波音公司完成“環保驗證機”飛行，以研究基于互聯網的通信技術

波音公司完成2025年“ecoDemonstrator”技術評估計劃，使用737 Max 8測試基于互聯網的通信技術。該技術采用“互聯網協議套件”標準，通過衛星鏈路傳輸，旨在提高運營效率和飛行安全，減少空中交通擁堵、燃油消耗及排放。10月29日至11月7日，美聯航機組執行多次試飛任務，數據將用于修改技術框架并推動未來實施。關鍵技術由多家企業提供支持。

2025年12年11日

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美國國會批準削減美國海軍F/A-XX第六代戰斗機84%的經費

美國國會通過2026財年國防授權法案，大幅削減海軍第六代戰斗機F/A-XX項目資金至7400萬美元，較2025財年減少84%。特朗普政府優先支持空軍F-47項目，為其撥款超25億美元研發資金，并額外追加4億美元。白宮稱F/A-XX項目可能延誤F-47進展，且不會加速海軍六代機部署。盡管波音和諾斯羅普·格魯曼被視為潛在供應商，但海軍尚未選定最終承包商。預算調整反映政府戰略重點轉向空軍項目，同時保留未來重啟F/A-XX選項。

2025年12年11日

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美國國土安全部購置六架波音737飛機用于遣返行動

美國國土安全部周三宣布以1.4億美元購買六架波音737飛機，用于加強移民和海關執法局的遣返航班運營。新飛機預計今年投入使用，旨在減少對包機服務的依賴，并支持特朗普政府2025年遣返100萬移民的目標。此舉預計將為納稅人節省2.79億美元。采購通過Daedalus Aviation完成，該公司與國土安全部簽訂近10億美元合同支持自愿遣返計劃。

2025年12年11日

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B-52轟炸機雷達現代化改造后完成飛往愛德華茲空軍基地的轉場飛行

12月8日，美國空軍一架B-52轟炸機抵達愛德華茲空軍基地，完成新雷達安裝。此次升級為B-52雷達現代化計劃的一部分，換裝雷神公司AN/APQ-188 AESA雷達，提升導航和目標定位性能。美國空軍計劃對全部76架B-52進行升級，包括雷達、發動機和通信系統，以確保其服役至2050年及以后。羅羅F130發動機將替換原有TF-33發動機，提高作戰可靠性。

2025年12年11日

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Daher Kodiak 900飛機獲得巴西認證

今日，巴西民航局對Daher Aircraft的Kodiak 900飛機進行認證，允許其在巴西銷售該機型及Kodiak 100。Kodiak 900機身加長3.9英尺，客艙容積達309立方英尺，最多可容納10名乘客，適用于多種任務場景。該機型此前已獲FAA和EASA認證，生產于愛達荷州工廠。今年初，Daher在圣保羅設立運營中心支持拉美市場。

2025年12年11日

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斯北圖完成C輪融資，加速衛星通信載荷產品研發與工業航天制造產線升級

斯北圖完成超4億元C輪融資，投資方包括中金資本等知名機構。資金將用于衛星互聯網載荷產品研發迭代與核心芯片布局，推動智能制造線升級擴能，支撐巨型星座快速組網建設。公司整機產品在軌飛行累計近千臺，零失效，2023-2024年完成90顆星寬帶載荷分系統批量下線，實測性能達設計峰值。

2025年12年11日

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「宇石空間」完成超億元Pre-A輪融資，年內累計融資近3億元

宇石空間完成超億元Pre-A輪融資，年內累計融資近3億元。AS-1號二級火箭已完成總裝總測，進入動力系統試車階段。公司計劃在湖南株洲建設年產8發火箭的生產基地，預計年產值20億元。未來將聚焦五大核心任務推進技術驗證與產品迭代。

2025年12年11日

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一圖讀懂︱《關于推動“人工智能+民航”高質量發展的實施意見》

《關于推動“人工智能+民航”高質量發展的實施意見》

2025年12年11日

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評論｜做好加法 與AI共飛

民航局發布《關于推動“人工智能+民航”高質量發展的實施意見》，提出至2027年、2030年的階段性目標，明確人工智能在安全、運行等六大領域42項應用場景，強調行業與產業融合，推動民航業全場景全流程生態融合及產業升級。

2025年12年11日

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東北管理局關于注銷北方通用航空吉林有限公司通用航空經營許可證的通告

民航東北地區管理局于2025年12月11日公告，根據北方通用航空吉林有限公司的申請，依據相關規定，依法注銷該公司通用航空經營許可證（編號：民航通企字第0945號）。

2025年12年11日

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