瑞安航空因?yàn)E用市場(chǎng)支配地位被罰2.56億歐元

意大利競(jìng)爭(zhēng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)瑞安航空罰款2.56億歐元，指控其濫用市場(chǎng)支配地位阻礙旅行社購(gòu)買(mǎi)航班。瑞安航空占據(jù)意大利往返乘客市場(chǎng)38-40%份額，被指實(shí)施面部識(shí)別程序及限制旅行社組合服務(wù)等策略。盡管今年4月恢復(fù)部分競(jìng)爭(zhēng)措施，但監(jiān)管機(jī)構(gòu)認(rèn)為此前行為已削弱競(jìng)爭(zhēng)。瑞安航空稱(chēng)將立即上訴，認(rèn)為裁決“匪夷所思”且“法律上站不住腳”。

2025年12年23日

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普京推動(dòng)俄民用飛機(jī)自主研發(fā)進(jìn)展

12月19日，俄羅斯總統(tǒng)普京在年終總結(jié)會(huì)上指出，建設(shè)現(xiàn)代化民用飛機(jī)工業(yè)需重新思考蘇聯(lián)時(shí)代設(shè)計(jì)戰(zhàn)略，當(dāng)時(shí)民用飛機(jī)受軍用航空影響較大。目前，聯(lián)合飛機(jī)公司研制的MC-21、SJ - 100和Il - 114 - 300仍在認(rèn)證中。普京稱(chēng)，因?yàn)蹩颂m沖突引發(fā)的國(guó)際制裁限制俄獲取外國(guó)飛機(jī)，但這也促使俄自主研發(fā)。MC - 21被普京稱(chēng)贊為“非常好的機(jī)器”，國(guó)產(chǎn)化后的SJ - 100已實(shí)現(xiàn)“完全國(guó)產(chǎn)化”。此外，伊爾 - 114 - 300和擬議中的TVRS - 44飛機(jī)可能成為俄國(guó)產(chǎn)區(qū)域性機(jī)型。

2025年12年23日

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越捷航空隆城MRO設(shè)施封頂將提升維修能力

越捷航空在建的隆城國(guó)際機(jī)場(chǎng)MRO設(shè)施已封頂，投資1億美元，含兩個(gè)機(jī)庫(kù)，可容納6架窄體和2架寬體飛機(jī)或10架窄體飛機(jī)。該項(xiàng)目由英國(guó)Mace和法國(guó)Apave設(shè)計(jì)管理，8月19日舉行奠基儀式，封頂工作按計(jì)劃完成。設(shè)施將提升區(qū)域維修能力，減少海外依賴，提高運(yùn)營(yíng)效益。新機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)2026年投運(yùn)，旨在緩解新山一機(jī)場(chǎng)超負(fù)荷問(wèn)題。

2025年12年23日

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美國(guó)陸軍正在制定黑鷹直升機(jī)大修計(jì)劃，以確保UH-60M直升機(jī)在2050年以后仍能服役

美國(guó)陸軍12月19日發(fā)布信息征詢書(shū)，計(jì)劃對(duì)約2300架UH-60M黑鷹直升機(jī)進(jìn)行大修和升級(jí)，目標(biāo)是使其服役至2050年后。每年將升級(jí)12至24架，每架直升機(jī)將拆解檢查，修復(fù)或更換損壞部件，并解決腐蝕疲勞問(wèn)題。同時(shí)，陸軍希望增加飛行中部署“發(fā)射效應(yīng)”無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的能力，以提升偵察和打擊能力。此計(jì)劃可能擴(kuò)展至其他軍方及海外用戶。

2025年12年23日

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Rise Air公司接收加拿大首架ATR 72-600渦輪螺旋槳飛機(jī)

加拿大Rise Air公司接收首架ATR 72-600飛機(jī)，成為該國(guó)首家運(yùn)營(yíng)此機(jī)型的航空公司。公司于2024年11月簽署三架飛機(jī)合同，首架預(yù)計(jì)明年初投入運(yùn)營(yíng)，其余兩架計(jì)劃2026年交付。新飛機(jī)將配置68座，旨在為偏遠(yuǎn)地區(qū)提供現(xiàn)代化運(yùn)輸服務(wù)。選擇ATR 72-600主要基于維護(hù)和供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，公司現(xiàn)有老舊飛機(jī)可靠性差、維護(hù)成本高。ATR在加拿大的機(jī)隊(duì)規(guī)模較2019年增長(zhǎng)50%。

2025年12年23日

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青海監(jiān)管局統(tǒng)籌部署落實(shí)九部委低空通航安全管理要求

12月15日，青海監(jiān)管局召開(kāi)通航安全專(zhuān)項(xiàng)整治專(zhuān)班調(diào)度會(huì)。會(huì)議傳達(dá)了低空通航安全管理相關(guān)文件，聽(tīng)取五個(gè)責(zé)任部門(mén)工作匯報(bào)。會(huì)議要求提高認(rèn)識(shí)服務(wù)地方發(fā)展、加強(qiáng)部門(mén)協(xié)調(diào)形成合力、明確職責(zé)強(qiáng)化安全監(jiān)管，確保通航安全底線。

2025年12年23日

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青海監(jiān)管局調(diào)研檢查西寧機(jī)場(chǎng)機(jī)坪運(yùn)行管理工作

12月16-17日，青海監(jiān)管局領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)赴西寧機(jī)場(chǎng)開(kāi)展機(jī)坪運(yùn)行管理調(diào)研檢查。調(diào)研組查看航班保障流程，深入多個(gè)一線單位了解運(yùn)行狀況，并翻閱培訓(xùn)、考核及維保記錄。監(jiān)管局提出四點(diǎn)要求：壓實(shí)安全責(zé)任、強(qiáng)化隱患排查、深化作風(fēng)建設(shè)、加強(qiáng)協(xié)同聯(lián)動(dòng)，明確要落實(shí)規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)防風(fēng)險(xiǎn)隱患、提升安全意識(shí)、促進(jìn)信息溝通。下一步將繼續(xù)督促轄區(qū)單位提升機(jī)坪運(yùn)行管理水平，確保西北民航安全平穩(wěn)運(yùn)行。

2025年12年23日

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波音公司計(jì)劃到2026年將737飛機(jī)的月產(chǎn)量提高至47架

波音公司計(jì)劃2026年春末夏初將華盛頓州倫頓工廠737飛機(jī)月產(chǎn)量提升至47架，目前為42架。2024年12月，機(jī)械師罷工結(jié)束后恢復(fù)生產(chǎn)，新合同使工資上漲38%。截至2025年11月，737訂單積壓達(dá)4,774架，已售罄至2030年代。2024年10月，空客A320交付量超波音737，累計(jì)達(dá)12,260架，加劇雙方競(jìng)爭(zhēng)。

2025年12年23日

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Flightradar24與波音公司簽署航班數(shù)據(jù)服務(wù)協(xié)議

12月22日，F(xiàn)lightradar24宣布與波音簽署協(xié)議，為其提供基于全球55,000多個(gè)ADS-B接收器的實(shí)時(shí)和歷史飛行數(shù)據(jù)服務(wù)。此次合作將支持波音拓展數(shù)字化服務(wù)組合，提升客戶機(jī)隊(duì)性能和維護(hù)效率。Flightradar24每日追蹤超25萬(wàn)航班，擁有逾500萬(wàn)日活躍用戶。

2025年12年23日

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海南構(gòu)建覆蓋陸海“蒼穹之眼” 服務(wù)自貿(mào)港建設(shè)

12月22日，海南文昌舉辦自貿(mào)港“陸海空”科技與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新論壇，發(fā)布“海哨星座”建設(shè)成果與“全海域位置服務(wù)”系統(tǒng)。“海哨一號(hào)”和“海哨二號(hào)”衛(wèi)星分別實(shí)現(xiàn)超低軌與一體化觀測(cè)能力，雙星組網(wǎng)覆蓋海南與南海。“海哨三號(hào)”啟動(dòng)，增強(qiáng)中低緯度觀測(cè)能力。論壇促成多項(xiàng)合作，包括航天與農(nóng)業(yè)融合、共建高能級(jí)平臺(tái)及成立質(zhì)量技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體，推動(dòng)航天全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

2025年12年23日

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