jìn)中澳兩地在經(jīng)貿(mào)、旅游等領(lǐng)域的深度合作。

---

新科工程將為阿聯(lián)酋“Sirb”星座建造合成孔徑雷達(dá)衛(wèi)星

分享 來(lái)源: 航天長(zhǎng)城 時(shí)間: 2025-11-26 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

阿聯(lián)酋EDGE集團(tuán)旗下FADA與新加坡新科工程達(dá)成合作，推進(jìn)“Sirb”合成孔徑雷達(dá)星座計(jì)劃。雙方將研制新一代衛(wèi)星，具備亞米級(jí)分辨率和全天時(shí)觀測(cè)能力，提升阿聯(lián)酋災(zāi)害應(yīng)急與生態(tài)監(jiān)測(cè)能力。項(xiàng)目涵蓋衛(wèi)星及地面系統(tǒng)建設(shè)，增強(qiáng)空間基礎(chǔ)設(shè)施自主性，助力中東地區(qū)空間技術(shù)發(fā)展。

---

星圖空間攜GEOVIS iFactory榮獲兩項(xiàng)“最佳創(chuàng)新”大獎(jiǎng)

分享 來(lái)源: 中科星圖 時(shí)間: 2025-11-26 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

近日，中科星圖空間技術(shù)有限公司獲評(píng)“2025年度陜西最佳創(chuàng)新軟件企業(yè)”，其產(chǎn)品GEOVIS iFactory空天大數(shù)據(jù)智能處理平臺(tái)V6.2被評(píng)為“2025年度陜西最佳創(chuàng)新軟件產(chǎn)品”。評(píng)選由陜西省軟件行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)起，標(biāo)準(zhǔn)涵蓋技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)表現(xiàn)等多維度。該平臺(tái)融合云計(jì)算與人工智能技術(shù)，數(shù)據(jù)處理速度提升30%，支持多源數(shù)據(jù)接入，已在多個(gè)行業(yè)應(yīng)用，顯著提升效率并降低成本。

---

中國(guó)航發(fā)在中國(guó)創(chuàng)新方法大賽全國(guó)總決賽中斬獲佳績(jī)

分享 來(lái)源: 中國(guó)航發(fā) 時(shí)間: 2025-11-26 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年度中國(guó)創(chuàng)新方法大賽全國(guó)總決賽在山東落幕，中國(guó)航發(fā)動(dòng)力所和動(dòng)研所的五個(gè)項(xiàng)目分獲一、二、三等獎(jiǎng)。其中，《大型超音速戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)低油耗創(chuàng)新設(shè)計(jì)》實(shí)現(xiàn)大推力發(fā)動(dòng)機(jī)更低油耗；《超低排放長(zhǎng)壽命燃燒室跨越式研制》突破低排放與長(zhǎng)壽命雙重目標(biāo)；《基于TRIZ的快速響應(yīng)寬域可調(diào)智能燃燒室創(chuàng)新設(shè)計(jì)》解決燃燒室設(shè)計(jì)瓶頸。大賽由中國(guó)科協(xié)和山東省政府主辦，吸引全國(guó)31個(gè)地區(qū)參與，7139個(gè)項(xiàng)目角逐。

---

中國(guó)發(fā)布“星眼”太空感知星座 156星組網(wǎng)助力太空安全

分享 來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng) 時(shí)間: 2025-11-26 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

中國(guó)“星眼”太空感知星座26日在北京發(fā)布，計(jì)劃發(fā)射156顆衛(wèi)星構(gòu)建近地軌道監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，保障太空安全。星座基于星圖測(cè)控自主研發(fā)平臺(tái)實(shí)施，提供衛(wèi)星跟蹤、定軌、碰撞預(yù)測(cè)等服務(wù)，應(yīng)對(duì)太空擁堵與碎片風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)前在軌衛(wèi)星激增，中國(guó)官方強(qiáng)調(diào)統(tǒng)籌發(fā)展與安全，推進(jìn)商業(yè)航天高質(zhì)量發(fā)展。“十五五”規(guī)劃提出建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，凸顯太空態(tài)勢(shì)感知重要性。

---

馬云的“火箭快遞”快了，合作方杭州火箭基地開(kāi)建

分享 來(lái)源: 泰伯網(wǎng) 時(shí)間: 2025-11-26 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

11月20日，杭州箭元航天科技有限公司公示“箭元中大型液體運(yùn)載火箭總裝總測(cè)及回收復(fù)用基地（一期）項(xiàng)目”。此前，該公司于10月28日以5692萬(wàn)元競(jìng)得臨鴻東路北地塊，面積72315平方米，規(guī)劃用途為一類(lèi)工業(yè)用地。其母公司箭元科技為國(guó)內(nèi)首個(gè)采用“不銹鋼箭體+液氧甲烷”方案開(kāi)發(fā)可回收火箭的民營(yíng)企業(yè)，核心產(chǎn)品“元行者一號(hào)”已實(shí)現(xiàn)海上回收。2024年3月，箭元科技與淘寶合作推出“火箭快遞”服務(wù)，并成功完成首次快遞運(yùn)送試驗(yàn)。

---

東方慧眼高光譜雙星順利通過(guò)中期評(píng)審

分享 來(lái)源: 東方星鏈STAR.AI 時(shí)間: 2025-11-26 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

11月18日，東方星鏈集團(tuán)“東方慧眼”高光譜01/02衛(wèi)星通過(guò)研制評(píng)審。兩顆衛(wèi)星已完成除力學(xué)試驗(yàn)外的全部研制工作，功能性能達(dá)標(biāo)，具備22個(gè)譜段和5米分辨率，重量?jī)H300多公斤。作為“中國(guó)兩山AI星座”核心主星，其結(jié)合AI技術(shù)可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)在軌處理，將用于生態(tài)監(jiān)測(cè)與資源分析。計(jì)劃于2026年發(fā)射，為全球遙感觀測(cè)提供中國(guó)智慧。

---

亞馬遜Leo為企業(yè)客戶詳細(xì)解析私有網(wǎng)絡(luò)服務(wù)

分享 來(lái)源: 衛(wèi)星通信觀察 時(shí)間: 2025-11-26 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

亞馬遜周一公布衛(wèi)星連接服務(wù)Amazon Leo企業(yè)客戶新細(xì)節(jié)，啟動(dòng)企業(yè)客戶預(yù)覽計(jì)劃。該服務(wù)原名Amazon Project Kuiper，現(xiàn)更名Amazon Leo，新增Direct to AWS和私有網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)兩項(xiàng)功能。Leo Ultra天線下載速度1 Gbps，上傳400 Mbps，支持同時(shí)上傳下載，尺寸20×30英寸，重43磅。亞馬遜正向JetBlue等企業(yè)運(yùn)送終端進(jìn)行測(cè)試，計(jì)劃明年商業(yè)推廣。

---

Infostellar與Fusic合作在日本及全球重新定義軟件地面系統(tǒng)模式

分享 來(lái)源: 衛(wèi)星通信觀察 時(shí)間: 2025-11-26 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

11月25日，Infostellar與Fusic宣布合作，旨在為日本及全球客戶提供新型軟件定義地面系統(tǒng)模式。雙方將結(jié)合云計(jì)算、人工智能和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，推動(dòng)日本航天領(lǐng)域地面系統(tǒng)的云轉(zhuǎn)型，并提升全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。此次合作目標(biāo)是創(chuàng)建下一代地面系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)。

---

SpaceX將在Transporter-15拼車(chē)航班上發(fā)射數(shù)十顆小型衛(wèi)星

分享 來(lái)源: SpaceFlightNow 時(shí)間: 2025-11-26 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

SpaceX計(jì)劃于11月27日從范登堡太空部隊(duì)基地發(fā)射Transporter-15任務(wù)，使用獵鷹9號(hào)火箭將數(shù)十艘航天器送入太陽(yáng)同步軌道。此次任務(wù)由Exolaunch主導(dǎo)部署59顆衛(wèi)星，覆蓋16個(gè)國(guó)家的客戶，并首次采用CarboNIX-NEO分離系統(tǒng)。B1071助推器將執(zhí)行第30次飛行，隨后嘗試在無(wú)人機(jī)船著陸。任務(wù)還包括Planet Labs的36顆Flock衛(wèi)星及多家公司的技術(shù)演示載荷。

---

2025波音中國(guó)區(qū)MEL研討會(huì)落幕 郵航工程師發(fā)表專(zhuān)題報(bào)告

分享 來(lái)源: 中國(guó)郵政航空 時(shí)間: 2025-11-26 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

近日，2025波音中國(guó)區(qū)MEL研討會(huì)在華圓滿落幕，吸引近30家航空公司及維修廠等百余名代表參會(huì)。郵航工程師王璐、鈕偉龍分別發(fā)表專(zhuān)題報(bào)告，探討CDL使用規(guī)范及B777F特殊運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，獲廣泛認(rèn)可。會(huì)議踐行郵航“走出去”與“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”技術(shù)提升理念，推動(dòng)行業(yè)交流與技術(shù)創(chuàng)新。此次參會(huì)提升了郵航在放行標(biāo)準(zhǔn)管理領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)能力。

---

適航指令：發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)動(dòng)機(jī)后支架螺絲-檢查（本適航指令適用于Bell Textron Canada Limited (Bell)公司407型直升機(jī)）

分享 來(lái)源: 中國(guó)民用航空局航空器適航審定司 時(shí)間: 2025-11-26 分類(lèi): 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

中國(guó)民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-B407-02，要求對(duì)Bell 407型直升機(jī)尾梁連接件進(jìn)行重復(fù)檢查、扭矩檢查及硬件更換，并修訂維護(hù)手冊(cè)。適用范圍為所有該型號(hào)直升機(jī)，措施按加拿大運(yùn)輸部TC AD CF-2025-59執(zhí)行，原指令CAD2022-B407-01被替代。指令于2025年11月27日頒發(fā)，12月3日生效。