中國航材與深圳航空召開戰略合作研討會

11月27日，中國航材集團與深圳航空座談交流“十五五”戰略規劃及新技術應用等議題。中國航材將聚焦五大業務領域推動轉型發展，希望與深航在國產PMA件推廣、航行新技術應用等方面深度合作。深航計劃擴大機隊規模、擴展國際航線，期待加強發動機租賃等領域合作，共同提升民航供應鏈韌性。

2025年11年28日

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ST Engineering將為阿聯酋項目建造合成孔徑雷達衛星

Edge Group選擇ST Engineering為阿聯酋SAR星座計劃Sirb建造一顆亞米級分辨率的合成孔徑雷達衛星，并設計相關基礎設施。該計劃旨在發射先進雷達衛星星座，用于環境和土地利用監測，服務于科學、民用和商業應用，同時推動阿聯酋本土航天產業發展。ST Engineering曾建造兩顆極化SAR衛星。

2025年11年28日

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凌空天行發布“馭空戟-1000”高超聲速導彈

凌空天行近日發布高超聲速導彈“馭空戟-1000”。射程500~1300公里，速度5~7倍音速，動力巡航時間360秒，末端制導精度達米級。采用乘波體氣動構型與滑翔型彈頭設計，配備邊條式彈翼和姿控系統，具備末段加速能力。

2025年11年28日

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捷一科技攜“空天脈搏”小程序亮相第二屆亞洲通用航空展

2025年11月27日，捷一科技在第二屆亞洲通用航空展發布“空天脈搏”航展特別版小程序“AI逛展助手”。該工具集成展商信息、活動日程，并開放產業鏈深度數據查詢功能，首日吸引數千專業觀眾注冊使用。捷一科技借此強化其在航空航天數據服務領域的品牌影響力。

2025年11年28日

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天目空卡AL-100短距起降貨運無人機完成首飛

天目空卡自主研發的貨運無人機AL-100于2025年11月完成首飛及測試任務。該機最大起飛重量350kg，航程300公里，實現27.2米超短距起飛，爬升率達10.5m/s，驗證了大載重、短距起降等核心技術優勢。首飛結果表明性能優于預期，為適航與應用奠定基礎。

2025年11年28日

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吉太航空科技與御風未來達成戰略合作，賦能大型無人駕駛航空器智能航電升級

2025年亞洲通航展上，吉太航空科技與御風未來簽署戰略合作備忘錄，聚焦御風未來eVTOL M1B機型，開展多模寬帶數據鏈（GOBL?）和機載時間敏感網絡（GATSN?）等航電系統集成合作。雙方將推動該機型在物流運輸、應急救援、載人出行等場景的商業化運營，重點解決超視距通信和高可靠機載互聯問題。M1機型為2噸級復合翼構型，預計明年下半年實現貨運商業化，2028年完成載人適航取證。

2025年11年28日

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覽翌航空再獲150架飛機訂單

2025年11月28日，覽翌航空在珠海通航展與四川安飛通航、上海閎鑒通航等簽署購機及合作協議。上海閎鑒采購50架LE200和30架LEU100 eVTOL飛行器，四川安飛采購20架LE200和50架LEU100。覽翌航空累計獲630架訂單，展示研發成果，體現行業認可，推動低空經濟與eVTOL商業化發展。

2025年11年28日

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吉太航空科技與沃飛長空簽署戰略合作備忘錄，共同推動新一代eVTOL智能化發展

2025年亞洲通用航空展期間，吉太航空科技與沃飛長空簽署戰略合作備忘錄。雙方將基于AE200 eVTOL飛行器，在寬帶互聯、智能感知等領域深度合作，提升其航電系統智能化水平。吉太航空科技將提供4G/5G通信、機載網絡等技術，為AE200定制智能化解決方案，增強其通信、感知與決策能力，推動城市空中交通發展。

2025年11年28日

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華龍航空與沃飛長空簽署50架確定性訂單，低空出行戰略布局進程加速

華龍航空與沃飛長空在2025年亞洲通航展上簽署50架AE200 eVTOL認購協議，推動“公務機+eVTOL”創新出行模式進入規模化交付與商業化運營階段。此舉旨在構建綠色高效的立體交通網絡，提供新一代無縫銜接出行解決方案。

2025年11年28日

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注冊資本2億人民幣 汨羅市低空經濟科技有限公司成立

汨羅市低空經濟科技有限公司成立，法定代表人為張洲，注冊資本2億人民幣，經營范圍包括工程和技術研究和試驗發展、航空運營支持服務、智能無人飛行器制造、智能無人飛行器銷售等。股東信息顯示，該公司由汨羅市國有資產服務中心全資持股。

2025年11年28日

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