軍民機齊發力! 俄航空工業欲重振雄風

俄羅斯在加速新機研制，產業鏈困境將如何破局？

2021年06年04日

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“純血航空制造”的飛卓宇航挺過危機

以結構件制造為主的飛卓宇航實現營收反彈。

2021年06年02日

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航空產業，“硬科技”的寶庫

從國資委發布的創新成果推薦目錄，看航空產業的產業輻射力。

2021年06年02日

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中國民用航空制造產值到底有多大？

報告以詳實的數據與案例，在分析現狀的基礎上，對企業如何破局發展進行了探討。

2021年05年31日

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提前復蘇！客機生產恢復速度超出預期

空客宣布A320在2023年Q2將月產64架，2024年初實現月產70架。

2021年05年28日

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交付600架！巴西做到了

飛鴻300在輕型公務機市場獨占鰲頭。

2021年05年26日

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易北河畔，空客宣布首架A321XLR開工

很多業內人士認為這種以長航程為特色的機型將改變競爭格局。

2021年05年24日

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歷史一刻，EASA發布UAM報告

歐洲預計將在三到五年內部署城市空中交通，EASA發布UAM首項研究報告。

2021年05年21日

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中大型無人機成為航空制造新藍海

政府與企業積極參與，各地無人機項目快速發展。

2021年05年19日

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拉美企業進軍客改貨市場！中國同行迎來新對手

波音5月初宣布，將與哥斯達黎加的航空維修企業哥航空工業服務合作社（COOPESA）合作，在2022年新開設兩條737-800BCF客改貨生產線，這也是拉丁美洲的第一條線737客改貨生產線。

2021年05年14日

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