Arianespace在Vega-C飛行中發(fā)射韓國地球觀測衛(wèi)星

周一，韓國KOMPSAT-7地球觀測衛(wèi)星由阿麗亞娜航天公司Vega-C火箭從歐洲航天港成功發(fā)射，約44分鐘后部署至576公里高度的太陽同步軌道。韓國航空航天研究所（KARI）確認(rèn)，衛(wèi)星發(fā)射后約1小時9分鐘通過南極洲巨魔衛(wèi)星站實現(xiàn)信號連接。該衛(wèi)星配備先進(jìn)高分辨率成像傳感器和增強(qiáng)敏捷性控制管理陀螺儀，成像處理速度顯著提升，預(yù)計2026年上半年開始提供地面觀測圖像。此次任務(wù)是阿麗亞娜航天公司為韓國發(fā)射的第四顆衛(wèi)星，也是Vega-C火箭第六次飛行。

2025年12年02日

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預(yù)計國內(nèi)近期首飛的三款可回收火箭

藍(lán)箭航天研制的朱雀三號火箭，完成加注合練及靜態(tài)點火試驗，因不可抗力暫緩首飛，網(wǎng)傳可能12月3日嘗試但未獲官方確認(rèn)。長征十二號甲為我國首款可重復(fù)使用火箭，已完成全流程測試進(jìn)入待命狀態(tài)。天龍三號運載火箭對標(biāo)SpaceX獵鷹9號，預(yù)計近地軌道運力17 - 22噸。三款火箭代表中國航天向綠色、低成本、高可靠性方向發(fā)展的最新成果。

2025年12年02日

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Daher試飛基于TBM的MALE無人機(jī)演示機(jī)

達(dá)赫公司為響應(yīng)法國DGA提案征集，測試改裝TBM飛機(jī)展示自主飛行能力，競標(biāo)中空長航時無人機(jī)項目。今年6月與4家公司入圍，11月27日前完成六次試飛并向DGA展示EyePulse驗證機(jī)。原型機(jī)采用泰雷茲航電系統(tǒng)，實現(xiàn)目標(biāo)鎖定與自主飛行階段測試，首席執(zhí)行官稱展示較計劃提前12個月。TBM平臺可優(yōu)化機(jī)翼和油箱，Kodiak飛機(jī)適配短距起降需求，遙控系統(tǒng)供應(yīng)商可替換。

2025年12年02日

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Eve Air Mobility選擇BETA Technologies作為推進(jìn)電機(jī)供應(yīng)商

Eve Air Mobility選擇BETA Technologies為其eVTOL飛機(jī)提供電動推進(jìn)發(fā)動機(jī)，協(xié)議價值高達(dá)10億美元。Eve現(xiàn)有2800架eVTOL訂單，預(yù)計首次飛行在2026年初。BETA的電力推進(jìn)系統(tǒng)以高功率重量比和能量轉(zhuǎn)換效率著稱，結(jié)構(gòu)簡潔且安全可靠。此次合作推動電動航空商業(yè)化，提升城市空中交通性能與可持續(xù)性。

2025年12年02日

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ASD提出產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略，以保障主權(quán)和實現(xiàn)航空凈零排放

2025年12月2日，ASD發(fā)布“歐洲民用航空產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略”，敦促歐盟將民用航空視為戰(zhàn)略部門，推動技術(shù)變革以實現(xiàn)2050年氣候中和飛行目標(biāo)。該戰(zhàn)略提出九大行動支柱，包括翻倍研究經(jīng)費（至少60億歐元用于航空研究）、支持脫碳技術(shù)、加強(qiáng)供應(yīng)鏈韌性及現(xiàn)代化空中交通管理等。ASD主席強(qiáng)調(diào)，此藍(lán)圖旨在鞏固歐洲全球領(lǐng)導(dǎo)地位并加速綠色轉(zhuǎn)型，需通過公私合作與政策支持實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

2025年12年02日

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歐洲航空航天與國防工業(yè)持續(xù)增長，需加強(qiáng)政策支持以釋放全部潛力

2025年12月2日，ASD發(fā)布《事實與數(shù)據(jù)》報告，顯示2024年歐洲工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)總營業(yè)額增長10.1%至3257億歐元，就業(yè)人數(shù)達(dá)110.3萬。國防領(lǐng)域增長13.8%，民用航空增長6%，但受供應(yīng)鏈瓶頸等制約。報告強(qiáng)調(diào)歐盟需制定民用航空戰(zhàn)略并加強(qiáng)國防工業(yè)投資，以鞏固領(lǐng)先地位并提升產(chǎn)業(yè)韌性。

2025年12年02日

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波音公司：非洲不斷增長的客運航空交通量將推動該地區(qū)機(jī)隊規(guī)模在2044年之前翻一番以上

波音公司預(yù)測，未來20年非洲客運航空量將年均增長6%，商用飛機(jī)機(jī)隊規(guī)模將增至1680架，交付新飛機(jī)超1200架，其中單通道飛機(jī)占70%。非洲將需要7.4萬名飛行員等航空人才，服務(wù)需求價值約1300億美元。貨運和遠(yuǎn)程航線需求推動寬體飛機(jī)增長。

2025年12年02日

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東北管理局關(guān)于無人駕駛航空器操控員執(zhí)照獨立考試點試點工作補(bǔ)充要求的通告

民航東北地區(qū)管理局發(fā)布《無人駕駛航空器操控員執(zhí)照獨立考試點試點方案》補(bǔ)充要求。申請人需在2025年12月31日16:30前向所在地監(jiān)管局提交材料，逾期不予受理。申請單位須明確建設(shè)時限并簽署承諾書，未通過驗收將取消資格且自負(fù)損失。建設(shè)期限自《試點資格批準(zhǔn)通知書》簽署日起計算，驗收由民航局飛標(biāo)司組織評估。

2025年12年02日

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關(guān)于天驕通用航空（蘇州）有限公司行政許可注銷決定的公告

民航華東地區(qū)管理局因無法聯(lián)系到天驕通用航空（蘇州）有限公司，以公告方式送達(dá)《民用航空行政許可注銷決定書》。自公告之日起30日后視為送達(dá)，決定書編號為民航華東飛標(biāo)〔2025〕9號。

2025年12年02日

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關(guān)于山東黃河口通用航空有限公司行政許可注銷決定的公告

民航華東地區(qū)管理局因無法聯(lián)系到山東黃河口通用航空有限公司，以公告形式送達(dá)《民用航空行政許可注銷決定書》（民航華東飛標(biāo)〔2025〕6號）。自公告之日起30日后視為送達(dá)。此公告于今日發(fā)布。

2025年12年02日

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