2025年上半年，無錫航亞科技實(shí)現(xiàn)營收3.69億元，同比增長8.8%，其中國際業(yè)務(wù)1.65億元，國內(nèi)業(yè)務(wù)2.04億元。歸母凈利潤6,121萬元，同比下降8.9%；剔除股份支付費(fèi)用后，扣非凈利潤7,250萬元，同比增長6.6%。公司國際民航供應(yīng)鏈“中國替代”加速，獲賽峰“最佳績效供應(yīng)商”，新增GE9X等項(xiàng)目；國內(nèi)軍品業(yè)務(wù)增長44.3%。醫(yī)療骨科鍛件收入2,813萬元，同比增長18.8%。

2025年上半年，海格通信（股票代碼002465）營業(yè)收入同比下降14.00%，凈利潤同比驟降98.72%，扣非凈利潤轉(zhuǎn)虧。公司研發(fā)費(fèi)用達(dá)4.47億元，聚焦無線通信與北斗導(dǎo)航核心技術(shù)，人工成本占比76.90%。報(bào)告期內(nèi)，子公司完成吸收合并及注銷，貨幣資金減少46.46%，交易性金融資產(chǎn)增長211.60%。非經(jīng)常性損益合計(jì)3,885萬元，主要來自政府補(bǔ)助及金融資產(chǎn)收益。

2025年上半年，廣州海格通信集團(tuán)營業(yè)總收入22.29億元，同比下降13.9%；凈利潤251萬元，驟降98.7%。研發(fā)投入4.47億元，重點(diǎn)布局無線通信等領(lǐng)域。應(yīng)收賬款57.11億元，存在回款風(fēng)險(xiǎn)，已計(jì)提減值。期末現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物24.90億元，較年初減少22.02億元。

2025年上半年，廣州海格通信營收22.29億元，同比下降14%；歸母凈利潤驟降98.7%至251萬元，主要因行業(yè)客戶合同延遲。公司加大北斗、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)等前沿領(lǐng)域研發(fā)投入，在北斗芯片、低空經(jīng)濟(jì)及AI軍事化等領(lǐng)域取得突破，中標(biāo)多項(xiàng)重要項(xiàng)目并拓展新市場。同時(shí)，新增55億元銀行授信，計(jì)劃回購股份用于員工激勵(lì)。

四川海特高新技術(shù)股份有限公司完成股份回購，累計(jì)買入6,699,954股，占總股本0.9%，金額在6,000-8,000萬元預(yù)算內(nèi)。回購期限為2025年4月22日起12個(gè)月內(nèi)，價(jià)格上限13.50元/股。回購股份將用于員工持股計(jì)劃或股權(quán)激勵(lì)，暫存專用賬戶，不影響公司控制權(quán)及上市地位。

2025年發(fā)布新規(guī)，明確HEFA - SPK航空燃料碳足跡核算方法。標(biāo)準(zhǔn)針對符合GB 6537的酯類和脂肪酸加氫改質(zhì)煤油組分，覆蓋全生命周期四大階段，采用1MJ低位發(fā)熱量為功能單位。原料為油料作物需計(jì)入DLUC排放，廢棄油脂僅計(jì)運(yùn)輸排放。結(jié)果以g CO?e/MJ表示，要求優(yōu)先使用實(shí)測數(shù)據(jù)并鼓勵(lì)第三方驗(yàn)證。

2025年實(shí)施的MH/T 6138.1標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定航空燃料碳足跡核算方法，適用GB 6537或GB 1787標(biāo)準(zhǔn)燃料。系統(tǒng)邊界涵蓋原料到廢料全周期，采用"1 MJ低位發(fā)熱量"為單位。要求優(yōu)先使用實(shí)測數(shù)據(jù)，計(jì)算結(jié)果需包含各階段排放清單，并鼓勵(lì)第三方驗(yàn)證確保可信度。

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定飛機(jī)艙內(nèi)非金屬材料燃燒4分鐘后測定六種毒性氣體濃度的測試方法。采用氣體檢測管法、電化學(xué)煙氣分析儀法和離子選擇電極法，明確主要設(shè)備配置及精度要求。試樣須符合MH/T 6040-2017規(guī)定，測試前需進(jìn)行HF、HCl飽和處理。報(bào)告須包含試樣信息、測試數(shù)據(jù)及機(jī)構(gòu)簽名等關(guān)鍵內(nèi)容。

中國民航局發(fā)布適航指令CAD2025-H160-01，要求對Airbus Helicopters H160-B直升機(jī)可拋放窗系統(tǒng)固定環(huán)進(jìn)行一次性檢查并采取糾正措施。指令依據(jù)CCAR-39，與EASA AD 2025-0161一致，適用該機(jī)型。生效日期為2025年8月12日，頒發(fā)日期為2025年8月8日。

中國民航局發(fā)布適航指令CAD2025-H160-03，要求對Airbus Helicopters H160-B直升機(jī)主減活動(dòng)整流罩滑軌支架進(jìn)行檢查和必要更換。指令依據(jù)CCAR-39，與EASA AD 2025-0165一致，適用機(jī)型為H160-B。措施需在規(guī)定時(shí)限內(nèi)完成，等效替代須經(jīng)審定部門批準(zhǔn)。指令于2025年8月12日生效。

中國民航局發(fā)布適航指令CAD2025-H160-02，要求對Airbus H160-B直升機(jī)應(yīng)急救生筏的個(gè)人定位信標(biāo)（PLB）電池包及連接件進(jìn)行檢查。措施依據(jù)EASA AD 2025-0162執(zhí)行，需在規(guī)定時(shí)限內(nèi)完成并采取糾正措施。指令將于2025年8月12日生效，頒發(fā)日期為2025年8月8日。聯(lián)系人：孫濱。

截至2025年6月，全球81家航空公司宣布170項(xiàng)可持續(xù)航空燃料（SAF）采購協(xié)議，近40%的公司簽署多份協(xié)議。技術(shù)上，HEFA占60%，新興技術(shù)占40%。2024年起，協(xié)議期限因HEFA產(chǎn)能增加及政策不確定性從超6年縮短至約2年。SAF是航空業(yè)2050年凈零排放關(guān)鍵，協(xié)議推動(dòng)技術(shù)多樣化與規(guī)模化。

中國民航局發(fā)布適航指令CAD2025-MULT-48，要求對DAHER公司TB系列飛機(jī)方向舵下部鉸鏈連接件進(jìn)行重復(fù)檢查。若發(fā)現(xiàn)問題，須在下次飛行前完成修理。指令依據(jù)CCAR-39，與EASA AD 2025-0160一致，適用機(jī)型包括TB 9、TB 10等五種，2025年8月8日生效。

民航西南局依法注銷四川川商通用航空有限責(zé)任公司經(jīng)營許可證。依據(jù)《通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定》第35條，此前已于2025年4月28日下發(fā)撤銷通知并公告送達(dá)。注銷決定自2025年7月30日起生效，訴訟或復(fù)議期間不停止執(zhí)行。公司可依法申請行政復(fù)議或提起訴訟。