CAE向Joby's飛行員學(xué)院交付首臺(tái)eVTOL模擬器

1月6日，CAE向Joby Aviation交付首臺(tái)eVTOL飛行模擬器，預(yù)計(jì)獲FAA 7級(jí)認(rèn)證，第二臺(tái)C級(jí)模擬器將于年內(nèi)交付。雙方自2022年合作開發(fā)JAS4-1飛機(jī)模擬技術(shù)，設(shè)備采用CAE Prodigy圖像生成器，支持FAA認(rèn)證及首次商業(yè)飛行前培訓(xùn)。1月7日，Joby宣布收購(gòu)俄亥俄州70萬(wàn)平方英尺工廠，計(jì)劃2027年產(chǎn)能達(dá)每月四架eVTOL。

2026年01年07日

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航天科技五院以沖刺姿態(tài)開啟2026年科研生產(chǎn)新局面

中國(guó)航天科技集團(tuán)五院全面打響2026年科研生產(chǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)。多個(gè)重點(diǎn)型號(hào)進(jìn)入發(fā)射倒計(jì)時(shí)，總裝團(tuán)隊(duì)多線并行開展衛(wèi)星裝配工作。西安分院相控陣天線團(tuán)隊(duì)元旦假期全力攻堅(jiān)新型天線交付任務(wù)，成功解決技術(shù)難題。508所降落傘研制中心嚴(yán)格把控產(chǎn)品質(zhì)量，確保載人飛船主傘加工精度。529廠進(jìn)行載人月球探測(cè)大型艙體加工，24小時(shí)倒班作業(yè)確保研制節(jié)點(diǎn)。

2026年01年07日

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RTX建議股東拒絕Tutanota LLC的“迷你收購(gòu)要約”

2026年1月7日，Tutanota LLC向RTX股東發(fā)出非邀約“迷你要約收購(gòu)”，擬以每股130美元收購(gòu)至多50萬(wàn)股RTX普通股，占總股本不到0.04%。要約價(jià)格較2025年12月5日收盤價(jià)低24.02%，較2026年1月6日收盤價(jià)低31.72%，且附帶多項(xiàng)條件，包括股價(jià)需超130美元。RTX建議股東拒絕要約，因其價(jià)格低于市場(chǎng)價(jià)值且風(fēng)險(xiǎn)較高。撤回期限為2026年1月12日下午5點(diǎn)（美國(guó)東部時(shí)間）。SEC警告此類要約可能誤導(dǎo)投資者。

2026年01年07日

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達(dá)索航空：交付量、訂單量、新飛機(jī)積壓數(shù)量及凈銷售額預(yù)期

達(dá)索航空2025年交付26架陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，超出預(yù)期，并上調(diào)凈銷售額預(yù)期至超70億歐元。2025年12月31日積壓220架陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)訂單，獵鷹火箭交付37枚。公司將于2026年3月4日公布完整年度業(yè)績(jī)。

2026年01年07日

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Grupo Aeroportuario del Pacifico報(bào)告稱，2025年12月的客運(yùn)量較2024年增長(zhǎng)0.1%

2026年1月6日，GAP發(fā)布2025年12月客運(yùn)數(shù)據(jù)。墨西哥12個(gè)機(jī)場(chǎng)總客運(yùn)量同比增長(zhǎng)4.2%，瓜達(dá)拉哈拉和巴亞爾塔港機(jī)場(chǎng)分別增長(zhǎng)9.2%和4.0%，蒂華納和洛斯卡沃斯機(jī)場(chǎng)下降2.7%和1.2%。受颶風(fēng)梅麗莎影響，牙買加蒙特哥灣和金斯頓機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量分別下降43.8%和2.9%。當(dāng)月可用座位數(shù)增加10.6%，客座率從85.5%降至77.4%。

2026年01年07日

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達(dá)索航空：交付量、訂單量、新飛機(jī)訂單積壓數(shù)量及收入預(yù)測(cè)

達(dá)索航空截至2025年底核心數(shù)據(jù)更新：2025年交付26架陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，超出原計(jì)劃1架；2024年交付37架獵鷹戰(zhàn)機(jī)，低于預(yù)期3架。2025年陣風(fēng)出口訂單達(dá)26架，獵鷹訂單31架。公司預(yù)計(jì)2025年?duì)I收超70億歐元，較2024年的62億歐元顯著增長(zhǎng)。訂單簿顯示陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)總量穩(wěn)定在220架左右。

2026年01年07日

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Castellum公司宣布其子公司SSI獲得4980萬(wàn)美元的重新競(jìng)標(biāo)合同

2026年1月7日，Castellum子公司SSI再次贏得價(jià)值4980萬(wàn)美元、為期五年半的NAWCAD LKE合同，為關(guān)鍵海軍系統(tǒng)提供軟件支持和網(wǎng)絡(luò)工程。這是SSI第三次獲得該合同，也是Castellum史上第四大合同。去年，Castellum拿下總計(jì)2.19億美元的三大主要合同，包括3月的1.033億美元PMA 290項(xiàng)目合同和9月的6620萬(wàn)美元萊克赫斯特支持合同。

2026年01年07日

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衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)公布2026年執(zhí)行委員會(huì)成員名單

2026年1月7日，衛(wèi)星行業(yè)協(xié)會(huì)（SIA）宣布選舉新一屆執(zhí)行委員會(huì)成員。SES的Peter Davidson任主席，DIRECTV的Stacy Fuller任副主席，Iridium的Kara Leibin Azocar任財(cái)務(wù)主管。新成員均來(lái)自使用NGSO和GEO衛(wèi)星技術(shù)的公司，具備豐富空間政策經(jīng)驗(yàn)。SIA期待與監(jiān)管機(jī)構(gòu)合作，推動(dòng)美國(guó)航天產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先地位。

2026年01年07日

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NASA載人繞月任務(wù)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，Artemis 2或?qū)⒂?月啟程

NASA計(jì)劃于2026年2月7日?qǐng)?zhí)行阿耳忒彌斯計(jì)劃首次載人繞月飛行任務(wù)，為期10天。任務(wù)將采用自由返回軌道，確保安全返回。機(jī)組包括Reid Wiseman、Victor Glover、Christina Koch及加拿大航天局的Jeremy Hansen。

2026年01年07日

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日本推遲發(fā)射火箭 仍在調(diào)查上次失敗原因

日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)1月7日宣布，因調(diào)查2025年12月22日H3火箭發(fā)射失敗原因，推遲原定2月1日的"H3火箭9號(hào)"任務(wù)。初步報(bào)告顯示，火箭整流罩分離異常及燃料箱壓力下降導(dǎo)致衛(wèi)星未能入軌。此次任務(wù)搭載"準(zhǔn)天頂衛(wèi)星系統(tǒng)"衛(wèi)星，該系統(tǒng)計(jì)劃由7顆衛(wèi)星組成，目前已有5顆在軌，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)日本自主定位能力。新發(fā)射日期待定。

2026年01年07日

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