供應短缺不再阻礙巴西航空工業公司2025年的生產計劃

巴西航空工業公司11月4日表示，供應鏈問題不會影響其2025年交付222-240架民用飛機的目標，目前已具備所需零部件，關鍵在于生產速度。今年前九個月交付148架飛機，還需在第四季度交付至少74架才能達標。公司預計全年因美國關稅支出6000萬至6500萬美元，并敦促巴美取消航空航天產品關稅，對達成零關稅協議表示樂觀。第三季度利潤1.29億美元，營收20億美元。

2025年11年04日

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Vertical公司展示了可擴展的VX4客艙設計

Vertical Aerospace公布VX4 eVTOL座艙設計，含四座及六座布局選項，有效載荷550公斤。原型機即將開始過渡飛行測試，計劃12月10日展示全尺寸設計。測試涵蓋多種起降模式，目標實現垂直起降與翼載巡航轉換，為關鍵驗證步驟。公司稱測試準備已完成約200項安全要求。

2025年11年04日

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隨著AutoFlight和Eve簽署區域協議，AAM行業加大了在中東的擴張力度

AutoFlight與阿布扎比Falcon Aviation Services達成協議，將提供50架eVTOL飛機（15架貨運、35架客運），首批貨運飛機將于今年底交付，用于支持阿布扎比國家石油公司運營。Eve與巴林交通和電信部簽署框架協議，計劃2028年啟動商業運營并擴展國際市場，目標包括建立AAM測試環境和垂直起降場基礎設施。

2025年11年04日

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Clean Aviation制定了下一輪項目征集的目標，RISE發動機正等待起飛許可

Clean航空計劃于2026年初發布第四次提案征集，重點包括氫能技術和混合動力窄體發動機。氫能在第三輪招標中因技術不夠成熟未被納入，但可能在第四輪獲得約1億歐元投資。此外，約3.78億歐元的第三輪招標已選定12個項目，目標是到2030年將無涵道風扇和UltraFan 30發動機技術成熟度分別提升至6級和5級。快速通道項目將在第四輪擴大資金支持至4000萬歐元，以加速顛覆性技術研發。

2025年11年04日

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俄羅斯TVRS-44型支線渦槳飛機原型機預計將于2026年中期首飛

俄羅斯UZGA公司預計年底前制造出TVRS-44“拉多加”飛機首架原型機，該機計劃2026年首飛，2029年完成認證，搭載改進型TV7-117ST-02發動機。同時，LMS-901“貝加爾”飛機將換裝VK-800發動機，預計年內首飛，2026年獲認證。這些項目將推動區域航空運輸發展。

2025年11年04日

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AAR斥資7800萬美元收購HAECO Americas工廠，擴大其重型維修業務版圖

11月3日，美國AAR公司宣布以7800萬美元收購香港HAECO集團的美國業務HAECO Americas，擴大其重型維修業務范圍。收購包含一系列客戶協議，預計帶來8.5億美元銷售額。HAECO Americas是北美第二大航空維修服務商，擁有1600名員工，提供重型飛機維修等服務。AAR計劃通過投資提升其設施運營效率和盈利能力。

2025年11年04日

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在計劃于2026年分拆后，Currier將繼續擔任霍尼韋爾航空航天公司首席執行官

霍尼韋爾11月3日宣布，航空航天部門首席執行官吉姆·柯里爾將在該部門2026年分拆為獨立公司后繼續領導業務，前伊頓首席執行官克雷格·阿諾德將擔任董事會主席。此次高層任命旨在確保分拆平穩過渡，推動霍尼韋爾航空航天公司加速增長。霍尼韋爾正進行業務重組，上周已完成先進材料業務剝離。

2025年11年04日

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Spirit AeroSystems在被波音收購前公布第三季度虧損7.24億美元

Spirit AeroSystems第三季度虧損7.24億美元，前九個月累計虧損達20億美元，主要因飛機零部件生產成本上升。公司現金儲備降至2.99億美元，但仍計劃年底前完成與波音的收購交易。同時，空客將收購Spirit部分資產，涉及A220、A320等項目。此外，Spirit將以9520萬美元出售馬來西亞工廠，并計提5.85億美元預期虧損及5500萬美元產能過剩費用。盡管財務壓力大，其交付量顯著增長，三季度交付392架飛機機身組件，同比增加60架。

2025年11年04日

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波音公司最終以106億美元的價格將旗下數字業務出售給Thoma Bravo

波音公司11月3日以105.5億美元現金將旗下多個數字業務出售給Thoma Bravo，完成資產剝離。剝離資產包括AerData、ForeFlight、Jeppesen和OzRunways等飛行服務相關業務。此舉旨在優化資本結構，使波音聚焦飛機制造與售后支持等核心業務，同時維持投資級信用評級。這一戰略轉型標志著波音從此前大幅擴張BGS業務部門的計劃轉向。

2025年11年04日

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卡塔爾貨運航空的大型777客改貨飛機因美國政府停擺而延誤

卡塔爾航空貨運公司因美國聯邦政府停擺，接收首批波音777貨機改裝項目延遲。原定本季度接收的兩架777-200LRMF飛機，首架預計1月交付。政府停擺自10月1日開始，可能推遲全部五架飛機的交付。此延誤與新型777-8F交付延遲有關，其交付日期已從2027年延至2028年。Mammoth公司9月進行最終試飛以推進STC認證。

2025年11年04日

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