迪諾航空榮任深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長單位

2026年1月7日，迪諾航空榮任深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長。協(xié)會(huì)會(huì)長楊金才為迪諾航空董事長張玉坤頒發(fā)牌匾與證書。迪諾航空深耕無人機(jī)后市場，構(gòu)建回收、銷售、維修、租賃、培訓(xùn)全鏈條服務(wù)，獲行業(yè)信賴。未來將參與標(biāo)準(zhǔn)制定、深化合作、培育人才，推動(dòng)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

2026年01年07日

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上海市無人機(jī)安全管理協(xié)會(huì)勞冠浩會(huì)長一行蒞臨千機(jī)科技參觀指導(dǎo)

2026年1月7日，上海市無人機(jī)安全管理協(xié)會(huì)會(huì)長勞冠浩一行參觀千機(jī)科技，雙方就無人機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化及低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展深入交流。千機(jī)科技展示全新智能無人機(jī)表演系統(tǒng)C5，具備25分鐘續(xù)航、12m/s速度及復(fù)雜環(huán)境穩(wěn)定性。協(xié)會(huì)肯定千機(jī)科技在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定中的貢獻(xiàn)，將修訂現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)并搭建政企合作平臺(tái)，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)建設(shè)。

2026年01年07日

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歐盟防務(wù)基金將為CCA發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)提供支持

歐盟將通過防務(wù)基金支持小型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)，作為2026年提案征集的31個(gè)主題之一。該項(xiàng)目計(jì)劃撥款2000萬歐元，目標(biāo)推力25-35kN，運(yùn)行速度0.95馬赫，兼容多種燃料，成本顯著低于同類發(fā)動(dòng)機(jī)。羅羅德國與賽峰集團(tuán)已開展相關(guān)研發(fā)工作。

2026年01年07日

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敦煌莫高國際機(jī)場圓滿完成國產(chǎn)全向信標(biāo)飛行校驗(yàn)工作

1月6日，敦煌莫高國際機(jī)場完成國產(chǎn)全向信標(biāo)DVOR 100飛行校驗(yàn)。設(shè)備所有校驗(yàn)科目一次性通過，核心指標(biāo)符合民航標(biāo)準(zhǔn)，性能獲驗(yàn)證。此次校驗(yàn)由敦煌機(jī)場與中電科20所聯(lián)合保障，為該設(shè)備取得民航局使用許可證及國產(chǎn)導(dǎo)航設(shè)備推廣奠定基礎(chǔ)。

2026年01年07日

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航天科技九院牽頭的航鳶-981H氫能重載貨運(yùn)無人機(jī)首飛

航鳶-981H氫能重載貨運(yùn)無人機(jī)在重慶永川大安機(jī)場完成首飛，并舉行四方戰(zhàn)略合作簽約儀式。中國航天科技集團(tuán)九院低空科技公司牽頭，聯(lián)合航天氫能、時(shí)代飛鵬、重慶郵政等單位，自2025年7月30日起開展研發(fā)攻關(guān)，整合資源實(shí)現(xiàn)首飛目標(biāo)，標(biāo)志著產(chǎn)業(yè)協(xié)同合作取得重要成果。

2026年01年07日

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航天設(shè)計(jì)海南商業(yè)航天發(fā)射場項(xiàng)目獲“突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”

海南商業(yè)航天發(fā)射場項(xiàng)目取得重要進(jìn)展，2號(hào)發(fā)射工位等設(shè)施近日通過竣工驗(yàn)收。2025年12月30日，海南國際商業(yè)航天發(fā)射有限公司召開年度總結(jié)大會(huì)，航天設(shè)計(jì)獲“突出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”。該項(xiàng)目由航天規(guī)劃設(shè)計(jì)集團(tuán)擔(dān)任總體設(shè)計(jì)單位，其關(guān)鍵作用獲高度認(rèn)可。未來航天設(shè)計(jì)將繼續(xù)支持發(fā)射場建設(shè)與運(yùn)營。

2026年01年07日

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中國航發(fā)動(dòng)研所召開2025年科研生產(chǎn)總結(jié)大會(huì)

1月6日，中國航發(fā)動(dòng)研所召開2025年科研生產(chǎn)總結(jié)大會(huì)。會(huì)議總結(jié)“十四五”成績，部署2026年工作，提出抓好“十五五”規(guī)劃、推進(jìn)科技創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化等十項(xiàng)要求，強(qiáng)調(diào)以戰(zhàn)時(shí)作風(fēng)確保規(guī)劃開好局。

2026年01年07日

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公務(wù)航空安全遭遇2011年以來最糟糕的一年

去年公務(wù)航空安全記錄達(dá)十年來最差，事故死亡人數(shù)達(dá)143人，同比上升53.8%。全球公務(wù)機(jī)事故死亡人數(shù)升至57人，渦輪螺旋槳飛機(jī)事故死亡人數(shù)增至86人，整體事故數(shù)量同比增長15.6%，致命事故增加29.6%。非美國注冊公務(wù)機(jī)事故尤為嚴(yán)重，包機(jī)事故占總死亡人數(shù)一半。

2026年01年07日

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美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)針對霍克飛機(jī)失速測試提出七項(xiàng)緊急行動(dòng)

美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）發(fā)布七項(xiàng)緊急安全建議，針對霍克公務(wù)機(jī)維護(hù)后失速測試飛行中暴露的安全問題。2025年10月一架霍克800XP飛機(jī)測試時(shí)墜毀，導(dǎo)致3人遇難；2024年2月一架霍克900XP因結(jié)冰天氣失事。調(diào)查發(fā)現(xiàn)飛行員培訓(xùn)不足、失速警告失效及操作不當(dāng)是主因。NTSB敦促改進(jìn)飛行員培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，并要求德事隆航空和FAA完善測試計(jì)劃與文件，NBAA加強(qiáng)會(huì)員安全教育。

2026年01年07日

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Shift5推出先進(jìn)的射頻增強(qiáng)型GPS威脅檢測技術(shù)

2026年1月7日，美國國防和交通系統(tǒng)作戰(zhàn)情報(bào)平臺(tái)Shift5推出射頻（RF）GPS威脅檢測功能，增強(qiáng)抵御GPS欺騙攻擊能力。該功能基于近實(shí)時(shí)串行總線監(jiān)控技術(shù)，利用軟件定義無線電（SDR），可為軍事和商業(yè)運(yùn)營商提供最遠(yuǎn)200海里外的預(yù)警，適配飛機(jī)、船舶和地面車輛，采用即插即用架構(gòu)快速部署。新功能結(jié)合現(xiàn)有串行總線異常檢測技術(shù)，構(gòu)建多層次GPS威脅應(yīng)對方案，已在國防和商業(yè)運(yùn)輸平臺(tái)應(yīng)用。

2026年01年07日

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