中國(guó)民航局發(fā)布機(jī)載航空數(shù)據(jù)處理符合性指南，2025年8月20日生效。明確2027年起新申請(qǐng)適航證的航空器機(jī)載數(shù)據(jù)需獲批準(zhǔn)，規(guī)范數(shù)據(jù)庫(kù)審定路徑及質(zhì)量要求。數(shù)據(jù)供應(yīng)商須按CTSO-2C611取證，建立符合DO-200B的質(zhì)量管理體系。國(guó)外供應(yīng)商需申請(qǐng)1類或2類CTSOA方可用于中國(guó)航空器。

2025年8月20日，中國(guó)頒發(fā)強(qiáng)制性適航指令CAD2025-MULT-47R1，適用于CFM INTERNATIONAL S.A. LEAP-1A系列發(fā)動(dòng)機(jī)。要求檢查高壓渦輪第一級(jí)轉(zhuǎn)子葉片并采取糾正措施，明確終止與安裝要求，修訂檢查間隔等內(nèi)容。該指令取代并更新了此前版本，允許經(jīng)批準(zhǔn)的等效替代方案。

2025年7月中國(guó)民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量達(dá)148億噸公里，同比增長(zhǎng)8.6%；旅客運(yùn)輸量7182萬(wàn)人，增長(zhǎng)3.9%；貨郵運(yùn)輸量86.7萬(wàn)噸，增長(zhǎng)15.3%。國(guó)際航線各項(xiàng)指標(biāo)增幅顯著高于國(guó)內(nèi)，其中貨郵運(yùn)輸量增長(zhǎng)21.5%。機(jī)場(chǎng)方面，中部地區(qū)貨郵吞吐量增長(zhǎng)最快，達(dá)20.6%。

華東空管局發(fā)布2025年度科技項(xiàng)目申報(bào)指南，征集15項(xiàng)研究課題，涵蓋數(shù)字化管制、空管安全、AI應(yīng)用等領(lǐng)域。申報(bào)單位需聯(lián)合華東空管局運(yùn)行單位共同申請(qǐng)，創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室可獨(dú)立申報(bào)。電子版提交截止時(shí)間為2025年9月12日，紙質(zhì)版需加蓋公章。評(píng)審將遵循公開(kāi)公正原則，最終立項(xiàng)項(xiàng)目將公示。聯(lián)系人：曹老師，電話021-22325661。

光啟技術(shù)2025年上半年?duì)I收94.32億元，同比增長(zhǎng)10.7%，歸母凈利潤(rùn)38.58億元，同比增長(zhǎng)6.8%。公司應(yīng)收賬款達(dá)266.9億元，較年初增34%，前五大客戶占比95%，信用集中風(fēng)險(xiǎn)高。在手合同132.4億元，其中100.1億元預(yù)計(jì)下半年確認(rèn)收入，709基地等項(xiàng)目將于2025年底前投產(chǎn)，支撐未來(lái)交付增長(zhǎng)。

光啟技術(shù)2025年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收9.43億元，同比增長(zhǎng)10.7%；歸母凈利潤(rùn)3.86億元，同比增長(zhǎng)6.8%。子公司新簽7.8億元超材料合同，核心客戶占比91.5%，累計(jì)確認(rèn)收入24億元。公司為國(guó)內(nèi)唯一超材料全產(chǎn)業(yè)鏈量產(chǎn)企業(yè)，第四代技術(shù)已應(yīng)用于尖端裝備，709基地二期投產(chǎn)，905/906基地預(yù)計(jì)2027年建成，將緩解產(chǎn)能瓶頸。

民航烏魯木齊監(jiān)管局公開(kāi)2024年度部門決算，依據(jù)多項(xiàng)法規(guī)要求，旨在加強(qiáng)決算透明度，推動(dòng)透明廉潔政府建設(shè)。具體信息見(jiàn)附件。

民航新疆管理局機(jī)關(guān)服務(wù)中心公開(kāi)2024年度部門決算，依據(jù)多項(xiàng)法規(guī)要求，旨在加強(qiáng)決算透明度，推動(dòng)透明廉潔政府建設(shè)。具體信息見(jiàn)附件。

為貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)預(yù)算法》等相關(guān)法規(guī)文件要求，提升部門決算透明度，推動(dòng)透明政府、廉潔政府建設(shè)，民航新疆管理局依據(jù)相關(guān)規(guī)定，公開(kāi)其2024年度部門決算信息，并提供附件《中國(guó)民用航空新疆管理局（本級(jí)）2024年部門決算.pdf》供查閱。此舉旨在加強(qiáng)和改進(jìn)決算公開(kāi)工作，強(qiáng)化社會(huì)監(jiān)督。

民航喀什監(jiān)管局公開(kāi)2024年度部門決算，依據(jù)多項(xiàng)法規(guī)要求，旨在加強(qiáng)決算透明度，推動(dòng)透明政府和廉潔政府建設(shè)。具體信息詳見(jiàn)附件。

中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院2024年度決算顯示，總收入72,400.38萬(wàn)元，總支出相同，其中科學(xué)技術(shù)支出占比80%。財(cái)政撥款支出13,053萬(wàn)元，主要用于科學(xué)技術(shù)和民航安全。預(yù)算執(zhí)行效率提升，結(jié)轉(zhuǎn)資金規(guī)模下降。“三公”經(jīng)費(fèi)節(jié)約4.64萬(wàn)元，績(jī)效管理覆蓋率達(dá)100%。政府采購(gòu)總額2,899.84萬(wàn)元，中小企業(yè)合同占比76.5%。

中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院2024年部門決算顯示，其作為國(guó)家級(jí)科研事業(yè)單位，覆蓋民航全鏈條技術(shù)需求。全年可用資金74.5億元，支出36.9億元，其中科學(xué)技術(shù)支出占比77%，達(dá)28.3億元，同比增長(zhǎng)11.6%。財(cái)政撥款執(zhí)行率98.4%，結(jié)余2.4億元結(jié)轉(zhuǎn)下年。政府性基金重點(diǎn)投向民航安全與科研條件建設(shè)，執(zhí)行率達(dá)92.9%。“三公”經(jīng)費(fèi)節(jié)約4.6萬(wàn)元，科研投入與民生保障均按政策落實(shí)，體現(xiàn)“科研立院”導(dǎo)向。

中國(guó)民空中警察總隊(duì)2024年決算公開(kāi)，核心為收支與重點(diǎn)項(xiàng)目績(jī)效。總收入43,151.08萬(wàn)元，總支出相同，年末結(jié)轉(zhuǎn)降6.01%。公共安全支出占92.3%，財(cái)政撥款完成預(yù)算104.32%。全年安保航班38.19萬(wàn)架次，完成多項(xiàng)重大活動(dòng)安保，建立新型警務(wù)模式提升處置效能。機(jī)關(guān)運(yùn)行經(jīng)費(fèi)增20.58%，政府采購(gòu)部分授予中小企業(yè)，保有164輛機(jī)動(dòng)車。

中國(guó)民航局發(fā)布適航指令CAD2025-EC35-03，要求對(duì)Airbus Helicopters EC135系列直升機(jī)機(jī)身后部結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查。該指令依據(jù)EASA AD 2025-0174制定，替代原指令CAD2013-EC35-0139-7884，核心內(nèi)容包括縮短檢查間隔并完成改裝以終止重復(fù)檢查，2025年8月19日生效。