2025（第八屆）中國航空科學(xué)技術(shù)大會首屆航空貨運系統(tǒng)裝備與技術(shù)發(fā)展論壇成功舉辦

2025年12月8日，首屆航空貨運系統(tǒng)裝備與技術(shù)發(fā)展論壇在廣州召開。論壇以“有人機(jī)貨運升級”與“無人機(jī)貨運突破”為主線，設(shè)置10場主題報告和2場圓桌論壇，聚焦民機(jī)裝載系統(tǒng)升級及無人貨運規(guī)模化運營等關(guān)鍵議題。航空工業(yè)電測承辦，百余位專家參會，共商產(chǎn)業(yè)協(xié)同路徑，推動航空貨運領(lǐng)域創(chuàng)新與高質(zhì)量發(fā)展。

2025年12年10日

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新疆機(jī)場集團(tuán)喀什徠寧國際機(jī)場年旅客吞吐量突破500萬人次大關(guān)

12月10日，喀什徠寧國際機(jī)場年旅客吞吐量突破500萬人次，刷新西北地區(qū)支線機(jī)場紀(jì)錄，標(biāo)志著其作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)航空門戶樞紐能級提升。同日舉辦“擘畫十五五 共筑新絲路”航空產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會，新疆機(jī)場集團(tuán)表示將強(qiáng)化機(jī)場樞紐功能，優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)，計劃開通更多國際航線并推進(jìn)改擴(kuò)建工程。

2025年12年10日

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CEVA宏鷹國際到訪蘇南碩放國際機(jī)場集團(tuán) 共商深化合作

CEVA宏鷹國際負(fù)責(zé)人Loic Gay一行到訪機(jī)場集團(tuán)，雙方就深化戰(zhàn)略合作進(jìn)行會談。截至11月30日，“無錫—芝加哥”全貨機(jī)航線已運營96班，運輸貨物1.03萬噸。未來，雙方將進(jìn)一步推動航空物流合作，助力長三角對外開放。

2025年12年10日

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全國首例以旅客攜帶貨物入境方式商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射

12月10日，中科宇航力箭一號遙十一運載火箭在酒泉成功發(fā)射，將尼泊爾S2S小型衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。該衛(wèi)星為海南自貿(mào)港首顆進(jìn)境境外商業(yè)衛(wèi)星，于今年9月由外籍旅客以貨物形式攜帶入境，系全國首例此類監(jiān)管模式。海口海關(guān)為此出臺8項服務(wù)措施，提供全流程通關(guān)方案，確保衛(wèi)星順利入境并成功發(fā)射，為后續(xù)同類項目奠定基礎(chǔ)。

2025年12年10日

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繁忙終端管制運行質(zhì)量評估系統(tǒng)

華東空管局2024年立項KJ2401項目，開發(fā)繁忙終端管制運行質(zhì)量評估系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于數(shù)據(jù)分析建立評估模型，量化扇區(qū)運行質(zhì)量，為安全管理提供數(shù)據(jù)支撐，并實現(xiàn)異常指標(biāo)實時提醒。項目旨在提升一線管理能力，優(yōu)化扇區(qū)調(diào)整與人員配置，為終端各層級提供直觀的可視化決策支持。

2025年12年10日

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多級自動化系統(tǒng)數(shù)據(jù)協(xié)同共享技術(shù)研究與驗證

華東空管局2024年立項開展智慧空管技術(shù)研究，旨在構(gòu)建現(xiàn)代化空管系統(tǒng)。項目將基于SWIM理念開發(fā)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，實現(xiàn)多套自動化系統(tǒng)間基礎(chǔ)與實時數(shù)據(jù)共享，加強(qiáng)空管信息服務(wù)的跨域協(xié)同，支撐華東地區(qū)空管及綜合交通運輸體系建設(shè)。

2025年12年10日

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相控陣?yán)走_(dá)數(shù)據(jù)質(zhì)量改進(jìn)與航空氣象產(chǎn)品開發(fā)

華東空管局于2024年立項KJ2403項目，計劃至2025年12月10日完成。項目旨在提升上海終端區(qū)天氣探測能力，研究不同制式氣象雷達(dá)數(shù)據(jù)的快速融合、質(zhì)量控制及監(jiān)測產(chǎn)品生成，以增強(qiáng)空中交通管制服務(wù)支撐能力。

2025年12年10日

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美國陸軍授予AV公司一份價值1300萬美元的合同，用于采購遠(yuǎn)程偵察計劃下的P550無人機(jī)

12月8日，美國陸軍與AV公司簽訂1300萬美元合同，采購P500無人機(jī)用于遠(yuǎn)程偵察（LRR）計劃訓(xùn)練士兵操作。合同為期三年，可延長至4200萬美元。LRR計劃旨在替代已取消的FTUAS項目，AV公司的P550無人機(jī)具備垂直起降和自主飛行能力，將彌補(bǔ)當(dāng)前能力差距。此前，陸軍于11月接收Edge Autonomy的VXE30無人機(jī)用于教學(xué)。

2025年12年10日

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MQ-28A僅需極少的人工干預(yù)（四條指令）即可精準(zhǔn)命中AMRAAM導(dǎo)彈

12月8日，波音公司與澳大利亞皇家空軍成功完成MQ-28A無人機(jī)首次空對空導(dǎo)彈發(fā)射測試。MQ-28A掛載AIM-120導(dǎo)彈，在E-7A預(yù)警機(jī)指揮下自主執(zhí)行目標(biāo)攔截任務(wù)，通過數(shù)據(jù)鏈提供導(dǎo)彈制導(dǎo)。測試中，MQ-28A僅接收四個指令，全程實現(xiàn)高度自主性。澳大利亞國防部隨后宣布追加14億澳元投資，采購6架MQ-28A Block 2型無人機(jī)，并推進(jìn)Block 3研發(fā)，計劃2026年進(jìn)行飛行測試。

2025年12年10日

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Rotron Aerospace與LIG Nex1在中型無人機(jī)領(lǐng)域展開合作

英國Rotron Aerospace與韓國LIG Nex1達(dá)成協(xié)議，合作開發(fā)無人機(jī)系統(tǒng)，聚焦LIG Nex1的中型無人機(jī)通用平臺(MUCP)。MUCP于10月在首爾ADEX防務(wù)展推出，具備垂直起降和向前飛行功能，為韓國軍隊提供情報、監(jiān)視和偵察服務(wù)。雙方還將拓展其他國內(nèi)外項目。

2025年12年10日

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