航天科技集團(tuán)各單位決勝“十四五”規(guī)劃收官任務(wù)影像志

航天科技集團(tuán)各單位在“十四五”規(guī)劃收官階段全力沖刺。一院211廠通過(guò)增加機(jī)械臂提升導(dǎo)管連接件可靠性10%、效率50%；六院165所完成多臺(tái)120噸級(jí)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)驗(yàn)收，建立“兩天一試”常態(tài)化體系；八院愛(ài)斯達(dá)克裝配線實(shí)現(xiàn)單班6人255臺(tái)的高效生產(chǎn)，確保年底前各項(xiàng)任務(wù)交付。

2025年11年07日

177 0 0

MD-11飛機(jī)的韌性日漸衰退

MD-11貨機(jī)因肯塔基州路易斯維爾事故引發(fā)關(guān)注。該機(jī)型于2001年停產(chǎn)，共交付200架，目前近70架仍在服役。2021年9月起，漢莎貨運(yùn)、FedEx和UPS逐步停飛MD-11，替換為更高效的767和777飛機(jī)。FedEx計(jì)劃在2030年代初淘汰MD-11，UPS預(yù)計(jì)本十年末完成淘汰。期間，MD-11被用于短途干線及靈活機(jī)隊(duì)運(yùn)營(yíng)。

2025年11年07日

355 0 0

AIA授予德事隆公司Scott Donnelly Wright Stuff獎(jiǎng)

航空航天工業(yè)協(xié)會(huì)（AIA）授予德事隆公司董事長(zhǎng)斯科特·唐納利“萊特獎(jiǎng)”，表彰其在航空航天和國(guó)防領(lǐng)域的杰出領(lǐng)導(dǎo)與貢獻(xiàn)。唐納利推動(dòng)美國(guó)航空航天技術(shù)發(fā)展，加強(qiáng)工業(yè)基礎(chǔ)，并倡導(dǎo)制造技術(shù)在國(guó)家安全中的作用。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，德事隆拓展尖端產(chǎn)品組合，創(chuàng)造數(shù)千崗位，成為商業(yè)和國(guó)防創(chuàng)新的重要合作伙伴。該獎(jiǎng)項(xiàng)于AIA秋季理事會(huì)會(huì)議頒發(fā)，行業(yè)領(lǐng)袖共同規(guī)劃未來(lái)路線圖。

2025年11年07日

142 0 0

Vietjet訂購(gòu)100架A321neo飛機(jī)，MNG航空訂購(gòu)A350F飛機(jī)

空客公司10月獲得多項(xiàng)飛機(jī)訂單。越捷航空訂購(gòu)100架A321neo，MNG Airlines Cargo訂購(gòu)2架A350貨機(jī)，大韓航空將7架A350-1000訂單轉(zhuǎn)換為A350F貨機(jī)，使該型號(hào)訂單達(dá)74架。另有5家私人客戶預(yù)訂10架A320neo系列飛機(jī)。今年前10個(gè)月空客凈獲625架訂單，已交付585架，全年目標(biāo)820架。

2025年11年07日

127 0 0

土耳其航空公司選擇GEnx發(fā)動(dòng)機(jī)為其最新一批波音787飛機(jī)提供動(dòng)力

土耳其航空公司選擇GE航空航天公司的GEnx發(fā)動(dòng)機(jī)為新購(gòu)50架波音787飛機(jī)提供動(dòng)力，包括35架787-9和部分787-10型號(hào)。談判已結(jié)束，計(jì)劃2029年至2034年間交付。

2025年11年07日

116 0 0

GKN Aerospace加入價(jià)值3800萬(wàn)英鎊的DECSAM項(xiàng)目，旨在擴(kuò)大可持續(xù)航空航天增材制造規(guī)模

2024年6月，空中客車(chē)公司牽頭啟動(dòng)DECSAM項(xiàng)目，GKN Aerospace等11家機(jī)構(gòu)參與。該項(xiàng)目獲3800萬(wàn)英鎊資助，為期四年，致力于開(kāi)發(fā)增材制造技術(shù)，提升航空航天領(lǐng)域零部件生產(chǎn)的成本效益、效率與可持續(xù)性，推動(dòng)凈零排放目標(biāo)。計(jì)劃產(chǎn)出包括飛行測(cè)試演示器、回收粉末路線及數(shù)字化生產(chǎn)流程，重點(diǎn)應(yīng)用超高效機(jī)翼和發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)。

2025年11年07日

174 0 0

關(guān)于全國(guó)“兩紅兩優(yōu)”擬推報(bào)對(duì)象的公示

全國(guó)民航團(tuán)委公示“兩紅兩優(yōu)”擬推報(bào)對(duì)象，公示期為2025年11月7日至13日。如有異議，可實(shí)名向全國(guó)民航團(tuán)委辦公室反映，聯(lián)系電話010-64092261，郵箱1878330796@qq.com。

2025年11年07日

92 0 0

土耳其航空將收購(gòu)Europa航空25-27%股份

土耳其航空公司啟動(dòng)收購(gòu)Europa航空股份的監(jiān)管程序，已簽署合作協(xié)議，投資3億歐元（約3.46億美元），預(yù)計(jì)持股25-27%。交易主要以增資形式進(jìn)行，目標(biāo)是加強(qiáng)戰(zhàn)略地位、增加赴土游客量并開(kāi)拓拉丁美洲市場(chǎng)。許可證獲取預(yù)計(jì)需6至12個(gè)月。

2025年11年07日

79 0 0

澳航預(yù)計(jì)需求將保持穩(wěn)定，但同時(shí)指出燃油價(jià)格存在“波動(dòng)性”

澳航集團(tuán)維持2026財(cái)年下半年運(yùn)力預(yù)期，但警告地緣政治致燃油價(jià)格波動(dòng)。11月7日市場(chǎng)更新顯示，國(guó)內(nèi)收入預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)3%，商務(wù)出行需求增長(zhǎng)低于預(yù)期；國(guó)際航線收入增長(zhǎng)預(yù)期為2-3%。截至12月31日的六個(gè)月，國(guó)際運(yùn)力增長(zhǎng)從7%下調(diào)至6%，因機(jī)隊(duì)部署調(diào)整。

2025年11年07日

85 0 0

波音737 Max訴訟被駁回，因NPA協(xié)議達(dá)成

美國(guó)聯(lián)邦法官駁回司法部對(duì)波音公司的訴訟，該訴訟指控其在737 Max認(rèn)證中欺騙FAA。5月達(dá)成的不起訴協(xié)議(NPA)導(dǎo)致撤訴請(qǐng)求獲批，盡管法官認(rèn)為不符合公共利益且遇難者家屬反對(duì)。NPA要求波音支付2.436億美元罰款及8.995億美元賠償，但未施加獨(dú)立監(jiān)督。法官質(zhì)疑訴訟風(fēng)險(xiǎn)說(shuō)法，受害者家屬計(jì)劃上訴。

2025年11年07日

149 0 0