新加坡武裝部隊(duì)（SAF）生產(chǎn)增速放緩，在電子新加坡武裝部隊(duì)（e-SAF）強(qiáng)制實(shí)施前糾正方向至關(guān)重要

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）發(fā)布可持續(xù)航空燃料（SAF）產(chǎn)量預(yù)測(cè)：2025年達(dá)190萬噸，占航空燃油總消耗量0.6%，但因政策支持不足，增長(zhǎng)將放緩。歐盟和英國(guó)強(qiáng)制規(guī)定導(dǎo)致SAF價(jià)格飆升至傳統(tǒng)燃料的五倍，航空公司面臨高額溢價(jià)負(fù)擔(dān)。IATA警告，現(xiàn)有政策未能推動(dòng)SAF產(chǎn)能擴(kuò)展，許多航司將無法實(shí)現(xiàn)2030年使用10% SAF的目標(biāo)。未來e-SAF成本或?yàn)閭鹘y(tǒng)燃料12倍，需避免政策失誤以降低合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。

2025年12年09日

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預(yù)計(jì)到2026年，航空公司盈利能力將趨于穩(wěn)定，凈利潤(rùn)率將達(dá)到3.9%

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）發(fā)布2026年全球航空業(yè)財(cái)務(wù)展望報(bào)告。預(yù)計(jì)2026年航空公司凈利潤(rùn)達(dá)410億美元，總收入1.053萬億美元，同比增長(zhǎng)4.5%。客座率將創(chuàng)新高至83.8%，旅客運(yùn)輸量達(dá)52億人次，貨運(yùn)量7160萬噸。盡管供應(yīng)鏈問題持續(xù)，但盈利能力趨于穩(wěn)定，凈利潤(rùn)率為3.9%。歐洲表現(xiàn)最強(qiáng)勁，中東利潤(rùn)率最高，北美盈利能力保持穩(wěn)定。美元走軟或提升非美元航空公司的利潤(rùn)。

2025年12年09日

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過去十年歐洲空中交通管制延誤次數(shù)翻了一番

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)報(bào)告顯示，2015年至2024年，歐洲空中交通管制延誤增加114%，航班數(shù)量?jī)H增長(zhǎng)6.7%。法國(guó)和德國(guó)的空中導(dǎo)航服務(wù)提供商造成超50%的延誤，主因是運(yùn)力限制和人員短缺。2024年延誤達(dá)3040萬分鐘，人員配備相關(guān)延誤自2015年增201.7%。過去十年ATC罷工造成980萬分鐘延誤。IATA稱歐洲未能有效改善空管問題，影響互聯(lián)互通與競(jìng)爭(zhēng)力。

2025年12年09日

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Michelangelo安全穹頂?shù)难邪l(fā)取得了首個(gè)里程碑式的成就，在意大利成功進(jìn)行了防空測(cè)試

2025年12月3日，意大利SAMP/T NG地對(duì)空導(dǎo)彈完成首次鑒定發(fā)射，配備萊昂納多公司新一代KRONOS Grand移動(dòng)雷達(dá)。該雷達(dá)基于AESA架構(gòu)，成功實(shí)現(xiàn)前所未有的攔截距離，驗(yàn)證其為歐洲領(lǐng)先防空雷達(dá)。此次試驗(yàn)鞏固了萊昂納多在開發(fā)“Michelangelo安全穹頂”系統(tǒng)中的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

2025年12年09日

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GKN Aerospace與Anduril UK簽署合作協(xié)議，引領(lǐng)英國(guó)未來無人機(jī)能力發(fā)展

GKN Aerospace與Anduril Industries UK今日簽署協(xié)議，合作開發(fā)用于英國(guó)國(guó)防項(xiàng)目的下一代無人機(jī)和旋翼機(jī)技術(shù)，目標(biāo)是2026年初交付的關(guān)鍵合同。合作涵蓋先進(jìn)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)、電子線束系統(tǒng)集成及飛行測(cè)試，同時(shí)Archer公司提供電動(dòng)垂直起降技術(shù)。項(xiàng)目將在GKN Aerospace考斯工廠進(jìn)行，預(yù)計(jì)將為懷特島創(chuàng)造100多個(gè)高技能崗位。

2025年12年09日

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比利時(shí)在采購(gòu)240枚“地獄火”導(dǎo)彈方面取得進(jìn)展

比利時(shí)獲美國(guó)批準(zhǔn)，擬以7900萬美元采購(gòu)240枚AGM-114R2地獄火導(dǎo)彈及相關(guān)設(shè)備。美國(guó)國(guó)防安全合作局12月8日宣布，該軍售將提升比利時(shí)反恐作戰(zhàn)能力。導(dǎo)彈或由比利時(shí)空軍9月投入使用的MQ-9B無人機(jī)攜帶，其訂購(gòu)了四架該型無人機(jī)和兩個(gè)地面控制站。

2025年12年09日

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IndiGo首席執(zhí)行官稱在經(jīng)歷大規(guī)模中斷后航空公司已重回正軌

印度IndiGo航空公司在經(jīng)歷數(shù)日混亂后，于12月9日恢復(fù)至138個(gè)目的地和超1800航班量。混亂主因是新飛行執(zhí)勤時(shí)間限制準(zhǔn)備不足及天氣問題，特別是第二階段飛行值班規(guī)定影響夜間航班。穆迪稱，其廉價(jià)模式缺乏適應(yīng)能力，預(yù)計(jì)全年盈利能力與聲譽(yù)將受損，但信用評(píng)級(jí)基本面仍完好。公司獲民航總局豁免，需制定30天合規(guī)計(jì)劃。

2025年12年09日

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Wisk Aero向加州飛行測(cè)試運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)交付全尺寸自動(dòng)駕駛空中出租車原型機(jī)

Wisk Aero于12月8日交付首架全尺寸第六代自主空中出租車原型機(jī)，即將在加州霍利斯特開展飛行測(cè)試，重點(diǎn)驗(yàn)證懸停性能及系統(tǒng)安全性。該機(jī)型為全電動(dòng)設(shè)計(jì)，計(jì)劃在未來數(shù)月內(nèi)首飛，并推進(jìn)FAA認(rèn)證。公司正組裝第二架原型機(jī)，目標(biāo)在2020年代末實(shí)現(xiàn)商業(yè)載客服務(wù)。波音公司為其提供支持。

2025年12年09日

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龐巴迪交付首架環(huán)球8000

龐巴迪公司宣布環(huán)球8000公務(wù)機(jī)正式投入使用，該機(jī)型速度達(dá)0.95馬赫，為世界最快。12月8日，加拿大商人帕特里克·多維吉在密西沙加接收首架飛機(jī)。Global 8000航程8000海里，已獲加拿大認(rèn)證，預(yù)計(jì)2026年初獲美歐批準(zhǔn)。其直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為灣流G800，航程8200海里。現(xiàn)有Global 7500可升級(jí)至8000規(guī)格，費(fèi)用約300萬美元。

2025年12年09日

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隨著波音和空客接手關(guān)鍵項(xiàng)目，Spirit集團(tuán)的瓜分工作已完成

波音公司于12月8日完成對(duì)737 Max機(jī)身供應(yīng)商Spirit AeroSystems的收購(gòu)，約15,000名員工將轉(zhuǎn)移，同時(shí)剝離空客相關(guān)設(shè)施。Spirit Defense成立以確保國(guó)防合同連續(xù)性，為美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)批準(zhǔn)條件。空客接管Spirit在北愛爾蘭貝爾法斯特等地的業(yè)務(wù)，并獲4.39億美元補(bǔ)償。波音商用飛機(jī)公司將逐步整合Spirit業(yè)務(wù)，強(qiáng)調(diào)提升質(zhì)量和減少返工量。

2025年12年09日

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