GIBO宣布與日本本嶺朱仕俱樂部有限公司達成戰略合作，共同開發用于災害響應和地質勘探的人工智能驅動載人電動垂直起降飛行器

2025年12月18日，GIBO Holdings Ltd.與日本本靈朱仕俱樂部有限公司宣布達成戰略合作，共同研發搭載先進人工智能技術的載人電動垂直起降（eVTOL）飛行器。該平臺將用于災害調查、搜救、地質勘探等高風險任務，具備自主導航、環境感知和實時三維重建等功能。雙方計劃拓展至日本、東南亞等國際市場，預計到2030年，相關細分市場規模將達60億至70億美元。此次合作標志著載人自主航空的重要里程碑。

2025年12年18日

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ICEYE和萊茵金屬公司贏得價值數十億美元的太空偵察大合同

2025年12月，萊茵金屬與ICEYE公司獲德國聯邦國防軍價值17億歐元的航天訂單，提供基于合成孔徑雷達（SAR）衛星星座的天基偵察數據服務。合同有效期為2025年底至2030年底，可延期，主要用于北約東翼安全。首批衛星計劃2026年第三季度在諾伊斯生產，項目代號“SPOCK 1”。該技術能在任何天氣條件下晝夜拍攝高分辨率圖像，支持快速變化事件的持續監控。

2025年12年18日

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2026年新加坡航展迎來第十屆，聚焦航空航天新領域

2026年新加坡航展將于2月3日至8日在樟宜展覽中心舉行，預計將吸引來自50多個國家的1000多家公司參展，包括空客、波音等傳統巨頭及Helsing等新興國防科技企業。展會新增2026年太空峰會，聚焦亞太地區太空經濟合作，探討基礎設施與可持續性議題。同時，航展將重點展示可持續航空燃料（SAF）技術及凈零排放舉措，并通過AeroConnect平臺促進全球行業合作。

2025年12年18日

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達美航空全球轉型計劃的制定者Glen Hauenstein將于2月卸任

達美航空總裁格倫·豪恩斯坦將于2月底退休，之后繼續擔任顧問至2026年底。他推動達美航線網絡全球化，覆蓋六大洲。現任高級副總裁喬·埃斯波西托被任命為執行副總裁兼首席商務官。近期美國航空公司高管層人事變動頻繁，邊疆航空于11月15日更換首席執行官。

2025年12年18日

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澳大利亞皇家空軍的C-130J“大力神”運輸機隊在AIR 5440計劃下完成Block 8.1配置升級后，達到最終作戰能力

澳大利亞皇家空軍完成12架C-130J運輸機Block 8.1升級，達最終作戰能力。升級涉及通信導航系統，平均機齡26.1年的機隊將服役至新型C-130J交付。同時宣布投資3億澳元建設未來空中任務訓練系統(F-AMTS)，2026年投入使用，提升70%訓練能力。

2025年12年18日

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安慶機場新建VOR/DME導航臺選址、設計服務采購項目（二次）中標候選人公示

安慶機場新建VOR/DME導航臺選址及設計服務采購項目評標結束，中標候選人公示期為2025年12月18日至22日。第一候選人為新疆空港建筑設計有限責任公司，報價195萬元，綜合得分90.90。第二、第三候選人分別為天津市政工程設計研究總院和北京金航誠規劃設計有限公司，報價分別為190萬元和188萬元。項目工期自合同簽訂至導航臺驗收投用。

2025年12年18日

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中國民用航空華北地區管理局工會第六屆委員會第二次全體會議召開

2025年12月16日，中國民用航空華北地區管理局工會第六屆委員會第二次全體會議在河北邯鄲召開。會議深入學習貫徹黨的二十大及二十屆四中全會精神，總結工會工作成效，部署2026年重點任務，提出建設“五型”工會目標，并增補委員、常委。民航華北局工會主席赫焱作工作報告，強調堅持政治引領，深化法治化改革，推動高質量發展。會議審議通過工作報告和財務報告，七家單位交流工會創新經驗。會議號召廣大民航職工凝心聚力，為建設多領域民航強國、服務交通強國貢獻力量。

2025年12年18日

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貴州監管局梳理總結治本攻堅三年行動集中攻堅階段工作

貴州監管局近期梳理總結安全生產治本攻堅三年行動集中攻堅階段工作，細化38條措施，明確要求、落實措施和時間節點。2025年至今，民航貴州轄區未發生運輸航空人為責任原因一般征候及以上事件，安全形勢平穩向好。下階段將部署2026年總結提高階段工作，使用修訂版隱患判定標準，提升本質安全水平。

2025年12年18日

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貴州監管局督促多彩航做好外站維修管理

貴州監管局督促多彩貴州航空加強外站飛機維修管理，重點包括完善管理手冊、規范保障協議、開展隱患排查、強化關鍵環節管控、落實維修標準及嚴格故障管理。要求建立監督機制，確保協議落實，制定常態化排查計劃，關注過夜飛機保障，運用健康監控系統預防關鍵系統故障。后續將持續督導。

2025年12年18日

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火箭實驗室為美國國家航空航天局發射了4顆新型DiskSat衛星

火箭實驗室于美國東部時間2025年12月18日凌晨12:03，從弗吉尼亞州沃洛普斯島發射一枚電子火箭，成功將四顆DiskSat衛星部署至550公里低地球軌道。這些衛星由美國航空航天公司開發，NASA資助，其中兩顆將測試甚低地球軌道運行能力。任務提前五個月完成，旨在驗證技術并支持美軍太空優勢。

2025年12年18日

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