新海航烏魯木齊航空首架C909飛機(jī)12月30日起開通兩條疆內(nèi)新航線

2025年12月8日，烏魯木齊航空引進(jìn)國產(chǎn)C909飛機(jī)，并計(jì)劃于12月30日和31日分別開通烏魯木齊=克拉瑪依=和田、烏魯木齊=富蘊(yùn)兩條新航線。新航線由C909執(zhí)飛，每周多班次運(yùn)營，進(jìn)一步完善新疆區(qū)域航線網(wǎng)絡(luò)布局，提升機(jī)場通達(dá)性，助力“旅游興疆”戰(zhàn)略。開航初期推出優(yōu)惠票價(jià)，單程300元起。

2025年12年24日

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江蘇威拉里完成C輪融資，融資金額：3.1億人民幣，投資方為：國家級(jí)產(chǎn)業(yè)基金,深創(chuàng)投,中金資本,招銀國際資本,國投創(chuàng)合

江蘇威拉里完成C輪融資，融資金額：3.1億人民幣，投資方為：國家級(jí)產(chǎn)業(yè)基金,深創(chuàng)投,中金資本,招銀國際資本,國投創(chuàng)合。

2025年12年24日

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青島航空2026年2架飛機(jī)退租檢項(xiàng)目流標(biāo)公告

青島航空2026年2架飛機(jī)退租檢項(xiàng)目流標(biāo)，項(xiàng)目編號(hào)為QDA-ZHBZ-GKXB-20251211。流標(biāo)原因?yàn)槲礉M足投標(biāo)供應(yīng)商報(bào)價(jià)數(shù)量要求。此結(jié)果可能導(dǎo)致項(xiàng)目延期或重新招標(biāo)，影響青島航空相關(guān)檢修計(jì)劃的推進(jìn)。具體后續(xù)安排尚未公布。

2025年12年24日

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利雅得航空（Riyadh Air）首架波音 787-9 成功完成首次試飛

利雅得航空首架波音787-9客機(jī)在美完成試飛，進(jìn)入測試檢查階段，預(yù)計(jì)后續(xù)交付。2025年4月獲航空運(yùn)營許可，10月完成利雅得至倫敦首航，用于驗(yàn)證運(yùn)行流程。公司計(jì)劃以利雅得為樞紐，打造全球網(wǎng)絡(luò)航司模式，并已訂購25架空客A350-1000飛機(jī)，另有25架意向訂單。

2025年12年24日

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意大利航空（ITA Airways）定于 12 月 31 日?qǐng)?zhí)行空客 A330-200 最后一次飛行任務(wù)

意大利航空計(jì)劃于12月31日?qǐng)?zhí)飛最后一班A330-200客機(jī)，航線為羅馬至波士頓。其剩余三架A330-200將歸還租賃公司，并于2026年移交巴西藍(lán)色航空。藍(lán)色航空擬用這些飛機(jī)替換現(xiàn)有A330-900，后者將歸還租賃公司Avolon。目前，意大利航空機(jī)隊(duì)包括12架A330-900和6架A350-900。

2025年12年24日

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美國星鏈一顆衛(wèi)星或爆炸失聯(lián)

美國“星鏈”計(jì)劃一顆衛(wèi)星近日在太空中發(fā)生異常，軌道驟降4000米，與地面失聯(lián)并開始翻滾，預(yù)計(jì)幾周內(nèi)將再入大氣層燒毀。事件產(chǎn)生少量碎片，澳大利亞近地軌道實(shí)驗(yàn)室已發(fā)現(xiàn)“數(shù)十塊”疑似殘骸，可能持續(xù)增加。太空探索技術(shù)公司正與美國太空軍和NASA合作監(jiān)測碎片。該衛(wèi)星碎片或?qū)ζ渌谲壭l(wèi)星構(gòu)成威脅。

2025年12年24日

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發(fā)射次數(shù)創(chuàng)歷史新高 中國商業(yè)航天“箭”指蒼穹

12月23日，藍(lán)箭航天完成上市輔導(dǎo)，長征十二號(hào)甲火箭首飛基本成功，標(biāo)志中國商業(yè)航天加速發(fā)展。2024年我國發(fā)射近90次，創(chuàng)歷史新高，商業(yè)發(fā)射占比較高，朱雀、力箭等民營火箭表現(xiàn)亮眼。政策支持與資本涌入推動(dòng)技術(shù)突破，液氧甲烷火箭、可回收技術(shù)、低成本發(fā)射取得進(jìn)展，衛(wèi)星組網(wǎng)規(guī)模擴(kuò)大。IPO政策利好下，藍(lán)箭航天、中科宇航等多家企業(yè)推進(jìn)上市，頭部公司估值超百億，產(chǎn)業(yè)進(jìn)入技術(shù)迭代與規(guī)模擴(kuò)張拐點(diǎn)。但相較美國，仍需突破回收技術(shù)、元器件自主等瓶頸，邁向高質(zhì)量發(fā)展。

2025年12年24日

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平板衛(wèi)星天線市場即將迎來爆發(fā)式增長，預(yù)計(jì)到2033年將達(dá)到67億美元

全球平板衛(wèi)星天線（FPA）市場預(yù)計(jì)將在2025至2033年間以20.9%的復(fù)合年增長率快速增長，從2024年的12億美元增至67億美元。主要驅(qū)動(dòng)因素是衛(wèi)星通信技術(shù)進(jìn)步，特別是低地球軌道（LEO）星座（如Starlink、OneWeb）的部署，推動(dòng)平板天線從航空航天領(lǐng)域轉(zhuǎn)向商業(yè)應(yīng)用。其電子控制波束技術(shù)無需物理移動(dòng)即可追蹤快速移動(dòng)衛(wèi)星，滿足機(jī)上互聯(lián)、海上通信等需求。未來十年，制造商將聚焦降低成本和優(yōu)化性能以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。

2025年12年24日

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滬指“六連漲” 商業(yè)航天板塊走強(qiáng)

12月23日，中國在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)實(shí)施長征十二號(hào)甲運(yùn)載火箭發(fā)射任務(wù)，火箭二級(jí)進(jìn)入預(yù)定軌道，一級(jí)未成功回收，但獲取關(guān)鍵工程數(shù)據(jù)。同日，A股商業(yè)航天概念板塊漲4.18%，多股漲停。中國國家航天局近期設(shè)立商業(yè)航天司，優(yōu)化政策環(huán)境，行業(yè)景氣度上行。

2025年12年24日

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中國首家商業(yè)航天員中心正式簽約落地北京龍玥城，核心專家團(tuán)隊(duì)受聘共論商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)化未來

2025年12月20日，“中國首家商業(yè)航天員中心落地龍玥城”簽約儀式暨專題論壇在北京舉行，標(biāo)志著中國商業(yè)航天員培養(yǎng)邁出關(guān)鍵一步。活動(dòng)匯聚航天、投資與產(chǎn)業(yè)鏈多方力量，李慶龍、李潭秋等專家闡述了建設(shè)商業(yè)航天員中心的重要意義與技術(shù)路徑。多家企業(yè)簽署合作協(xié)議，啟動(dòng)項(xiàng)目并組建專家智庫。圓桌論壇圍繞全球商業(yè)航天發(fā)展展開多維度探討。該項(xiàng)目將推動(dòng)商業(yè)航天生態(tài)體系建設(shè)，開啟太空探索新階段。

2025年12年24日

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