南通銳萊新能源技術有限公司完成A輪融資，融資金額：數千萬人民幣，投資方為：原點Family , 銳萊熱控完成數千萬元A輪融資

南通銳萊新能源技術有限公司完成A輪融資，融資金額：數千萬人民幣，投資方為：原點Family , 銳萊熱控完成數千萬元A輪融資。

2026年01年18日

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印尼ATR 42-500飛機卷入南蘇拉威西島事故

1月17日，印尼一架ATR 42-500客機（注冊號PK-THT）在南蘇拉威西省馬羅斯縣附近失聯，機上10人包括3名員工。印尼航空事故調查機構KNKT已展開調查，確認飛機未按指定路線飛行，接到指令后失聯。碎片在望加錫機場東北約15海里處發現。搜救為當前首要任務，多部門正密切協調應對。ATR專家全力支持調查。

2026年01年18日

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一天兩枚火箭發射失利

1月17日，我國航天領域發生兩次發射失利。凌晨00時55分，長征三號乙火箭在西昌發射實踐三十二號衛星時，三級飛行異常導致任務失敗，原因正在排查。同日12時08分，星河動力的谷神星二號火箭在酒泉首飛試驗失敗，公司致歉并計劃查明原因復飛。兩枚火箭分別隸屬中國航天科技集團和民營航天企業，凸顯航天發射高技術風險。

2026年01年18日

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Portal Space選中Space Armor碎片防護罩執行2026年任務

Portal Space Systems選擇Atomic-6的Space Armor瓦片作為其2026年10月發射的技術驗證星Starburst-1的防護層，首次在軌驗證輕量化復合材料替代傳統金屬Whipple防護的性能。該材料比鋁制防護輕30%、薄15%，可抗7 km/s撞擊且不產生二次碎片。若成功，或改變商業與軍用航天器防護方案格局。

2026年01年18日

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聯合航空公司將部分波音787-9訂單轉換為更大的787-10機型

美聯航將56架波音787-9訂單轉換為787-10，計劃從2028年開始交付。此次調整使787-10成為其寬體機隊更新核心，預計將取代波音767執飛跨大西洋航線。盡管787-9仍是超遠程航線主力，但787-10因更高運力和較低單位成本，更適合歐洲、南美及北亞市場。美聯航目前運營80架787系列飛機，并已訂購141架夢想客機。

2026年01年18日

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美國宇航局（NASA）增添了兩架前美國空軍的F-15戰斗機，以支持超音速研究

NASA于2025年12月22日接收兩架退役F-15戰機，用于增強超音速和高空飛行測試能力。其中一架將改裝后投入X-59靜音超音速研究飛機的護航、數據采集及系統評估任務，另一架作為備件支持機隊維護。F-15具備速度、高度和有效載荷優勢，可外掛實驗設備，適應多種研究需求，并能在高達60,000英尺的高度運行。其首要任務是支持X-59項目飛行測試，未來還將參與其他航空研究與合作項目。

2026年01年18日

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在印度尼西亞發現一架ATR 42-500飛機殘骸

1月17日，印尼一架ATR 42-500飛機在飛往望加錫途中失蹤，機上共有10人。次日上午，搜救隊在南蘇拉威西省一座海拔1353米的山峰發現殘骸，現場至少一名遇難者。墜機地點地形復雜，搜救進展緩慢。印尼政府正全力推進搜救，事故原因尚待調查。飛機制造商ATR正協助調查并支持運營商。

2026年01年18日

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新疆機場集團與青島國際機場集團進行座談 共謀東西互濟航空發展新格局

1月15日，新疆機場集團與青島國際機場集團座談，探討航線網絡開發等議題。新疆機場集團運營28個運輸機場，居全國首位，計劃2025年提升國際客貨運能力，并于4月17日將烏魯木齊機場轉場至北航站區。雙方希望優勢互補，加強合作，完善兩地航線網絡，推動航空經濟高質量發展。青島機場則在日韓航線布局上具備優勢，將繼續加密航班。

2026年01年18日

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追夢空天科技入選“創業邦100未來獨角獸”榜單

追夢空天科技（蘇州）有限公司入選“2025創業邦100未來獨角獸”榜單。該公司創始人蔡文寬在大會圓桌對談中分享了關于技術攻關、產品落地與資金運營的思考。此次入選是對公司發展的認可，追夢空天將繼續堅持技術驅動與商業閉環并重。

2026年01年18日

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CesiumAstro獲得EXIM融資以擴大德克薩斯州制造能力

CesiumAstro于1月15日從美國進出口銀行獲得2億美元融資，用于擴大德克薩斯州制造能力。融資包括1.85億美元EXIM債務融資和1500萬美元摩根大通信貸額度，是“美國制造更多”倡議下最大一筆融資。公司計劃收購27萬平方英尺設施，制造太空和國防通信設備，并在2030年前新增超500個高技能崗位。

2026年01年18日

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