星恒長天S600 eVTOL發布，并進行戰略合作簽約

12月4日，星恒長天在2025長江經濟帶（共青城）基金創新發展大會上發布長航時重載eVTOL S600。該飛行器最大起飛重量2380Kg，載荷700Kg，標準航程1000公里，具備垂直、短距和滑跑起降能力，適用于貨運物流及應急任務。會上，江西國控基金等多家機構與星恒長天簽約，助力S600研發及適航取證，目標成為城際/省際無人貨運主力機型。

2025年12年05日

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蕪湖市政府到安徽通航控股集團考察交流

12月4日，蕪湖市長徐志率隊考察省通航控股集團，雙方就低空經濟產業合作進行交流。徐志表示將支持安徽省低空經濟發展公司參與蕪湖基礎設施建設，拓展低空場景業務。湯斌稱自10月公司運營以來取得階段性成果，集團將助力蕪湖打造國家級示范區和先導區。雙方明確對接人深化合作。

2025年12年05日

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2025年第48周國產客機運行數據（11.24-11.30）

第48周，C909機隊日利用率達5.4小時/天，成都航C909機隊日利用率最高為6.3小時/天；C919機隊日均利用率達6.3小時/天，客座率達83.6%，其中廣州白云-杭州蕭山、上海虹橋-北京大興航線客座率分別為93.2%、92.3%。

2025年12年05日

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凱瑞鷗實戰“滬應-2025”，噸級eVTOL首次城市滅火演練

11月，上海市舉辦“滬應-2025”航空應急救援實戰聯演，首次將噸級eVTOL納入城市應急演練。峰飛航空凱瑞鷗V2000CG消防版機型掛載3枚100kg滅火彈，6分鐘內精準撲滅危化品集裝箱火災。此次演練投入4架直升機、1架eVTOL和25架無人機，標志著中國城市應急體系向“空地協同”“智能精準”轉變。

2025年12年05日

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粵港澳大灣區機場群加速擴建 廣深港核心樞紐硬件升級

9 - 11月，香港國際機場三跑道系統全面運作，二號客運大樓擴建部分分階段啟用；廣州白云國際機場T3航站樓與第五跑道投運，成為中國民航首個五條商用跑道機場；深圳寶安國際機場第三跑道啟用。廣州新機場航站樓工程擬12月30日開工。大灣區機場群建設加速，將支撐區域參與全球競爭。

2025年12年05日

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南航物流自主研發新型馬匹空運箱正式投入使用

12月3日，南航物流首次使用自主研發的專用馬匹空運箱，成功保障兩匹賽馬從上海運抵芝加哥。該空運箱符合國際標準并優化馬匹生理需求，具備通風、防滑、防震功能且可折疊以降低成本。此次任務展示了南航在活體動物運輸領域的技術突破與服務能力，推動我國馬術運動國際化。未來南航將持續優化運輸體系，提升物流服務質量。

2025年12年05日

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MDA SPACE獲得加拿大航天局授予的雷達衛星星座任務補給衛星初始合同

MDA Space獲得加拿大政府4470萬加元合同，用于RADARSAT星座任務補給衛星的零部件采購與開發。計劃于2026年授予完整任務合同，包含建造、測試和發射衛星。該合同屬于加拿大10.12億加元RADARSAT+計劃，支持未來15年的地球觀測需求，并推動下一代合成孔徑雷達衛星系統研發。MDA還獲74.7萬美元概念研究合同，開發現代化高可靠性雷達衛星系統。

2025年12年05日

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龍翼航空與重慶梁平開發區簽訂消防救援無人裝備(西部)制造基地項目

12月1日，梁平高新區與山東龍翼航空簽約“消防救援無人裝備（西部）制造基地項目”。龍翼航空是工業無人機領域國家級專精特新企業，將依托梁平產業及空域優勢，聚焦消防救援、物資運輸領域研發生產，助力區域安全應急能力提升和低空經濟發展。雙方將深化合作，構建一體化產業生態。

2025年12年05日

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重慶市委書記袁家軍調研龍翼航空消防救援無人機裝備

12月2日，重慶市委書記袁家軍調研龍翼航空消防救援無人機裝備展示活動，肯定其在應急消防領域的應用，并強調推廣森林及高層消防無人機場景。龍翼航空將與梁平區合作，聚焦消防無人機研發制造、飛行培訓和低空文旅，構建一體化產業生態，推動低空經濟發展。

2025年12年05日

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BUTLER/AVCON無哈龍飛機滅火器，獲EASA和CAA認證

2025年12月4日，巴特勒國家公司宣布其Avcon非哈龍滅火器替代品獲EASA和CAA的STC批準，適用于所有Learjet系列飛機。該產品符合2025年底前替換哈龍滅火器的強制規定，此前已獲FAA認證。新型滅火器設計便于安裝，兼容性高，改裝工作可快速完成。

2025年12年05日

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