俄羅斯空軍接收兩架圖-160M轟炸機

俄羅斯國防部長宣布，空軍接收兩架圖-160M戰略轟炸機，配備新型航空電子設備、數字座艙和升級發動機。該機型可攜帶12枚巡航導彈，載荷40至45噸，旨在提升遠程戰略打擊能力。此次交付是多年升級計劃的一部分，重點維持核與常規打擊能力。圖-160M為蘇聯圖-160的現代化改進型號，升級過程歷經結構壽命延長及分階段系統優化。

2026年01年01日

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德事隆航空向客戶交付首架賽斯納獎狀Ascend飛機

2025年12月30日，德事隆航空交付首架Citation Ascend公務機，標志著該新型中型公務機正式投入使用。該機型于11月獲FAA型號合格證，最多可容納12名乘客，搭載普惠加拿大PW545D發動機，四名乘客時最大速度441節，航程1,940海里。FAA認證涉及超1000小時飛行測試。

2026年01年01日

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Xometry將推動增材制造成制造業標準部分

Xometry市場運營高級副總裁Mike Cavalieri表示，增材制造（AM）需求在多個行業快速增長，包括航空航天、國防、消費品和無人機領域。盡管AM因材料可追溯性和認證問題受限于關鍵應用，但其核心優勢如輕量化、減少浪費和復雜幾何形狀打印仍具吸引力。人工智能加速了AM普及，Xometry利用AI驅動報價和匹配，提升效率并擴展應用。公司計劃擴展技術組合，降低交付時間和成本，推動AM成為制造業標準部分。

2026年01年01日

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Citation飛機墜毀調查中發現儀器故障和機組人員資質問題

12月18日，一架塞斯納550 Citation II飛機在北卡羅來納州斯泰茨維爾機場起飛后墜毀，機上7人全部遇難。調查顯示，飛機爬升時出現儀表問題和發動機動力差異，自動駕駛系統在起飛后約4分鐘脫離。飛行員未按規定配備合格副駕駛，其子僅持私人飛行員執照卻參與操作。飛機在返回機場途中撞上進近燈支架并墜毀，事故技術原因尚待確認。

2025年12年31日

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委內瑞拉航空公司激光航空再次推進使用MD-80飛機開通邁阿密航線的計劃

1月23日，委內瑞拉Laser Airlines向美國交通部提交外國航空公司許可證申請，計劃開通加拉加斯、瓦倫西亞和馬拉開波至邁阿密的客運航線。若獲批，預計90至190天內開通每日兩班直飛航班，使用麥道MD-80或MD-90執飛。1月29日，美國重新開放委內瑞拉領空供商業航班飛行，解除2019年禁令及航行通告。委內瑞拉政府承諾在新航空協議生效后授權相關航線運營。

2025年12年31日

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ATR助力亞太地區區域航空公司實現增長

ATR預計未來20年在亞太地區交付超1000架飛機，占全球目標市場近半。公司計劃利用其50至70座飛機短距起降優勢，開辟新區域航線并推動銷售。新型普惠PW127XT發動機成ATR72-600標配，較同類飛機節省45%燃油。ATR正與合作伙伴研發混合動力飛機，目標2030年前試飛技術驗證機，2035年左右投用。

2025年12年31日

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Echodyne MESA雷達縮小了關鍵探測差距

Echodyne在新加坡航展展示MESA雷達系統，具備緊湊低功耗特點，適用于反無人機等場景。EchoFlight機載雷達可探測750米內小型無人機，EchoGuard系列探測距離更遠。該雷達已通過多項實戰演習驗證性能，并計劃深耕亞太市場。

2025年12年31日

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FTAI擬將退役航空發動機改造為AI數據中心發電廠

FTAI Aviation近日啟動FTAI Power業務平臺，將CFM56航空發動機改裝為工業燃氣輪機，預計2026年投產。該平臺旨在為全球數據中心提供靈活、低成本的電力解決方案，輸出功率達25兆瓦，具備規模化潛力。FTAI利用其超1,000臺發動機儲備及維修能力，滿足AI經濟對快速響應電力的需求。

2025年12年31日

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日本確認將在2035年推出GCAP戰斗機

日本防衛廳在下一代戰斗機系統開發推進委員會第11次會議后，宣布2035年前部署第六代戰斗機GCAP。該計劃由日本、英國和意大利共同推進，旨在替換三菱F-2和臺風戰斗機。三菱重工、BAE系統公司和萊昂納多公司負責研制，重點研發飛機推進系統，集成高溫部件和3D打印技術以優化性能并降低成本。會議審議了2026財年預算提案及無人機協同作戰設計進展。

2025年12年31日

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航空工業景航斬獲江西省企業管理現代化創新成果一等獎一項、二等獎一項

航空工業景航在第二十六屆江西省企業管理現代化創新成果評選中獲兩項大獎。其一為《專精特新熱加工企業基于數字化的三級穿透式精益生產管理》獲一等獎，該模式通過數字化工具賦能，提升準時交付率，此前已獲航空工業集團獎項；其二為《鍛造技術人員技能矩陣模型的能力評價體系的構建》獲二等獎，建立科學評價標準與培養機制。本次評選從163項申報中審定出145項成果，其中一等獎42項。景航公司作為國家級專精特新“小巨人”企業，深耕熱加工領域，以管理創新破解行業痛點。未來公司將推廣獲獎經驗，助力航空鍛造產業高質量發展。

2025年12年31日

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