泰國民航局副局長一行到訪峰飛航空

12月16日，泰國民航局副局長Kajonpat Maklin率團訪問峰飛航空科技，觀看V2000CGF無人駕駛航空器演示飛行，并深入研討eVTOL適航取證等議題。泰國正通過沙盒試點計劃加速eVTOL商業化，其旅游業需求與城市交通升級為技術應用提供廣闊空間。雙方期待深化合作，共促發展。

2025年12年17日

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中國航油華北公司裝配式加油栓井關鍵技術研究項目順利通過結題驗收

中國航油華北公司裝配式加油栓井關鍵技術研究項目通過結題驗收。該項目于2023年10月立項，歷時2年完成，形成加油栓井與道面一體化裝配更換方案，施工效率提升2倍以上，在呼和浩特新機場完成應用示范。專家組一致同意通過驗收，并建議完善技術標準。項目填補國內技術空白，提升民航供油保障和機場運營效率。

2025年12年17日

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新型PW127XT-S發動機助力D328eco支線渦槳飛機

2022年，德意志飛機選擇普惠加拿大PW127XT-S發動機為D328eco支線渦槳飛機提供動力。該發動機與飛機創新設計結合，相比原平臺單座燃油消耗降低14%，載客量提升25%。雙方還將合作測試合成航空燃料(SAF)，確保兼容或直接使用100% SAF。這鞏固了普惠在支線航空動力領域的領導地位。

2025年12年17日

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長龍航空首臺CAE A320模擬機在杭州新培訓中心投入使用

長龍航空首臺CAE制造的A320全動飛行模擬機在杭州培訓基地完成就緒狀態。CAE將提供三臺A320模擬機和三臺訓練設備，另兩臺模擬機計劃2026年投入使用。此舉提升飛行員培訓能力及運營效率。

2025年12年17日

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清航裝備交叉雙旋翼無人直升機助力海軍實戰化訓練

近日，海軍艦艇編隊與海軍軍醫大學聯合開展防險救生訓練，清航裝備自主研發的交叉雙旋翼無人直升機參與。該無人機憑借超強抗側風能力和穩定懸停性能，在復雜海況下快速鎖定落水目標，成功完成搜救任務，驗證了“有人與無人協同”救援模式的關鍵價值。此次訓練以實戰為導向，重點檢驗應急救援能力。

2025年12年17日

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邁信林與十方星鏈達成戰略合作，共筑“衛星+算力”協同服務新生態

12月16日，邁信林與十方星鏈簽署戰略合作協議，圍繞衛星數據全產業鏈深度合作。十方星鏈聚焦中軌道中繼衛星系統，已完成數億元融資；邁信林提供算力支撐與技術服務。雙方將在數據資源、算力支撐、技術研發、市場資源共享四大領域展開合作，推動“衛星+算力”協同服務生態建設，提升衛星數據處理效率與應用水平，助力行業數字化轉型。

2025年12年17日

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美中東首建無人機中隊

美軍在中東組建首個單程攻擊無人機中隊，代號“蝎子打擊特遣隊”，裝備仿制伊朗“沙赫德-136”的LUCAS系統。該無人機單價3.5萬美元，成本低廉且實用性強，標志著美軍向低成本、規模化裝備轉型。此次部署旨在應對紅海沖突及伊朗系無人機擴散，檢驗裝備性能并扭轉攻防成本失衡局面。美軍計劃2026年前實現每班列裝小型攻擊無人機，凸顯其戰略調整。

2025年12年17日

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印尼Telkomsat尋求與Equatys合資公司合作開發直連設備服務

印尼衛星運營商Telkomsat與Space42簽署諒解備忘錄，探索與Equatys合資公司在手機直連衛星（D2D）領域合作，評估技術、商業和監管可行性。Equatys計劃三年內結合現有MSS衛星和新LEO衛星提供D2D服務，目標是實現地面與衛星系統無縫切換并開發5G NTN能力。這是Telkomsat首次公開與Equatys合作。

2025年12年17日

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ST Engineering與iDirect將與Capgemini合作開發5G NTN衛星基站

ST Engineering iDirect與Capgemini于周二宣布合作開發5G非地面網絡（NTN）衛星基站，計劃在Intuition地面系統中實現衛星優化的無線接入技術（RAT），提供原生3GPP標準的5G核心網絡接入。項目將利用Capgemini的gNodeB軟件堆棧，支持透明和再生衛星功能及毫米波頻段，提升衛星鏈路容量。目標是實現衛星與地面5G網絡互操作，推動混合5G戰略，為全球無處不在的連接奠定基礎。

2025年12年17日

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Beeline哈薩克斯坦完成中亞地區首次Starlink直連手機通話

Beeline哈薩克斯坦完成中亞首次Starlink Direct-to-Cell通話，使用4G手機和本地SIM卡，12月15日宣布。測試包括語音通話、短信及WhatsApp消息，參與者為公司CEO與哈薩克斯坦副總理等。計劃2026年推出服務，先提供短信功能，需監管批準。此前，VEON旗下烏克蘭Kyivstar已啟動類似服務。

2025年12年17日

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