波音公司試圖通過在FAA最后期限之后繼續銷售777F飛機來彌補777-8F的缺口

波音公司尋求美國政府授權，在2027年底后繼續銷售777F貨運飛機，因其777-8F無法按時交付。根據FAA規定，燃油效率超標的飛機在2027年12月31日后無法獲得適航證書。波音承認777F超標，但因777-8F無法及時推出，請求額外出售35架777F。公司稱，此舉旨在滿足航空貨運市場需求，并支持777-8F投產前的運力供應，目標于2024年5月獲豁免。

2025年12年21日

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長征五號火箭成功發射通信技術試驗衛星二十三號

12月20日20時30分，長征五號火箭在文昌發射場成功將通信技術試驗衛星二十三號送入預定軌道。衛星由中國航天科技集團五院研制，用于多頻段、高速率通信技術驗證。長五火箭采用5.2米直徑整流罩，提升適應大型衛星任務能力。此次為長征系列第618次發射。

2025年12年21日

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Rocket Lab成功為iQPS發射衛星，2025年底共完成21次發射，任務成功率達100%

Rocket Lab于2025年12月21日成功發射第21枚Electron火箭，創下年度發射新紀錄，將iQPS的QPS-SAR-15衛星送入太空。此次任務是電子號火箭第79次發射，鞏固其作為美國領先小型發射服務商的地位。iQPS計劃2026年起再進行5次發射合作。

2025年12年21日

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2025機載導航前沿論壇暨西安慣性技術學會交流會圓滿落幕

12月20日，2025機載導航前沿論壇暨西安慣性技術學會交流會在西安舉行。會議聚焦慣性、衛星、視覺等核心導航技術及其在低空、無人領域的應用，探討下一代導航技術發展藍圖。航空工業、空軍工程大學等單位專家作學術報告，內容涵蓋無人機導航、激光慣導智能化等主題。論壇促進了學術互動與協同創新，為科研合作與產學研協同奠定基礎。

2025年12年21日

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博倫思導航發布:雙光地景匹配+MEMS慣性組合導航系統

北京博倫思導航技術有限公司研發TMN-300/350系列地景匹配+MEMS慣導組合導航系統，可在GNSS拒止環境下實現高精度定位。系統通過雙光融合技術提升復雜氣象條件下的導航可靠性，精度優于(10±1%高度)米，支持無人機自主起降和全流程飛行。該系統已成功完成穿越云霧飛行測試，恢復定位后精度保持穩定。公司核心團隊來自北航，產品具有高精度、高可靠、低成本優勢，廣泛應用于軍民領域。

2025年12年21日

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NASA的PExT載荷完成通信演示

7月發射的Polylingual Experimental Terminal（PExT）載荷在48天內完成超100次通信活動，與NASA、約翰霍普金斯APL合作開發，搭載于York Space Bard航天器。PExT在中地球軌道運行，實現商業和政府網絡間實時數據中繼，任務延長12個月以進行額外測試，包括與瑞典空間公司（SSC）的直接對地測試。

2025年12年21日

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長春職業技術大學成立低空經濟產業學院，賦能新質生產力發展

19日，長春職業技術大學低空經濟產業學院成立，聚焦無人機場景化應用，新增無人機技術、飛行器維修等本專科專業，構建低空經濟融合型專業體系。學院將通過政校企協同育人模式，建設低空經濟實驗室，打造教學-生產-培訓-認證一體化平臺，并聯合吉林大學等開展技術攻關，建設技術創新中心，培養低空經濟領域專業人才。

2025年12年21日

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中國AOPA與內蒙古民航機場集團公司 簽訂戰略合作協議

12月16日，中國AOPA與內蒙古民航機場集團在包頭東河國際機場簽署戰略合作協議。雙方將圍繞低空經濟產業鏈、AI技術應用及金融賦能航空產業升級等方向展開合作，結合各自優勢推動內蒙古及全行業航空產業高質量發展。

2025年12年21日

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Stellar Solutions公司獲得導彈防御局SHIELD IDIQ合同

2025年12月20日，Stellar Solutions公司獲得導彈防御局價值1510億美元的SHIELD IDIQ合同。該合同涵蓋廣泛領域，旨在快速交付創新能力。公司為國防及航天領域提供系統工程支持，是行業領先者。

2025年12年21日

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直升機租賃公司GDHF宣布收購NHV集團

12月19日，GDHF宣布與NHV簽署收購協議，預計2026年第一季度完成。收購將融合GDHF的租賃能力與NHV的運營優勢，提升全球交付和資產管理能力，增強機隊部署效率，為客戶提供更廣泛的服務選擇。合并后的新集團將成為綜合服務商，覆蓋海上能源、緊急醫療、維修培訓等領域。兩家公司將繼續獨立運營，GDHF服務全球，NHV專注歐洲和非洲市場。

2025年12年20日

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