昆明公交集團舉辦低空經(jīng)濟培訓(xùn)

昆明公交集團綜合修理分公司組織低空經(jīng)濟專題培訓(xùn)，特邀昆明理工大學(xué)陳貴升副院長授課。陳院長解讀低空經(jīng)濟政策背景、關(guān)鍵技術(shù)及云南高原應(yīng)用潛力。昆明得一航空科技公司分享無人機多場景應(yīng)用實踐及人才培養(yǎng)體系，強調(diào)合規(guī)運營理念。會議明確探索無人機在交通運維等領(lǐng)域應(yīng)用試點，推動區(qū)域低空經(jīng)濟發(fā)展。

2026年01年08日

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Curtiss-Wright將公布2025年第四季度及全年財務(wù)業(yè)績

Curtiss-Wright（CW）計劃于2026年2月11日收盤后發(fā)布2025年第四季度及全年財務(wù)業(yè)績，并于次日舉行網(wǎng)絡(luò)直播電話會議討論業(yè)績及2026年預(yù)期。會議由董事長班福德和首席財務(wù)官法卡斯主持，相關(guān)資料將發(fā)布在公司網(wǎng)站投資者關(guān)系部分。國內(nèi)撥入號碼為 (800) 343-5172，國際撥入號碼為 (203) 518-9856，會議 ID 為 CWQ425。未能參會者可于會議結(jié)束后一小時訪問公司網(wǎng)站收聽回放。

2026年01年08日

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羅爾斯·羅伊斯和土耳其技術(shù)公司為世界領(lǐng)先的航空發(fā)動機維修設(shè)施舉行奠基儀式

土耳其技術(shù)公司（Turkish Technic）與羅爾斯·羅伊斯合作，在伊斯坦布爾機場建設(shè)的新維修中心今日破土動工。該設(shè)施計劃于2027年底投入運營，將為Trent XWB和Trent 7000發(fā)動機提供維護服務(wù)，每年可處理200次維修，成為歐洲最大的遄達發(fā)動機維修中心之一。此舉旨在滿足新型民用大型發(fā)動機的長期需求，并支持土耳其航空公司空客A350機隊及羅爾斯·羅伊斯TotalCare客戶。土耳其技術(shù)公司目標是提升技術(shù)能力，鞏固其全球航空樞紐地位。

2026年01年08日

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英航A380湍流探測儀認為實時天氣應(yīng)用程序有助于降低受傷風(fēng)險

2024年12月6日，英國航空公司一架空客A380客機（G-XLEI）在格陵蘭島南部巡航時遭遇湍流，導(dǎo)致一名空乘和一名乘客腳踝骨折。機組通過實時天氣應(yīng)用程序提前獲知湍流風(fēng)險并采取預(yù)防措施，避免了更多人員受傷。調(diào)查強調(diào)實時天氣技術(shù)在提供本地化湍流信息方面的優(yōu)勢。航班最終安全抵達倫敦希思羅機場。

2026年01年08日

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James Dempsey被任命為Frontier Airlines首席執(zhí)行官

Frontier Group任命詹姆斯·鄧普西為新任首席執(zhí)行官，接替上月離職的巴里·比夫勒。鄧普西此前擔(dān)任公司臨時首席執(zhí)行官及總裁，并在1月8日獲董事會選舉正式任職。此次任命正值美國超低成本航空市場關(guān)鍵時期，邊疆航空主要競爭對手精神航空處于破產(chǎn)保護并尋求融資，雙方已重啟潛在收購談判。鄧普西目標帶領(lǐng)邊疆航空保持成本優(yōu)勢并推動未來發(fā)展。

2026年01年08日

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巴西航空運輸公司Avion Express Brasil增加了A320機隊規(guī)模，但放緩了擴張速度

Avion Express Brasil引進第二架A320，機隊目標下調(diào)。公司計劃2026年擴至5架飛機，與Flybondi簽署濕租協(xié)議，標志拉美業(yè)務(wù)強勢開局。12月在巴西注冊的該飛機從歐洲Avion Express轉(zhuǎn)讓，原計劃2027-28年達25架飛機以滿足拉美需求。

2026年01年08日

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肯尼亞航空公司計劃引進767貨機，作為向777F過渡的橋梁

肯尼亞航空計劃增加寬體貨機，以將貨運收入占比從10%提升至20%。公司將于第一季度末引進首架波音767貨機，幾個月后引進第二架，并計劃到2030年運營三架777F貨機。此舉旨在更有效滿足亞太地區(qū)需求，同時通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型和聯(lián)運協(xié)議提升貨運能力與網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

2026年01年08日

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俄羅斯政府批準新飛行安全計劃取代2008年舊版首次設(shè)定安全指標

俄羅斯政府于12月23日批準新的飛行安全計劃，取代2008年舊版。該計劃首次設(shè)定可接受的飛行安全指標，強調(diào)安全為決策首要任務(wù)，系統(tǒng)識別潛在風(fēng)險。交通部每年3月1日前評估計劃實施情況，7月1日前更新。措施包括加強飛行員培訓(xùn)、改進航空立法、推動自愿報告文化及提升機場設(shè)備自動化水平，為未來十年航空安全奠定基礎(chǔ)。

2026年01年08日

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作為網(wǎng)絡(luò)重組的一部分，Avelo將停止ICE的驅(qū)逐出境業(yè)務(wù)

Avelo Airlines將停止為美國移民和海關(guān)執(zhí)法局運營遣返航班，原因是收入不穩(wěn)定和運營復(fù)雜。該航空公司將于1月27日關(guān)閉梅薩基地，并結(jié)束參與國土安全部包機計劃。盡管如此，Avelo稱其2025年乘客數(shù)量同比增長11%。公司計劃削減機隊和網(wǎng)絡(luò)，撤出多個基地，專注于剩余基地，并于2026年底在德克薩斯州麥金尼開設(shè)新基地。此外，Avelo將移除六架波音737-700飛機，主要運營更高效的737-800飛機。

2026年01年08日

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美國航空業(yè)面臨45億美元的賬單，用于在下一波5G災(zāi)難中更換6萬個高度計

美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）于1月5日發(fā)布擬議規(guī)則，要求未來幾年內(nèi)更換或升級約58,600個飛機無線電高度計，以應(yīng)對5G信號干擾問題。預(yù)計總成本至少45億美元，航空公司需在2029年至2032年間完成改裝，涉及約4萬架飛機。FAA指出，現(xiàn)有高度計無法抵御新頻段干擾，此前的臨時解決方案將于2027年底失效。新規(guī)旨在確保飛行安全，但航空業(yè)與無線通信行業(yè)仍在協(xié)調(diào)技術(shù)與財務(wù)方案。

2026年01年08日

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