新型高空高速長航時彩虹-7無人機成功首飛

分享 來源: 航天彩虹無人機股份有限公司 時間: 2025-12-15 分類: 產業動態

近日，新型高空高速長航時彩虹-7無人機成功首飛。

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軸研所保持架坯料班組入選國機集團班組建設典型案例

分享 來源: 洛陽軸承研究所有限公司 時間: 2025-12-15 分類: 產業動態

國機集團近日召開會議，部署深化產業工人隊伍建設改革工作，并公布“班組建設案例征集評選活動”結果。軸研所保持架坯料班組憑借“三原色”案例入選集團10個典型案例。該班組成立于2006年，由15人組成，曾獲多項榮譽，包括省部級科研獎、國機集團優秀專利獎等，為重點工程持續貢獻力量。未來，軸研所將落實改革意見，激發工人創新活力。

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天儀空間名稱變更為天儀空間科技股份有限公司

分享 來源: 航空產業網 時間: 2025-12-15 分類: 產業動態

天儀空間名稱變更為天儀空間科技股份有限公司

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北京郵政完成首條無人機物流航線配送任務

分享 來源: 北京日報 時間: 2025-12-15 分類: 產業動態

12日，北京郵政開通的首條無人機物流航線在降雪條件下完成首次配送任務。該航線從張山營郵政所到延慶冬奧村，全長7公里，使用六軸M30C無人機，載重達25公斤，飛行時間14分鐘，較地面運輸效率提升60%。此次任務驗證了無人機在特殊天氣下的運行能力，標志著延慶低空物流服務邁出新一步。

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珠海市凱菱機械科技有限公司新增AS9100資質，認證范圍為航空航天產品生產線：航空五金零部件和地勤維修用工裝冶具的制造

分享 來源: 航空產業網 時間: 2025-12-14 分類: 產業動態

珠海市凱菱機械科技有限公司新增AS9100資質，認證范圍為航空航天產品生產線：航空五金零部件和地勤維修用工裝冶具的制造

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西安萬嘉精密制造有限公司新增AS9100資質，認證范圍為民用航空金屬零件的生產

分享 來源: 航空產業網 時間: 2025-12-14 分類: 產業動態

西安萬嘉精密制造有限公司新增AS9100資質，認證范圍為民用航空金屬零件的生產

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IATA發布2026全球風險報告指出高影響風險領域

分享 來源: 國際航協（IATA） 時間: 2025-12-14 分類: 產業文庫

IATA發布《2026年全球風險掃描》報告，指出高影響+高/中概率風險。氣候與能源領域，極端天氣和供應鏈壓力威脅多行業，能源轉型融資困難。地緣政治方面，多邊體系瓦解，武裝沖突增加，“和平與安全”指標惡化。金融風險包括全球債務率達235%GDP，美國債務上限問題或引發技術性違約。美元預計貶值利好非美航司，但油價下行可能導致航油短缺風險。全球失業率4.9%，工資剛性持續，通脹壓力仍存。網絡攻擊威脅航空基礎設施，AI帶來隱私和就業問題。

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普宙科技亮相廣州低貿會

分享 來源: GDU普宙科技 時間: 2025-12-14 分類: 產業動態

12月12-14日，2025國際低空經濟貿易博覽會在廣州舉行。普宙科技展示全系列飛行工具，獲“行業領軍人物”和“最佳國際合作獎”兩項榮譽。公司闡述無人機在智慧城市應用的技術成果，并計劃攜手合作伙伴推動低空經濟發展。

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西部航空助力長三角航空樞紐建設

分享 來源: 新海航 | 西部航空訂閱號 時間: 2025-12-14 分類: 產業動態

西部航空合肥基地加入遼寧方大集團四周年，以黨建引領發展，黨員比例提升至33%。基地強化在皖布局，過夜運力從3架增至7架，市場份額升至9.47%，開通43條航線，通達24個城市，并開通首條直飛越南河內的安徽定期客運航線。四年來服務旅客超333萬人次，運輸集團內旅客超691萬人次，帶動多項收入顯著增長，助力長三角一體化發展。

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航空產業鏈基金戰投企業有研復材科創板IPO成功過會

分享 來源: 中航證券 時間: 2025-12-14 分類: 產業動態

12月12日，有研復材通過上交所上市審核，擬募資9億元用于航空新型材料研發。該公司攻克高性能鋁基復合材料技術，打破國際封鎖，實現關鍵材料自主可控。2024年6月，航空產業鏈基金投資有研復材，支持擴大產能及新型材料應用，強化“卡脖子”環節布局。

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“AG600飛行管理系統完成隨機取證”入選中國航空科學技術大會2025年度“重大科技進展”

分享 來源: 航空工業上電所 時間: 2025-12-14 分類: 產業動態

12月7日-11日，第八屆中國航空科學技術大會在廣州召開，發布多項重要成果。其中，上電所完成AG600飛行管理系統隨機取證，填補國產適航認證空白，獲2025年度“重大科技進展”殊榮。這一突破標志著我國具備完整民用飛行管理系統研制能力，支撐AG600等裝備高質量發展，并提升航空產業鏈競爭力。

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自控所榮獲航空工業集團AOS管理體系銀牌認證

分享 來源: 航空工業自控所 時間: 2025-12-14 分類: 產業動態

航空工業自控所通過2025年AOS管理體系銀牌認證，成為集團首批8家單位之一，全面達成“十四五”目標。自控所推進管理體系一體化建設，發布全域流程架構與IT技術架構，成立架構治理委員會。以數字化技術推動IPD、ISC等重大業務變革，提升研發生產協同能力，升級組織資產。打造自主可控IT底座“造字臺”，部署AI平臺“煉丹爐”，深化數字化轉型。后續將推進體系治理升級，強化智能化精細化管理。

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氫能無人機新突破 全球首款機型在內蒙古試飛成功

分享 來源: 內蒙古政府辦公廳 時間: 2025-12-14 分類: 產業動態

12月5日，呼和浩特市現代信息技術學校團隊完成全球首款23公斤級LY-3200H型氫能動力無人機首飛。該機型融合聯接翼氣動布局與2千瓦氫燃料電池系統，具備更大升力、更低能耗和更長續航，適配低溫環境。預計2026年初量產，應用于測繪、巡檢和低空物流，意向訂單達3000萬元。團隊獲19項專利，推動低空經濟領域技術轉化。

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中飛智能制造與億航智能在廣州低貿會達成合作意向

分享 來源: 中飛智能 時間: 2025-12-14 分類: 產業動態

2025年12月12日至14日，廣州低貿會期間，中飛智能制造與億航智能達成合作意向。雙方將圍繞無人駕駛航空器領域，在資源共享、協同創新等方面展開合作，推動低空經濟商業化布局，促進規模化普及。此舉為低空經濟產業協同共贏提供可復制范式。

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我國首款全3D打印渦扇發動機完成地面試車

分享 來源: 南極熊3D打印 時間: 2025-12-14 分類: 產業動態

2025年12月，中國科學院工程熱物理所、中科航星股份公司等聯合研發的全3D打印渦扇發動機完成地面試車。這是國內首例采用增材制造技術實現整機部件一體化成型的渦扇發動機，核心零部件數量減少40%以上，結構重量減輕25%，顯著提升推重比，標志著我國航空發動機3D打印技術取得里程碑式突破。

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IATA發布2026年風險評估報告

分享 來源: 國際航協（IATA） 時間: 2025-12-14 分類: 產業文庫

IATA發布《2026年風險評估》，指出2026年全球經濟增速平庸，深度衰退概率低，但多重風險疊加。氣候物理風險、美國債務上限違約和全球金融危機為三大高沖擊低概率風險。航空業將面臨燃油成本下降、美元計價支出減少，但碳排放政策碎片化增加合規負擔；客運貨運增速受限，運營受網絡攻擊和空管系統數字化依賴影響。預計2026年呈現“低增長+溫和通脹”，尾部風險包括氣候災難等。

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“通信使命—2025”國家應急通信演練在湖北武漢舉行 無人機及飛艇參與保障

分享 來源: 中電信無人科技有限公司 時間: 2025-12-14 分類: 產業動態

12月11日，湖北遭遇暴雪天氣，通信網絡受考驗。工信部與湖北省政府在武漢開展“通信使命—2025”應急通信演練，聚焦“斷路、斷電、斷網”場景，完成5大場景15個科目。無人科技參與，完成多項核心科目及技術支撐任務，包括態勢感知無人機生成三維模型、小型偵查無人機定位受損設施、中型復合翼無人機構建通信中繼鏈路，還助力空投基站和飛艇視頻回傳，展現應急通信保障能力。

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2025中國低空融媒大會在浙江溫州舉行

分享 來源: 人民郵電報 時間: 2025-12-14 分類: 產業動態

12月14日，2025中國低空融媒大會在浙江溫州舉行。大會發布了26個“低空融媒創新應用試驗點”，涉及上海、廣州、深圳等城市，并討論了低空融媒標準體系建設規劃，涵蓋31項標準。會上發布《溫州宣言》，提出推動5G、人工智能等技術與無人機系統深度融合，并舉辦四場戰略合作簽約，包括低空融媒開放平臺試點等合作項目。

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漢莎航空將向美國空軍出售兩架波音747-8飛機

分享 來源: Air Data News 時間: 2025-12-14 分類: 產業動態

漢莎航空計劃出售兩架波音747-8飛機，注冊號為D-ABYD和D-ABYG，預計分別于明年1月及之后退役。此舉與美國空軍因新型VC-25B總統專機交付延遲而尋求過渡方案有關。這兩架機齡較短的飛機將移交政府運營商，而非通過標準市場渠道處理。漢莎航空目前面臨長途航班高需求壓力，同時其他新機型生產延誤迫使公司延長低效飛機服役時間。

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銅仁德江機場試飛成功

分享 來源: 人民網貴州頻道 時間: 2025-12-14 分類: 產業動態

12月14日，銅仁德江機場完成實地驗證試飛任務，標志著向年底通航目標邁出關鍵一步。試飛團隊對跑道性能、通信導航等全流程運行程序進行嚴苛檢驗，結果顯示機場具備客運航班安全保障條件。該4C級民用運輸機場總投資超21億元，設計年旅客吞吐量55萬人次，將填補黔東北地區航空運輸空白。

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濟南成為低空融媒全國首批試驗點建設城市

分享 來源: 濟南時報 時間: 2025-12-14 分類: 產業動態

12月14日，首屆中國低空融媒大會在溫州舉行，濟南市成為全國首批低空融媒試驗點建設城市，新黃河全媒體傳播（山東）集團有限公司為試點運營主體。大會展示創新成果并推動低空經濟與媒體融合應用。濟南市已培育74個低空應用場景，形成可推廣的“濟南樣板”，并通過“政產學研用媒”協同機制助力全國示范。

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江蘇啟東低空載人飛行項目航線開通

分享 來源: 人民網 時間: 2025-12-14 分類: 產業動態

12月12日，江蘇啟東開通低空載人飛行航線并揭牌服務保障基地。商務專線實現30分鐘直達上海，生鮮物流效率提升50%。12月11日開通南通首條跨區域無人機物流航線，90公里50分鐘送達。啟東出臺三年行動計劃，目標到2027年建成百億級低空經濟產業規模，新增20家企業、10條航線及配套基礎設施。

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羅杰斯衛星在加拿大正式推出

分享 來源: 衛星通信觀察 時間: 2025-12-14 分類: 產業動態

羅杰斯通信于12月9日宣布推出加拿大首個衛星服務。該服務覆蓋傳統蜂窩網絡無法觸及的偏遠地區，首次提供衛星到手機的物聯網連接，支持車隊跟蹤、自動傳感器等應用，助力企業和政府運營變革。

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Kongsberg與Helsing投資歐洲情報衛星星座

分享 來源: 衛星通信觀察 時間: 2025-12-14 分類: 產業動態

挪威Kongsberg與德國Helsing公司周三宣布，計劃2029年前合作建設一個多傳感器衛星星座，提供主權情報、監視和瞄準（IST）能力。星座將融合SAR、EO和RF數據，使用Kongsberg衛星與Helsing AI軟件，并由德國Isar Aerospace從挪威發射。項目受俄烏戰爭中空間能力重要性驅動，德國此前承諾到2030年投資350億歐元用于空間防御。

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Satlyt與Parsimoni合作探索在軌計算的互操作性

分享 來源: 衛星通信觀察 時間: 2025-12-14 分類: 產業動態

Satlyt與Parsimoni達成戰略合作，探索技術與商業互操作性。雙方將評估在安全高效環境下跨異構衛星網絡運行高級工作負載的途徑，包括AI和機器學習處理。Satlyt專注太空虛擬數據中心，其分布式編排層將與Parsimoni的SpaceOS運行時互補，支持在軌計算用例。Satlyt創始人Afullo將參加SATELLITE初創競賽并進入決賽。

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高域在第八屆全球無人系統大會分享飛行汽車戰略布局與量產計劃

分享 來源: 高域GOVY 時間: 2025-12-14 分類: 產業動態

12月12日，高域副總經理鄭家響在第八屆全球無人系統大會發表演講，指出飛行汽車是低空經濟黃金賽道。高域布局多元構型產品，首款飛行汽車GOVY AirCab計劃2026年下半年量產交付，并規劃2026年底前建成6S店，推動低空出行生態落地。目標2027年后深耕“低空+文旅”及城市立體出行場景。

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星邏智能再度斬獲金翼獎，實力亮相2025全球無人系統大會

分享 來源: 星邏智能 時間: 2025-12-14 分類: 產業動態

2025國際低空經濟貿易博覽會暨第八屆全球無人系統大會于12月12日至14日在廣州舉行，主題為“創新低空、服貿全球”。星邏智能獲金翼獎——最佳生態建設獎，展出智慧機庫和大藍光伏機器人，后者實現“機器人—基站—平臺”三位一體運維生態，顯著提升光伏電站效率。公司CBO陳觀養分享城市低空一體化服務平臺在多領域應用，已在國內多個試點落地。

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建帆科技亮相第八屆全球無人系統大會 硬核動力賦能低空經濟

分享 來源: 北京建帆科技有限公司 時間: 2025-12-14 分類: 產業動態

2025年12月12日-14日，第八屆全球無人系統大會在廣州舉行。北京建帆科技有限公司展出大載重無人機高性能固態電池，性能超行業平均水平25%，獲“最佳國際合作獎”。產品聚焦物流、工程、救援場景，實現高容量、穩定性與適配性突破，滿足長時間續航需求，降低機身負載。現場簽約熱潮不斷，彰顯中國智造實力。

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簽約規模超30億 2025國際低空經濟貿易博覽會（廣州）/第八屆全球無人系統大會圓滿閉幕

分享 來源: 廣州低貿會 時間: 2025-12-14 分類: 產業動態

12月14日，2025國際低空經濟貿易博覽會暨第八屆全球無人系統大會在廣州閉幕。逾300家企業展示eVTOL、無人機等全產業鏈產品，簽約規模超30億元，推動低空經濟高質量發展。中飛智能與億航智能達成合作，中科云圖與伯爾納集團共建中伊低空科技創新中心，云之翼與芙莎航空采購3架飛機并探索低空文旅等領域合作。首次移師廣州舉辦，吸引多國參與，八大平行論壇聚焦技術創新與產業發展。

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海特成功交付南航大首臺A320neo D級全動飛行模擬機

分享 來源: 海特集團 時間: 2025-12-14 分類: 產業動態

12月12日，海特集團旗下安勝公司研發的國產A320neo全動模擬機通過中國民航局D級鑒定并交付南京航空航天大學。這是南航大首臺D級模擬機，可1:1還原駕駛艙，模擬復雜場景用于飛行員復訓。此次交付深化“產學研用”合作，推動航空人才培養與技術發展，助力民航強國戰略。