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海灣航空公司的阿提哈德航空將試飛自主貨運飛機

分享 來源: ainonline 時間: 2025-11-05 分類: 產業動態

阿提哈德航空貨運公司與Lodd Autonomous公司于11月4日達成協議,將試用后者研發的“Hili”無人垂直起降飛行器。該無人機具備混合動力系統,有效載荷250公斤,航程700公里,可容納兩個標準歐標托盤,旨在解決中程物流難題。Hili已完成地面測試,即將在艾因工廠進行飛行測試,未來或用于物流樞紐間快速直達運輸。


長征二號F運載火箭發射神舟二十一號飛船任務紀實

分享 來源: 中國航天科技集團有限公司 時間: 2025-11-05 分類: 產業動態

10月31日,長征二號F運載火箭成功發射神舟二十一號載人飛船,將3名航天員送入預定軌道,2025年度載人航天任務圓滿收官。本次任務實施3.5小時快速交會對接,對入軌精度要求極高。火箭采用20余項技術改進,可靠性達0.99052,安全性達0.999961,并配備逃逸救生系統,確保航天員安全。逃逸系統具備99.999%可靠性,覆蓋低空和高空階段應急救生需求。


諾斯羅普·格魯曼公司將參加貝尓德2025年全球工業大會

分享 來源: GlobeNewsWire 時間: 2025-11-05 分類: 產業動態

諾斯羅普·格魯曼公司將于2025年11月12日參加貝爾德全球工業大會。董事長凱西·沃登將于美國東部時間上午9:30進行演講,演講將通過http://investor.northropgrumman.com網絡直播。


萊昂納多集團新訂單達182億歐元增長23.4%

分享 來源: Leonardo 時間: 2025-11-05 分類: 產業動態

萊昂納多集團2025年前九個月業績表現強勁,新訂單達182億歐元,同比增長23.4%,營收134億歐元,增長11.3%。集團通過收購依維柯防務公司推進非內生性增長,并與空客、泰雷茲簽署諒解備忘錄,計劃成立航天領域新公司以加強歐洲戰略自主性。出售無人機業務后,凈債務下降約0.8億歐元,自由現金流改善至負4.26億歐元。集團確認2025年全年業績指引,預計每股股息從0.28歐元增至0.52歐元。


歐盟可持續交通投資計劃:向前邁出的重要一步,但在加速歐洲航空脫碳方面仍存在差距

分享 來源: 歐洲航空航天和國防工業協會(ASD) 時間: 2025-11-05 分類: 產業動態

11月5日,歐盟委員會發布可持續交通投資計劃(STIP),航空業合作伙伴DESTINATION 2050表示歡迎但認為力度不足。計劃提及雙邊拍賣機制和融資工具整合,但對可持續航空燃料(SAF)的資金支持遠低于2035年所需的1000億歐元目標。行業擔憂預訂與領取機制及歐盟排放交易體系(EU ETS)下SAF配額的不確定性,并呼吁增加氫能和電力技術專項支持,確保政策協調與資金投入以實現2050年凈零排放目標。


空客啟動“未來之翼”機翼載荷測試

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-11-05 分類: 產業動態

空客公司開始對“未來之翼”計劃的演示機翼進行第一階段載荷測試,已在英格蘭菲爾頓完成初步向下彎曲試驗。該測試模擬機翼地面下垂效果,為后續高風險測試奠定基礎。項目旨在開發用于下一代單通道飛機的復合材料機翼,并評估其生產效率。同時,空客正設計縮小機翼驗證機,以適配開式轉子發動機,相關工作獲航空航天技術研究所支持。測試將持續至2027年,目標2035年投入使用。


IAI將推出新型客改貨飛機項目

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-11-05 分類: 產業動態

以色列航空工業公司(IAI)在客改貨飛機領域占據領先地位,過去十年交付超300架改裝貨機,在中型飛機改裝市場占60%份額。其新一代B777-300ERSF和A330BDSF項目將滿足未來市場需求,其中777-300ERSF以新造貨機約1/3成本提供高效解決方案,A330BDSF則應對B767-300機身短缺問題。IAI通過全球改裝中心網絡確??焖俳桓?,支持航空貨運能力擴充。


羅爾斯·羅伊斯計劃于2026年初進行下一代UltraFan發動機的測試運行

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-11-05 分類: 產業動態

Rolls-Royce計劃明年初對UltraFan演示機進行進一步地面測試,并研發更小的UltraFan 30變體,專為窄體飛機設計,預計2028年投入使用。初步設計已完成,相關工作加速推進。該研發獲歐盟清潔航空機構部分資助。公司正與空客、波音密切合作,若兩家采用UltraFan 30,實現工業化將面臨挑戰,公司正與供應鏈伙伴洽談建立工業基地。


獲得美國聯邦航空管理局(FAA)認證后,菲律賓Dornier技術公司計劃擴大其MRO(維護、修理和大修)能力

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-11-05 分類: 產業動態

菲律賓MRO公司Dornier Technology近日獲得美國聯邦航空管理局(FAA)認證,可對空客A320系列飛機進行大修,包括A320neo和A320ceo。這一認證使公司能夠拓展租賃期滿檢查業務,并計劃與多家租賃公司合作。公司首席執行官Nick Gitsis表示,此認證有助于競標更多東南亞地區的工作,并強調菲律賓的地理優勢及人力資源豐富性為公司增長提供支持。目前,該公司正在尋求留住人才與實現增長的平衡,同時增加外國航空公司客戶數量。


肯塔基州州長預計UPS MD-11F貨機墜毀事故將造成多人傷亡

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-11-05 分類: 產業動態

11月4日,一架UPS波音MD-11貨機從路易斯維爾國際機場起飛后不久墜毀,時間約17:11。事故導致至少3人死亡、11人受傷,墜機引發大火并波及地面兩家商戶,包括肯塔基石油回收公司和A級汽車配件公司。飛機載有3名機組人員,未運載危險品,但可能造成環境危害。美國國家運輸安全委員會和聯邦航空管理局已展開調查,機場目前仍關閉。


通用原子公司推出用于空對地任務的Gambit 6無人戰術噴氣機

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-11-05 分類: 產業動態

通用原子航空系統公司推出新型Gambit 6無人戰術噴氣機,面向空對地任務,具備模塊化設計,可執行防空壓制、精確打擊和電子戰。該機型基于通用機身核心,適應多種作戰需求,計劃2027年向國際客戶交付,歐洲版本預計2029年提供。公司正與歐洲制造商合作,推動本地生產與維護服務。


UPS MD-11F貨機從路易斯維爾起飛后墜毀

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-11-05 分類: 產業動態

UPS一架MD-11貨機從路易斯維爾起飛后墜毀,事故發生在當地時間17:15左右,地點為穆罕默德·阿里國際機場。機上載有三名機組人員,目前尚無人員傷亡確認。FAA和NTSB將展開調查。該飛機注冊號為N259UP,于1991年制造,2007年改裝為貨機交付UPS使用。UPS擁有26架在役MD-11F飛機。


通用原子公司第二架YFQ-42A原型機已試飛,協同作戰計劃正在推進中

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-11-05 分類: 產業動態

通用原子公司正試飛兩架YFQ-42A原型機,為美國空軍CCA計劃開發。11月3日照片顯示尾號004飛機,8月首飛的是002。試飛先遙控駕駛,非自主軟件問題。公司稱可快速擴產,3月稱月產18架CCA,有500萬平方英尺制造空間。YFQ - 42A基于Gambit2配置用于空對空作戰。10月17日公司宣布參與美國海軍艦載CCA項目,將用Gambit5衍生型。11月4日發布Gambit系列第六款空對地機型。


英國航空公司尋求通過有針對性地使用可持續航空燃料(SAF)來防止凝結尾跡的形成,從而實現“雙重勝利”

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-11-05 分類: 產業動態

2026年初,英國支持的羅爾斯·羅伊斯和英國航空將啟動QRITOS項目飛行測試,驗證可持續航空燃料(SAF)減少凝結尾跡的有效性。該項目由航空航天技術研究所(ATI)資助,旨在優化SAF使用并減少非二氧化碳排放。測試分兩階段進行,結合衛星觀測評估效果,持續至2027年4月。ATI為該項目提供590萬英鎊資金支持。


Eve為eVTOL原型機的首飛活動做準備

分享 來源: Flight Global 時間: 2025-11-05 分類: 產業動態

Eve公司正準備其電動垂直起降(eVTOL)飛機原型的首次飛行,計劃在今年底或明年初進行,并預計2027年獲得認證。公司使用鐵鳥測試臺驗證系統集成,委托巴西航空工業公司提供起落架,與ANAC制定認證計劃,并將在巴林測試飛機以支持當地空中出租車行業發展。


ICAO呼吁取消航空稅收支持發展中國家經濟

分享 來源: 國際航協(IATA) 時間: 2025-11-05 分類: 產業文庫

國際民航組織(ICAO)呼吁成員國避免歧視性稅收和雙重征稅,逐步取消對國際航空運輸的稅收。2023年全球航空業支持8700萬個工作崗位,貢獻4.1萬億美元GDP,但利潤率低,不適合作為高稅收對象。部分國家仍對國際航班征收增值稅和燃油稅,增加航空公司運營成本,違背國際規范。ICAO建議通過CORSIA機制解決碳排放問題,反對額外征稅。政策建議支持航空連接促進發展中國家經濟,擴大稅基,而非依賴本地機票稅。


華北空管局大興空管中心管制運行部與大興機場飛行區場道管理模塊開展業務交流活動

分享 來源: 民航局空管局 時間: 2025-11-05 分類: 產業動態

10月29日,華北空管局大興空管中心管制運行部與大興機場飛行區管理部聯合舉辦共建學習活動。塔臺管制員參觀了機場滑行熱點區域和跑道燈光系統等關鍵設施,從飛行機組視角了解滑行道結構及潛在沖突點,并參與查道作業。雙方通過此次活動深化合作,提升對跑道運行環境的認識,為民航安全提供保障。


華北空管局大興空管中心管制運行部與湖北空管分局開展業務交流

分享 來源: 民航局空管局 時間: 2025-11-05 分類: 產業動態

10月31日,湖北空管分局與華北空管局大興空管中心開展業務交流。管制運行部介紹大興機場安全運行經驗、目視進近及A-SMGCS應用情況。湖北分局在東塔臺明室觀摩運行現場。雙方就防跑道侵入、目視進近等進行經驗互鑒。


華北空管局大興空管中心技術保障部完成備用內話系統搬遷工作

分享 來源: 民航局華北空管局 時間: 2025-11-05 分類: 產業動態

11月3日,華北空管局大興空管中心技術保障部完成飛行情報大廳備用內話系統搬遷工作,同步檢查席位線纜與功能。技術人員制定周密方案,精準操作設備拆裝,排查連接隱患并更換老化線纜,測試確保功能達標。此次工作優化運行布局,排除潛在隱患,為管制安全高效運行提供保障。


[招標公告] 麗澤城市航站樓綜合交通樞紐一體化工程民航專業工程設計設計招標公告

分享 來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-11-05 分類: 產業動態

北京市麗澤城市航站樓綜合交通樞紐一體化工程民航專業工程設計項目公開招標,招標金額約1301萬元。投標登記時間為2025年11月5日至11日,需在指定平臺完成注冊和登記。投標截止時間為2025年11月26日14時,地點為北京市公共資源交易中心廣安門辦公區。招標公告發布于北京市公共資源交易服務平臺和民航專業工程建設項目招標投標管理系統。


[招標公告] 民航中南空管局自動氣象觀測系統備份能力建設工程工藝安裝工程/標段施工招標公告

分享 來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-11-05 分類: 產業動態

民航中南空管局啟動自動氣象觀測系統備份能力建設工程工藝安裝項目招標,計劃在廣州、深圳等12個機場配置備份設備及配套設施,招標控制價1898.79萬元。投標人需具備民航空管工程專業承包二級以上資質,項目經理須持有一級注冊建造師證書。投標登記時間為2025年11月6日至12日,招標文件售價500元。投標截止時間為2025年11月26日10時30分,地點為廣州公共資源交易中心。


[招標公告] 上海浦東機場高級機場場面活動引導與控制系統工程場監雷達系統采購項目貨物采購招標公告

分享 來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-11-05 分類: 產業動態

中國民用航空華東地區空中交通管理局對上海浦東機場高級機場場面活動引導與控制系統工程場監雷達系統采購項目進行公開招標,需采購兩部場監雷達系統。投標登記時間為2025年11月5日至12日,招標文件售價1000元。投標截止時間為2025年11月26日9時,地點為上海市徐匯區云錦路600號航匯大廈17樓會議室。投標人須為境內法人或非法人組織,不接受代理商及聯合體投標。


[招標公告] 上海浦東國際機場四期擴建工程航站區(不含機坪工程)民航專業工程施工監理監理招標公告

分享 來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-11-05 分類: 產業動態

上海浦東國際機場四期擴建工程航站區民航專業工程施工監理項目公開招標,總投資3621.95億元,建安費用484.09億元。計劃工期為2026年1月1日至2028年6月30日,總工期912天。投標人需具備航天航空工程甲級或綜合監理資質,近3年連續盈利,且具有4E級及以上機場航站樓監理業績。投標登記時間為2025年11月5日至11月10日,招標文件售價500元。投標截止時間為2025年12月3日。


[招標公告] 沈陽桃仙機場新增登機口人臉識別及自助值機等設備工程(三標段:安裝工程)/標段施工招標公告

分享 來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-11-05 分類: 產業動態

沈陽桃仙機場新增登機口人臉識別及自助值機等設備安裝工程公開招標,招標人為遼寧省機場管理集團有限公司,資金來自民航發展基金及企業自籌。計劃工期至2026年12月31日,投標人需具民航空管及弱電系統一級資質,不接受聯合體投標。投標登記時間為2025年11月5日至10日,招標文件售價1000元。投標截止時間為2025年11月26日。


[招標公告] 沈陽桃仙機場新增登機口人臉識別及自助值機等設備工程(二標段:自助值機設備)貨物采購招標公告

分享 來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-11-05 分類: 產業動態

沈陽桃仙機場啟動自助值機設備采購招標,計劃安裝24臺設備,要求2025年12月25日前完成交付和安裝。招標資金由民航發展基金和企業自籌,占比分別為19%和81%。投標人需具備獨立法人資格,代理商須提供制造商唯一授權,設備需通過中國航信安全性認證。投標登記時間為2025年11月5日至10日,招標文件售價1000元,投標截止時間為2025年11月26日。


[重新公告] 云南昭通機場遷建工程(民用部分)登機橋安裝項目(二次)/標段施工招標公告

分享 來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-11-05 分類: 產業動態

昭通機場建設投資開發有限責任公司對云南昭通機場遷建工程登機橋安裝項目進行公開招標,規模約33.35萬元。投標人需具備建筑機電安裝工程專業承包三級及以上資質,擬派項目經理須有二級及以上注冊建造師資格。投標登記時間為2025年11月5日至11日,文件遞交截止時間為2025年11月27日。


武鄉太行通用機場民航專業工程監理中標結果公告

分享 來源: 中國民用航空局信息中心 時間: 2025-11-05 分類: 產業動態

2025年11月5日,武鄉太行通用機場民航專業工程監理項目中標結果公布。山西省建設監理有限公司以綜合費率1.3770%、暫定總價1,688,000元中標。項目負責人李趙繁持有監理工程師注冊證書,工期自合同生效至保修期滿,質量要求一次驗收合格。招標單位為武鄉縣太行通用機場有限責任公司。


丹麥航空航天公司(Danish Aerospace Company A/S)2025年第三季度交易更新

分享 來源: GlobeNewsWire 時間: 2025-11-05 分類: 產業動態

丹麥航空航天公司(DAC)今日發布2025年第三季度交易更新,核心事件包括:已完成與歐洲航天局(ESA)合同下E4D多功能訓練設備的首批四臺樣機生產,并于10月下旬交付NASA約翰遜航天中心用于宇航員訓練。其“原型飛行模型”計劃于2026年初由天鵝座NG-24飛船發射至國際空間站。此外,DAC為商業客戶完成首個E4D飛行模型并準備交付,同時新增跳躍功能以支持月球門戶空間站及載人火星任務研發。公司預計2025財年總收入為2100萬至2300萬丹麥克朗,EBITDA約100萬至300萬丹麥克朗。


Curtiss-Wright公布2025年第三季度財務業績并上調2025全年業績指引

分享 來源: Businesswire 時間: 2025-11-05 分類: 產業動態

Curtiss-Wright公司公布2025年第三季度財務業績,銷售額達8.69億美元,同比增長9%;經調整后每股收益3.40美元,增長14%。新訂單額9.27億美元,積壓訂單39億美元,分別增長8%和14%。公司上調全年銷售和利潤預期,并計劃創紀錄回購超4.5億美元股票。


Redwire公司公布2025年第三季度財務業績

分享 來源: Businesswire 時間: 2025-11-05 分類: 產業動態

Redwire Corporation公布2025年第三季度業績,收入達1.034億美元,同比增長50.7%,調整后毛利率提升至27.1%。公司收購Edge Autonomy推動技術與財務增強,訂單出貨比升至1.25。盡管美國政府停擺可能推遲部分項目至2026年,全年收入預計為3.2億至3.4億美元。

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