“博鰲=深圳”博鰲機場首條全貨機航線開通

12月1日，博鰲機場開通首條“博鰲=深圳”定期全貨機航線，由京東航空執飛，采用波音737-800型全貨機，最大業載20噸，每周運營五班。首航保障進港貨物19.8噸、出港貨物18.4噸。該航線通過“產地直達終端”物流模式，使鮮活產品保鮮期延長30%以上，降低流通成本。中運達集團憑借20余年經驗，實現農產品從采摘到裝機最快2.5小時內完成。未來將推廣至更多海南特色農產品，并逐步延伸航線網絡至國內及東北亞、東南亞地區，助力自貿港開放發展。

2025年12年02日

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2025 年新疆機場集團年旅客吞吐量首次突破 5000 萬人次

2025年，新疆機場集團年旅客吞吐量首次突破5000萬人次，1-10月全疆機場旅客吞吐量達4693.8萬人次，同比增長12.7%；貨郵吞吐量33.1萬噸，同比增長36.9%。烏魯木齊天山國際機場國際貨郵吞吐量突破10萬噸，同比增長275.2%，開通37條全貨機航線。支線機場旅客吞吐量保持兩位數增長，全疆運營航線總數達693條，其中國際航線68條。

2025年12年02日

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中國民用機場協會代表出席ACI 2025機場創新大會

11月25日至27日，中國民用機場協會參加在韓國釜山舉行的ACI 2025機場創新大會。會議期間，協會與多國機構代表交流，介紹中國機場新技術應用進展，并探討未來合作。人工智能、數字孿生等成熱議焦點，展示全球機場創新趨勢。ACI頒發多項創新獎，2026大會將在西班牙巴塞羅那舉行。

2025年12年02日

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中國航空工業集團亮相第四屆埃及防務展

12月1日，第四屆埃及防務展在開羅開幕。中航技代表中國航空工業集團參展，展示“制空作戰與戰略運輸體系”“訓效提升體系”“無人作戰體系”等多型先進航空軍貿產品，涵蓋戰斗機、運輸機、教練機、無人機等領域。展會吸引全球100多國家代表團、450家企業及4.5萬名觀眾，促進非洲和中東地區防務交流，助力中國航空工業拓展區域品牌影響力與合作機會。

2025年12年02日

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長安航空開通湛江＝西安航線

2025年12月2日，長安航空開通湛江=西安航線，航班號9H8397/8398，初期每周二、四、六執飛，后續將加密至每天一班。這是湛江吳川國際機場首次吸引長安航空進駐，票價低至400元。該航線縮短粵西與西北地區時空距離，促進兩地經濟協作、文化交融及旅游資源互通。

2025年12年02日

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東北空管局通信網絡中心網絡運行部完成AIIP系統建設工程

2025年7月，東北空管局啟動AIIP系統建設，解決設備老化引發的運行不穩定問題，提升運行安全。通信網絡中心完成設備清理、遷移、安裝及終端替換等工作，并開展為期一周的專項培訓，確保系統平穩運維。

2025年12年02日

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中航機載系統有限公司總部黨支部赴公司調研并實地考察航勢設備

中航機載系統有限公司多個黨支部近日到公司調研交流，實地考察航勢設備。規劃發展部負責人介紹“十五五”發展思路及重點業務布局，與會人員參觀多條生產線并了解關鍵技術攻關情況。雙方就拓寬合作領域、深化合作層次進行展望，期待共同推動航空產業高質量發展。

2025年12年02日

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中航高科入選“中國上市公司健康指數百強企業”

中國上市公司協會與中關村國睿發布《中國上市公司健康指數報告（2025）》，揭曉“2024年度百強企業”，中航高科以79.47分入選，高于國防軍工行業均值67.05。評價體系覆蓋9大系統、39個維度及400余指標，兼顧硬指標與軟實力。公司連續七年分紅累計15.71億元，占歸母凈利潤32.55%，并啟動股份回購彰顯發展信心。

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東北空管局空管中心技術保障中心整治場監雷達站高壓電纜絕緣故障

11月21日，東北空管局技術保障中心動力設備室成功消除桃仙機場西場監雷達站2號高壓電纜絕緣故障隱患。團隊于11月16日發現隱患，經5天排查，11月20日定位故障點，次日完成修復及驗證工作，確保供配電系統穩定運行。

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西南空管局技保中心順利完成萬安工作區第5組UPS蓄電池更換 筑牢空管供電安全防線

11月25日，西南空管局技保中心雙流動力室完成萬安工作區第5組UPS蓄電池更換。當日8時30分起，技術人員檢查設備、進行技術交底并測試負載轉移，10時25分啟動施工，歷時13小時完成186只電池更換及調試。前期制定詳盡方案與應急預案，確保工作有序推進。

2025年12年02日

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