2025年院士增選：空天信息創新研究院多位研究員入選

分享 來源: 空天信息 時間: 2025-11-21 分類: 產業動態

11月21日，中國科學院、中國工程院公布2025年院士增選結果，分別選舉產生73名和71名院士。中國科學院空天信息創新研究院張兵、鄧云凱分別當選地學部和信息技術科學部院士，樊仲維（客座）當選中國工程院信息與電子工程學部院士。

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重慶永能實業（集團）有限公司護航重慶電網巡檢

分享 來源: 重慶市無人機產業協會 時間: 2025-11-21 分類: 產業動態

國網重慶市電力公司近期在永川區開展秋冬季安全生產檢查與秋季檢修工作，采用無人機等智能裝備進行電網巡檢。19日上午，永川供電公司通過28個無人機機巢實現全自主巡檢，覆蓋2786平方公里適航區及大量變電站和線路。運用視覺識別與AI技術，無人機可自適應巡檢并預判隱患，顯著提升效率。此前人工巡檢費時費力，現通過航線規劃實現自動化操作，行業應用居全國前列。

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火箭院王玨當選中國科學院院士

分享 來源: 中國運載火箭技術研究院 時間: 2025-11-21 分類: 產業動態

11月21日，中國科學院公布2025年院士增選結果，火箭院王玨當選。此次增選結果涉及關鍵科研人物，彰顯其在航天領域的突出貢獻。相關結果將對我國航天技術發展產生積極影響。

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Satair與Pall續簽長期合作協議

分享 來源: 歐航航材 時間: 2025-11-21 分類: 產業動態

Satair與Pall Corporation續簽長期獨家分銷協議，合作延長至2032年，保障Pall過濾產品在全球商用航空售后市場的供應。Satair將繼續獨家分銷Pall的商用飛機過濾產品，涵蓋空氣、液壓、水及發動機過濾系統。此次續約體現雙方在技術創新與客戶服務方面的共同承諾，并將探尋新產品開發的合作機遇。

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航天科技集團中國衛通星航互聯與空中客車建立合作關系

分享 來源: 中國航天科技集團有限公司 時間: 2025-11-21 分類: 產業動態

11月6日，航天科技集團中國衛通旗下星航互聯在第八屆中國國際進口博覽會上與空中客車簽署戰略合作意向函，正式建立合作伙伴關系。空中客車將負責項目整體管理，提供經認證的Ka波段終端解決方案；星航互聯將聯合衛星合作伙伴提供高通量Ka波段衛星網絡服務，共同為中國航空公司及乘客打造高性能、無縫銜接的機上互聯網體驗。

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中國航發黃維娜、戴圣龍當選中國工程院院士

分享 來源: 中國航發 時間: 2025-11-21 分類: 產業動態

11月21日，中國工程院公布2025年院士增選名單。黃維娜當選機械與運載工程學部院士，推動我國航空裝備跨越式發展；戴圣龍當選化工、冶金與材料工程學部院士，為航空材料技術體系建設及鋁合金發展應用做出重要貢獻。兩人均來自中國航空發動機集團。

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EASA發布高空域需求最終報告——HAO項目的關鍵里程碑

分享 來源: 歐洲航空安全局（EASA） 時間: 2025-11-21 分類: 產業文庫

歐盟航空安全局與EUROCAE今日發布“高空空域需求分析和市場發展最新進展”最終報告，標志著HAO領域取得重大進展。報告強調需建立監管和運營框架以應對高空平臺、超音速/高超音速飛機等新興飛行器的發展，將為制定歐盟統一安全、交通管理和環境標準提供依據。這是構建未來十年韌性高空作業基礎的關鍵一步。

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航天元器件電子商城交易額突破3000萬，成數字化采購核心引擎

分享 來源: 航天供應鏈服務平臺 時間: 2025-11-21 分類: 產業動態

2025年6月以來，航天新商務公司運營的元器件商城交易額突破3000萬元，成為商業航天及民用元器件采購關鍵平臺。商城吸引45家單位入駐，完成479筆訂單，單周采購額達220萬元新高，用戶全為復購，體現服務與供應可靠性。未來將強化平臺、供應商與設計師協同，提升供應鏈韌性，目標打造國內領先的創新供應鏈平臺。

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聚焦通航安全：SIOETC即將亮相2025亞洲通用航空展

分享 來源: SIOETC 時間: 2025-11-21 分類: 產業動態

2025年亞洲通用航空展將于11月27日至30日在珠海國際航展中心舉行，展覽面積6萬平方米，吸引21個國家和地區的超300家企業參展。SIOETC國際海洋工程培訓中心將亮相展會，展示其在通航安全與應急救援培訓領域的核心認證體系，包括直升機水下逃生、救生員、絞車手等關鍵培訓項目。該展會是商務部批準的中外合作專業展會，規模較首屆翻倍增長。

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華羽先翔亮相迪拜航展，CEO白志亮發表主旨演講

分享 來源: 華羽先翔 時間: 2025-11-21 分類: 產業動態

2025年11月17日，華羽先翔在迪拜航展首次亮相，展示未來城市空中交通方案。其全傾轉eVTOL“鴻鵠”于2024年12月首飛，2025年9月通過中國民航局適航受理，為國內首款。公司CEO白志亮發表演講，強調eVTOL技術將提升城市通勤效率60-70%，并預測在迪拜部署后年客流量可達100萬人次，年收入20億迪拉姆。華羽先翔計劃以迪拜為示范窗口，推動全球低空經濟合作與商業化落地。

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中國民航2025年10月份主要生產指標統計

分享 來源: 中國民航局 時間: 2025-11-21 分類: 產業文庫

2025年10月中國民航運輸總周轉量達146.0億噸公里，同比增長10.8%，其中國際航線增長19.9%。旅客運輸量6783.5萬人，同比增長5.8%，國際航線增幅達20.4%。貨郵運輸量91.7萬噸，同比增長13.4%。東部地區機場旅客吞吐量突出，中部地區貨郵吞吐量增速最快。

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達索航空、TII與ASPIRE在2025年迪拜航展上簽署戰略合作協議以推動下一代航空航天創新

分享 來源: Dassault Aviation 時間: 2025-11-21 分類: 產業動態

達索航空正通過與先進技術研究委員會 (ATRC) 旗下子公司技術創新研究院 (TII) 和 ASPIRE 開展新的合作，拓展其戰略技術合作伙伴網絡。在 2025 年迪拜航展上，達索航空與 TII 和 ASPIRE 共同簽署了一項戰略合作協議，旨在推動下一代航空產品和解決方案的創新。

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民航局召開11月安委會全體（擴大）會議

分享 來源: 中國民航局 時間: 2025-11-21 分類: 產業動態

11月18日，民航局召開安全委員會全體（擴大）會議，部署年底航空安全工作。局長宋志勇強調要貫徹落實黨的二十屆四中全會精神，堅持穩中求進，統籌發展與安全，牢固樹立安全發展理念。會議指出，要防范冬季復雜天氣、機械故障、鳥擊、通航及外航輸入性等風險，強化生產組織、適航維修、通航和外航監管，落實冬季運行保障方案和“五早”要求，加強機坪管理與值班值守，推進通航安全整治，提升外航保障能力，并做好安全生產考核迎檢工作。

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GE Aerospace將投資1400萬美元以擴展浦那制造能力

分享 來源: GE Aerospace 時間: 2025-11-21 分類: 產業動態

2025年11月20日，GE Aerospace宣布追加1400萬美元投資，用于擴建其位于印度浦那的制造工廠。此次投資將升級制造工藝和自動化系統，提升先進發動機部件產能，支持“印度制造”倡議。該工廠已運營十年，現為全球商用發動機提供高科技零部件，并擁有300家供應商網絡支持。過去十年培訓5000多名本地生產人員，通過ISO 14001和ISO 45001認證，采用精益運營模式提高效率與安全。

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海南航空持續加密國際航線網絡，助力海南自貿港建設與“兩洋”航空樞紐布局

分享 來源: 新海航 | 西部航空訂閱號 時間: 2025-11-21 分類: 產業動態

海南航空近期加密多條海南始發國際航線，包括6條洲際航線和1條亞太航線，2025年11月新增74班國際及地區航班，計劃增頻80班。截至2025年11月，海南航空在海南運營22條國際及地區往返航線，構建通達全球的“空中橋梁”。此次加密重點加強海南與太平洋、印度洋沿岸國家航空聯系，助力海南自貿港封關運作及“兩洋”航空樞紐建設。

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德國運營商增購三架貝爾505用于電力巡線

分享 來源: 貝爾Bell 時間: 2025-11-21 分類: 產業動態

德國Heli Transair公司在2025年歐洲旋翼機展期間簽署協議，增購三架貝爾505直升機，使其機隊規模增至五架。新機型將用于電力巡線、外部載荷作業及飛行員培訓，提升技術、效率和舒適性標準。貝爾505具備同級別最強吊掛載荷能力及先進任務支持技術。萊茵蘭航空服務公司提供支持并強化與貝爾的合作關系。

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中創航空攜工業級無人直升機亮相北京應急管理展覽會

分享 來源: 中創無人機 時間: 2025-11-21 分類: 產業動態

2025中國國際應急管理展覽會于11月18日在北京啟幕，中創航空展出兩款工業級無人直升機，收獲高度關注。ZC500無人機最大起飛重量650公斤、載荷260公斤，適用于應急救援；ZC300無人機最大起飛重量300公斤、載荷140公斤，可解決物資運輸難題。展會期間，公司捕捉到“無人化、智能化、一體化”行業趨勢，為產品迭代收集實戰建議。

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永川探索低空經濟賦能“大綜合一體化”新路徑

分享 來源: 重慶低空經濟 時間: 2025-11-21 分類: 產業動態

11月10日，永川區利用無人機巡航城區易堵路段，實時傳輸路況至交巡警指揮中心，精準調度疏堵。目前，永川已完成12處無人機場站建設，配置12臺無人機，開展“多專業共享、多任務共用”巡查試點，改變以往單一任務模式，提升交通治理、生態環保、河道治理等多領域效率，并在閑置土地監管和應急響應中發揮關鍵作用。下一步將拓展智能識別場景，納入更多部門需求，推動“大綜合一體化”巡飛巡查。

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金華“廊鏈匯”浙中科技市集活動聚焦低空經濟，促成多項簽約

分享 來源: 金華市國際陸港集團有限公司 時間: 2025-11-21 分類: 產業動態

11月20日，2025“廊鏈匯”·浙中科技市集活動在金華啟動，聚焦“人工智能+”，推動“兩新”融合。活動匯聚10余家科創平臺，開展10余場對接，發布超100項科技成果，達成100余項合作。低空經濟專場由市低空產投公司承辦，揭牌成立金華市低空經濟產業發展聯合會，簽約8家單位，助力低空經濟高質量發展。

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沈陽所首席專家王永慶當選中國工程院院士

分享 來源: 航空工業沈陽所 時間: 2025-11-21 分類: 產業動態

11月21日，中國工程院2025年院士增選結果揭曉，71人當選。中國航空工業集團沈陽飛機設計研究所首席專家王永慶當選院士。

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EASA和IATA宣布就航空旅行排放量計算展開合作

分享 來源: 國際航協（IATA） 時間: 2025-11-21 分類: 產業動態

2025年11月，歐盟航空安全局 (EASA) 與國際航空運輸協會 (IATA) 簽署諒解備忘錄，探索歐盟飛行排放標簽 (FEL) 與 IATA 的 EcoHub 和 CO2 Connect 平臺的協同效應。目標是簡化流程，使乘客預訂航班時可查看一致的二氧化碳排放數據。FEL法規于2024年生效，鼓勵航空公司自愿加入，以透明共享排放信息。合作旨在提高數據交換效率，減輕行政負擔，并推動行業可持續發展。肯尼亞航空最新加入 CO2 Connect，提升平臺數據質量。簽約儀式在布魯塞爾舉行。

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民航客票全渠道退改簽服務技術規范

分享 來源: 中國航空運輸協會（CATA） 時間: 2025-11-20 分類: 產業文庫

中國航協發布《民航客票全渠道退改簽服務技術規范》，2025年11月20日實施。統一中國境內航司機票退改簽業務流程，覆蓋全渠道及國內外航線。明確非自愿退改標識IRR及全渠道實時同步要求，制定四大接口標準與核心業務流程。規定技術安全要求，包括數據加密、訪問控制和系統可用性等。未按規范執行的銷售渠道將被追責。

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安徽省通航無人機公司獲評“國家高新技術企業”等三項重要資質

分享 來源: 安徽通航控股集團 時間: 2025-11-20 分類: 產業動態

省通航無人機公司近日通過“國家高新技術企業”認定，這是2025年獲得的第三項重要資質。公司專注低空產業與安全，形成多項自主知識產權技術成果，產品廣泛應用于多場景。獲評后將享受稅收優惠等政策紅利，助力技術深化與市場拓展。

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杰緯特科技（蘇州）有限公司新增NADCAP無損檢測認證

分享 來源: 航空產業網 時間: 2025-11-20 分類: 產業動態

杰緯特科技（蘇州）有限公司新增NADCAP無損檢測認證

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黃岡科技職業學院與昊舜視訊達成戰略合作

分享 來源: 昊舜視訊 時間: 2025-11-20 分類: 產業動態

11月20日，黃岡科技職業學院與杭州昊舜視訊科技有限公司達成深度戰略合作意向。校方考察了昊舜視訊在工業級無人機領域的創新成果，雙方認為其技術與學校智能制造、信息技術等專業高度契合。未來將共建實訓基地、開發課程、聯合攻關及定向培養人才，推動教育鏈、人才鏈與產業鏈銜接。

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普宙科技亮相2025中國國際應急管理展覽會

分享 來源: GDU普宙科技 時間: 2025-11-20 分類: 產業動態

2025中國國際應急管理展覽會于11月18—20日在北京舉行，普宙科技展出S200系列、S400無人機及全自動空中監測系統等產品和應急救援解決方案。該系統可快速部署，覆蓋災害偵察、物資投送等多環節，實現全天候無人化運作，已在四川、遼寧等地實戰應用。公司計劃優化方案，推動空天地一體化應急網絡建設。

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關于發布《民用航空油料質量調查程序》 第1號修改單的公告

分享 來源: 中國航空運輸協會（CATA） 時間: 2025-11-20 分類: 產業動態

中國航空運輸協會發布《民用航空油料質量調查程序》第1號修改單，自2025年11月20日起實施。該決定經第五屆理事會第91次理事長辦公會研究批準，依據《中國航空運輸協會團體標準管理辦法》規定作出。

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中國航空運輸協會關于發布《民用航空器 地面健康監控系統技術要求》等八項 團體標準的公告

分享 來源: 中國航空運輸協會（CATA） 時間: 2025-11-20 分類: 產業動態

中國航空運輸協會批準發布八項團體標準，涵蓋民航客票退改簽、無人機設備適航、碳排放測算等領域。標準自2025年11月20日起實施，旨在規范行業技術要求與操作規范。

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民用航空器地面健康監控系統技術要求

分享 來源: 中國航空運輸協會（CATA） 時間: 2025-11-20 分類: 產業文庫

《民用航空器地面健康監控系統技術要求》T/CATAGS 97—2025將于2025年11月20日實施，明確民用航空器地面端健康監控系統的技術規范。適用范圍包括運輸類、公務類及通航飛機的系統建設、運營管理和數據共享。功能框架含8項基礎必配和5項擴展選配，核心性能指標規定數據傳輸、處理及時性及存儲可靠性。安全要求強調網絡安全、數據脫敏及系統自主可控，使用管理規范人員培訓與數據共享機制。

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民航客票全渠道退改簽處理規范

分享 來源: 中國航空運輸協會（CATA） 時間: 2025-11-20 分類: 產業文庫

中國航空運輸協會發布《民航客票全渠道退改簽服務技術規范》（T/CATAGS 98—2025），將于2025年11月20日實施。這是國內首部覆蓋全渠道（官網、OTA等）的民航客票退改簽統一技術規范，適用于國內外航線及所有中性客票承運人與渠道方。標準明確四大核心業務接口（非自愿標識、提取、變更、退訂），統一IRR認定與操作流程，支持復雜場景改簽及多模式退票。技術要求包括TLS1.3加密、≥99.95%年可用性及≤4小時災難恢復時間。新規提升航司效率，減少旅客糾紛，推動行業標準化。現有系統需12個月內完成整改。