Vista America在俄亥俄州推出Challenger 350模擬器

Vista America于2024年10月在俄亥俄州哥倫布市總部啟用龐巴迪挑戰者350全飛行模擬器，支持內部飛行員培訓并提升課程質量與調度效率。該D級模擬器由Axis Flight Simulation制造，配備先進航空電子設備并通過FAA認證，可選功能包括數據鏈路通信和陡進近等。公司計劃引入循證培訓（EBT）并新增三項安全評級，提前滿足FAA安全管理系統要求。

2025年11年03日

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Gogo 開始使用 5G 芯片進行 ATG 網絡飛行試驗

Gogo已開始為北美客戶進行下一代5G空對地（ATG）連接網絡的飛行測試，預計將在幾周內完成。其5G ATG網絡可提供高達80 Mbps的機載連接速度，測試包括視頻通話、流媒體等應用。飛行測試覆蓋科羅拉多州、內布拉斯加州等地，完成后將申請FAA批準相關系統。Gogo計劃年底前商用該網絡，目前已有400架飛機預配置，較7月底增加100架。

2025年11年03日

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中國航油浙江公司圓滿完成嘉興機場供油工程試運行工作

中國航油浙江公司完成嘉興機場供油工程試運行，驗證“收、發、儲”設備設施，具備適航認證條件。試運行期間累計接卸航油122車次，實現“泄漏清零、故障清零”。公司成立專項小組，編制方案并提供技術支持，為機場通航奠定基礎。

2025年11年03日

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英國競爭監管機構對SMFLH與Macquarie Rotorcraft的直升機租賃業務合并持積極態度

英國競爭與市場管理局（CMA）于10月29日撤銷針對SMFL LCI直升機公司（SMFLH）收購Macquarie Rotorcraft的初步強制執行令（IEO），表明該交易可能獲準。CMA自3月起調查此收購案，第一階段審查預計12月3日前完成，目前看來無需進入第二階段。若交易達成，將誕生一家管理超300架直升機的租賃公司，由LCI負責運營。

2025年11年03日

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Croatia航空機隊轉型，持續拖累財務業績

克羅地亞航空因供應鏈問題延遲歸還兩架Dash 8-400飛機，增加向空客A220過渡成本。公司正支付額外租賃費，面臨運力不足和航班延遲。前九個月營收增長10%至2.27億歐元，但虧損翻倍，預計2024-2027年業績為負。計劃11月退役一架A320，明年接收更多A220。

2025年11年03日

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航天科技八院509所全生命周期數字化體系賦能科研生產側記

航天科技集團八院509所推進衛星數字化轉型，構建全生命周期數字化體系。該所以“流程驅動+數據賦能”為雙輪引擎，通過基于模型的系統工程破解設計難題，實現供配電、遙測遙控接口標準化。同時自主研發AIT協同研制系統，推動數字化制造模式轉型，并探索AI技術賦能設計優化。今年將重點研制10余型數字衛星，突破多項關鍵技術，推動科研模式向“實物+數字”轉型。

2025年11年03日

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無錫碩放機場T2航站樓安防能力提升項目結構加固工程正式開工

無錫碩放機場安防能力提升項目結構加固工程于2025年10月30日開工，位于國內到達行李轉盤10-11號區域及7號門附近，對承載力不足區域實施加固。項目新增預安檢系統和自助驗證閘機，升級X光機設備，提高安檢效率，緩解排隊擁擠問題，為旅客提供更智慧、便捷的安檢體驗。

2025年11年03日

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空中客車公司報告截至2025年10月27日當周的股票回購情況

空中客車公司于2025年10月31日回購4,732股股票，加權平均價格為213.41歐元，交易市場為XPAR。此次回購是2025年9月8日宣布的計劃的一部分，旨在支持員工持股和股權激勵計劃，依據2025年4月15日股東大會授權，允許回購最多10%的已發行股本。

2025年11年03日

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我國發布首個太空態勢感知星座“廣視星座”及太空軌道數據 AOE

2025年10月30日，通明湖論壇首屆商業航天產學研生態分論壇在北京舉辦，發布兩大成果。我國首個太空態勢感知星座“廣視星座”首顆衛星開運一號于9月5日發射，傳回2000多張圖像。同時發布太空軌道數據AOE，旨在替代TLE，填補國內商業太空軌道數據空白，支撐太空交通管理。

2025年11年03日

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東風著陸場完成最后一次全系統綜合演練 靜候神二十航天員天外歸來

神舟二十號載人飛船近日將返回地球，東風著陸場2日晚完成最后一次全系統綜合演練。此次任務是第三次在夜間低溫環境下執行，著陸場構建“空地一體、立體協同”搜救體系，各分隊緊密配合，開展返回艙搜索、航天員救援等工作。目前，搜救裝備調試完成，通信鏈路全時段覆蓋，靜候航天員平安返回。

2025年11年03日

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